Perfil... Alex Magnum, da Vélo Courier!

 Este é um espaço destinado a valorização e conhecimento do perfil de um ciclista. Ciclistas são ciclistas... A figuração conceitual que a bicicleta e seu usuário transmitem são insuficientes para descrever o valor humano e social que há nas histórias. As histórias são variadas como são os rostos. Somos todos diferentes! O valor esta exatamente nas diferenças, neste enriquecido calor humano capaz de gerar opiniões diferentes. Se as pessoas são assim... também se cria um diferencial quando se soma a famosa bicicleta! Novas experiências, oportunidades e histórias únicas formam este universo ciclístico. O perfil é uma oportunidade de aproximar e de demonstrar o que são os ciclistas. Seja cada um como for, todos são únicos, insubstituíveis, valorosos. As histórias são únicas, as amizades também... e o crescimento que cada um pode trazer para a bicicleta na sociedade é a força que um dia vai nos colocar em um patamar de muitas vantagens para a humanidade. A bicicleta veio para ficar... estas pessoas vieram para mostrar porquê a bicicleta é necessária: Este é Alex, um mensageiro, um entregador, um bike courier! Com três perguntas básicas apresentamos este ciclista de Porto Alegre. 

- quem é este ciclista?

Me chamo Alex Magnum, tenho 21 anos, habito o trânsito de Porto Alegre tanto a trabalho quanto a lazer. Creio que possa me considerar um atleta urbano, quais as conquistas não vão muito além do simples ato de ir e voltar intacto. Pedalo todos os dias cerca de 50km.

- como começou na bicicleta?

Comecei a pedalar devido a convites de um amigo e, um dia saindo da aula, a Massa não me permitiu subir no ônibus - vi um cara vestido de bailarina e resolvi ir correndo junto o resto do percurso pra não ficar tão inerte. Logo após comecei a pedalar um tanto quanto bruscamente, percorrendo de 15 a 30km para visitar um amigo distante e também para ir ao trabalho, que era na Sertório (moro na Tristeza), então aprendi na melhor teoria - a prática.

- acredita que a bicicleta pode mudar o mundo? Como?

A bicicleta já mudou o mundo, agora está mudando as pessoas. Eu não estive lá, mas creio que o mundo mudou quando descobriu que duas rodas era a solução para um deslocamento eficiente.

Pedalar é um ato político, é influenciar diretamente nas mudanças no lugar onde se vive e quer viver. Movimente-se, pois o único defeito da fala é que ela não passa de ondas sonoras dispersas pelo ar, já o movimento - o movimento é a transcrição visual e física de que é possível realizar o inimaginável. Uma cidade e um trânsito mais humanos dependem só de nós. Pequenas atitudes resultam em grandes mudanças. Seja a mudança.

Alex exerce a atividade de courier por meio da bicicleta. Realiza diversas tarefas envolvendo transporte em locais diversos e que cruzam a cidade em um único dia. Ele e outros brilhantes ciclistas por vocação enfrentam o trânsito diariamente. Acreditam na função, nos princípios naturalistas e esperam o trânsito evolua para uma aceitação prática do ciclistas nas ruas, de acordo com as promessas do CTB (código de trânsito brasileiro). A bandeira que Alex levanta é da paz! Para saber mais sobre os serviços prestados por Alex e seus colegas, acesse a página oficial do nosso aventureiro do cotidiano: velocourier.com

Não esqueça o leitor que há uma questão importante quando for comparar motociclistas entregadores aos ciclistas entregadores. Ciclistas são silenciosos, não poluentes, raramente se envolvem em acidentes, garantindo a integridade do bem de entrega. Avalie as diferenças, avalie o mundo como esta e pense se esta não é uma grande iniciativa que promove a paz no trânsito e outros benefícios a sociedade. A responsabilidade é um grande atributo da Vélo Courier! - "Alex, estamos contigo!"

Comunicado - comunicação oficial da FGC

Bom dia pessoal!

Na data de hoje, 20 de Janeiro, aconteceu uma publicação no grupo fechado do campeonato gaúcho de Cross Country e Marathon, onde o usuário se diz fotógrafo oficial da FGC. O link possuía imagens com a logo da FGC. O usuário em questão não possui autorização para divulgar imagens como sendo da FGC, portanto, desconsiderem qualquer afirmativa como oficial. O único profissional que possui vínculo oficial e autorizado para esta finalidade é esse que vos escreve e que assina as fotos com Bikes do Andarilho, como aparece na imagem desta postagem. Também há liberdade de utilização de logo quando a FGC autorizar. Outros veículos de comunicação e profissionais podem fotografar as provas? Sim, total liberdade, desde que sejam respeitados os direitos dos atletas, a instituição e os demais profissionais envolvidos. Os profissionais da mídia devem se apresentar anteriormente as provas informando destino das imagens produzidas. Não é permitido o uso de logo ou divulgação de oficial sem devida autorização! Esta decisão de informar foi tomada com base no conhecimento do ocorrido e autorização do presidente Marcos Lorenz. 

