Tamanho do quadro - medida do cavalo

No domingo falei com um amigão que esta morando em SC, e ele me perguntou como comprar uma bike. Expliquei... tem que tirar a medida do cavalo. Procurei na net algumas opções de sites informando como obter a medida, pra evitar e facilitar a procura, seguem os links abaixo:

http://www.canyon.com/_pt/tools/pps.html

http://www.bikemagazine.com.br/index.php?option=com_content&task=view&id=132&Itemid=51

http://www.escoladebicicleta.com.br/bicicleta.html

http://www.pedal.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=2039

Roberto Furtado

Fotos da Trek 820 suja

No passeio de Itapuã sujei minha bike... deu até dó depois que parei pra ver quanta areia e poeira ficou na coitadinha, mas bike forte é pra isto mesmo. Seguem as fotos da configuração atual. Troquei apenas os pneus depois do audax, fora uma manutenção com lubrificação geral. Pelo visto, agora precisa de outra.

Fotos: Roberto Furtado

Itapuã... repeteco do passeio do chão batido!

Mais um passeio até Itapuã... pra não perder o hábito. Vai pelo chão batido e volta pelo asfalto. Pra quem estiver afim, aviso, não está fácil passar os últimos 8 km de chão batido. Tem muita areia fofa, dificultando equilibrio e as vezes impedindo de pedalar. Alguns trechos só empurrando mesmo... mas é um passeio muito bonito, tranquilo e colorido. Na beira da estrada, até macaco vimos.

Renan e Raul (direita)

Renan e eu (direita)

No Restaurante da Vó... eu, Renan e Raul

Areia fofa... só empurrando!

Cenário a direita do clube de vela em Itapuã

ps: daqui a pouco vamos de novo! Pra não perder o hábito!

Fotos: Roberto Furtado e Raul Grossi

Peugeot Turismo 3 ano 1970

Um amigo falou-me de uma bicicleta da década de 70, com bagageiro, paralamas, com trocador de 3 marchas... importada. Achei estranha na primeira vez em que ele contou, sabendo que ele não era exatamente ligado em bicicletas, embora gostasse de passear perto de casa. Ele pediu-me para ajudar a vender, e me dispus... chegando lá, me deparei com esta Peugeot Turismo 3 ano 1970. Reparei que ela apresenta sinais do tempo, mas esta em perfeito estado original. Notável que se veja uma bike destas neste estado de conservação original. Uma bicicleta destas é o que se imagina de melhor em bikes de turismo para a década de 70, e eu diria para atualidade. Note que o garfo dianteiro possui espera para bagageiro dianteiro, algo bastante incomum na época. Para guardar, recomendo apenas uma limpeza e lubrificação geral. Para uso ou coleção, uma geral com direito a pintura e zincagem ou troca de parafusos. Estou pensando em ficar com ela, mas ainda não decidi por outro projeto. Interessados na bike podem deixar mensagens para mim, ou fazer um comentário. Abaixo seguem as fotos da relíquia.

Fotos: Roberto Furtado

Fox float... que venham as pedras no seu caminho!

Se tem alguma coisa que faz a diferença para sua bike em terrenos acidentados é justamente o uso de garfo amortecido de boa qualidade. Hoje, vivemos uma avalanche de opções deste equipamento, contudo poucas marcas e modelos podem realmente fazer a diferença. O uso de um garfo amortecido (fork shocks), ou de um shocks de qualidade (suspensões traseiras), alivia solavancos no guidão e no selim, oferecendo conforto e segurança para o biker. As oscilações do terreno absorvidas e compensadas pelo sistema de shocks da fox, garantem suavidade e boa aderência, mantendo o desempenho da bike com sistemas de amortecimento inteligente... evoluções no sistema de amortecimento. Estas evoluções vieram pra ficar.

Site da fox:

http://www.foxracingshox.com/

Roberto Furtado

Bike de respeito...

Garimpando curiosidades na internet, achei uma surly muito louca... de respeito! Diversos pontos interessantes. Pode ser uma fixa ou single speed, pode ter roda traseira colocada na dianteira, e vice-versa... olhando as fotos você vai entender.

Um quadro de cromoly com um pneu deste tamanho é dizer adeus a "suspa", fora o peso das rodas, deve ser muito confortável. Deve absorver altas trepidações. O conceito é muito adiantado para uma realidade atual, mas... breve, tudo deve mudar. Já é possível ver muitos quadros de Cr-Mo com suportes pra freio a disco, daí em diante, vai ser só alegria. rsrsrsrsrs

Segue o link dsta maravilha: http://sheldonbrown.com/harris/surly-pugsley/index.html 

PS: babei na bike

Roberto Furtado