Obrigado

Roberto Furtado

Maratona de MTB de Barra do Ribeiro 2014... as imagens!

As imagens da maratona de MTB de Barra do Ribeiro descrevem mais um ano de atividade. É um trabalho de continuidade que valoriza a bicicleta esportiva do RS. Estamos colocando, juntos, a bicicleta gaúcha no mapa em patamar de qualidade internacional! Ainda não sei informar as pautas que teremos para este ano, mas as provas mais importantes estarão aqui. Talvez feiras, talvez curiosidades variadas... alguma coisa diferente haverá, isto é bem provável. 

Sobre a prova... bem a prova foi dura, evidentemente pelo calor, embora a estrada não estivesse ruim. Em relação ao ano passado me pareceu que o chão batido favoreceu o ciclista, mas apenas aos olhos de um espectador interessado. Ciclistas de modalidades ROAD utilizaram a prova para treinar, o que pode ser uma boa observação sobre o pódio não ser exatamente como descrito através das imagens e com os resultados informados pela FGC. Devemos aguardar a prova de Nova Petrópolis para criar uma nova impressão de como poderá ser o ano do mtb. Muitos elogiaram a organização, outros estavam felizes pelo reencontro. O mtb é isto aí... amizade e coleguismo, inclusive na competição. E que venha a próxima... 

Imagens da prova

A bicicleta que resistiu ao tempo... veja uma Sundown Rain Drop!

 Me lembro bem na década de 90 que apenas algumas bicicletas me chamavam a atenção. Eram sempre as grande marcas, pois era evidente a diferença de construção mecânica de tais bicicletas. As bicicletas boas eram caras... não era pra todo mundo uma bicicleta de qualidade, assim como na atualidade também não, infelizmente. E na verdade sempre vai ser possível fazer algo mais aprimorado com a elevação do valor final de uma bicicleta. 

 No fim da década de ouro para a bicicleta apareciam as Sundown de diferentes níveis e acabamentos. Ela jamais chegou aos pés de uma GT da década de ouro, tampouco próximo de uma Trek, Specialized, Diamond Back, etc... A Sundown era concebida para um público com menor poder aquisitivo, era muito fácil de ver isto. Qualquer ciclista entusiasta saberia disto, bastando avaliar bem a construção dos tubos e soldas, assim como as terminações. 

 Mesmo que fosse elaborada para um publico menos exigente ou de menos recursos, ainda se tratava de um produto de boa qualidade. Ela vinha com componentes que deixam até as nacionais para trás neste segmento. Estamos falando de um Rain Drop, modelo da marca Sundown que literalmente invadiu o mercado... vendida em magazines e supermercados a valores que giravam abaixo dos antigos 300 reais. Encontravam-se em promoções por 199 reais, ás vezes, menos!

 Câmbio shimano... dianteiro e traseiro, também trocadores! Conjuntinho simples de 18V, como esta que ainda traz a informação no adesivo original. Aliás, pouco importa se é 21V ou 18V, naquele tempo as bicicletas em sua maioria eram de 21 velocidades quando possuiam grupos de boa qualidade, e algumas possuíam Shimano de 24V, nem tão comum ainda. As passadas eram ressaltadas nos projetos por componentes de qualidade.

Bicicletas de boa construção "tinham" que vir com grupos shimano. Então, que tivesse... Shimano SIS, especialmente elaborado para bicicletas simples de qualidade. Não dava problema no cotidiano, mas era preciso saber usar... mais que na atualidade. Hoje em dia tem que ser um zero a esquerda pra estragar uma regulagem de grupo atual da qualidade, mas acontece... vejo sempre, as pencas! Aliás, quem não vê as bikes com correntes "cruzadas" em passeios?

Pequenos detalhes da Rain Drop descrevem seu patamar construtivo... era simples? Sim, era! Uma simplicidade suficiente para permitir o condutor pedalar com qualidade. Simplicidade funcional... este seria o termo! Aço carbono, hi-tensile? Talvez... diz um adesivo que há no frame que é butted especial... será? Pode ser... O alinhamento é bom, a pintura também tem boa qualidade, afinal, vc esta olhando para uma bicicleta com aproximadamente 15 anos. Veja então que o pedal ainda é original... vc sabe de que marca é? Welgo... ora, quando se percebe que pequenos detalhes foram atendidos com capricho mínimo, conclui-se que a preocupação era atender ao público com qualidade. Um valor de acordo com o mercado, qualidade mínima, pedalada prazerosa! Isto não tem preço... ou melhor, têm! Ao longo do tempo ela não somente se pagou, como também tornou-se uma economia para seu proprietário... se ele vender uma bicicleta destas hoje, pelo preço que for, baixo ou alto, terá recuperado uma parte do valor gasto depois de aproveitado o "patrimônio" durante muitos anos de uso. Não tenha medo de comprar uma bicicleta de qualidade mínima... ela trará alegrias a curto, também a longo prazo! Ela foi feita pra durar... 

Agradecimentos ao Ricardo da Adventure Bike Shop pelo fornecimento do material para teste e fotografia. 

Maratona de MTB da Barra do Ribeiro 2014... domingo!

XCM da Barra 2013. fotojornalista: Roberto Furtado

Bom, felizmente chegou a hora... eu já estava ansioso, aguardando a primeira prova do ano. Chegamos ao momento! Neste domingo teremos a primeira prova de XCM de 2014. A promessa é de calor, mas como andou chovendo, talvez a pista não esteja tão empoeirada, para felicidade dos atletas e deste que vos escreve... poucos imaginam pq o pó atrapalha tanto. Para isto é preciso vivenciar... As imagens sempre ficam prejudicadas com poeira, inclusive o material fotográfico, mesmo sendo vedado para poeira. 

Os favoritos para a prova não são novidade para este ano, mas acho que seria prudente deixar o tempo descrever o acontecimento. Tem ciclista pedalando forte, vislumbrando pódio com unhas e dentes. Então é melhor esperar... Muitas vezes apostei na promessa, mas em prova tudo pode. 

Este espaço é da crítica esportiva da bicicleta... não um simples noticiário, que fica claro. O perfil informal e crítico é um espaço onde o autor se permite descrever a situação com os próprios olhos e perspectivas. No downhill a gente teve um probleminha de entendimento sobre esta forma de escrever, mas aqui também é um livro aberto para falar destes problemas que ocorrem no cotidiano. Que não se repita... agradeço, os colegas da bicicleta também, afinal, estamos sozinhos cobrindo tudo da bicicleta... se ninguém faz, todo mundo reclama. Se alguém faz, algum descontente também reclama... coisas da vida. Vamos a prova que é o que interessa... te vejo nos bordas da pista! Pau na corrente... o pó é mero acaso! 

Engarrafamento... "ah, se fosse de bicicleta!"

Fui visitar meu amigo de infância em SC... tirei três dias pra fazer isto. Na ida a tranqueira não foi grande, nem tão demorada, mas na volta foi uma pequena tormenta...

As obras do canal laranjeiras em Laguna não andam tão rápido quanto todos gostariam... são anos de histórias de tranqueira engarrafada e buzinas. Hoje, parece que os motoristas não buzinam mais, pois se acostumaram. Levamos mais ou menos 90 minutos para fazer 4 km do trajeto até a ponte que atravessa o canal. Foram 90 minutos perdidos de nossas vidas... dava até para praticar esporte neste tempo, dava pra fazer trabalho de casa, tema de colégio, consertar algo quebrado, trocar todas as lâmpadas de casa. Dava pra fazer muita coisa com este tempo... dava pra gastar a gasolina do engarrafamento em algo mais divertido. Já pensou quantos litros de combustível todos estes veículos gastaram juntos neste regime estacionário e de muitas partidas? Com este combustível gasto dava pra alimentar uma criança por vários dias... talvez anos! 

Enquanto eu esperava a fila andar, passaram ciclistas no mesmo sentido. Eles trafegavam em baixa velocidade, mas sem parar. Evidente que chegaram no destino muito tempo antes de mim. Me pergunto o que faz um morador da região pegar o carro pra enfrentar esta novela... eu fazia uma viagem com mais de 500 km, jamais poderia fazer neste período de tempo uma viagem de bicicleta com tal distância, mas moradores locais gastando o precioso espaço temporal com este trajetinho inútil por meio de um automóvel?!! É um caso para estudar... Se fosse de bicicleta, não levaria 20 minutos. Dos 70 minutos restantes dava pra cozinhar, ir ao mercado, farmácia, etc... Até quando as pessoas vão continuar pensando pequeno? Até quando os governos farão o cidadão de bobo? As perguntas são sempre as mesmas? Será que vai mudar? Enquanto isto, posso pensar apenas: "ah, se fosse de bicicleta!"