Bicicleta x alagamentos

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Com tantos alagamentos, logo se vê o caos formado nas cidades brasileiras atingidas. Exceto pelas tragédias lamentáveis que estão ocorrendo como extremo a estes problemas, a citar Nova Friburgo e Teresópolis, no RJ, onde não é possível nem mesmo transitar, a solução de muitos pedestres e motoristas tem sido optar pelo uso da bike. Tal questão é preocupante, pq muitas vezes, após as enxurradas, são levantadas tampas de bueiros e abertos buracos que poderiam causar acidentes. Um ciclista ao pedalar em água turva não percebe um bueiro, podendo sofrer um acidente com um mínimo de danos. Cortes e hematomas são o mínimo que pode ocorrer em casos como este. Sem contar que a pele fica em contato direto com esta água imunda, que pode portar doenças diversas. Sei que é difícil contornar tal situação, mas o melhor e não sair de casa nestes momentos onde o caos é ocorrente. Para quem não pode aguardar, faço o reforço de cautela... e também não esqueça que cubos, movimento central e o freehub ficam comprometidos após rodar com água no interior. É necessário desmontar para limpar e lubrificar novamente, sob pena de perder precocemente o material. Para os amantes dos tubos de aço, atenção para não ficar água dentro dos tubos... a corrosão é cruel!

Roberto Furtado

Câmbio traseiro Shimano SLX

Roberto Furtado

O amigo Raul foi fazer um passeio na Argentina, e quando voltou me trouxe este câmbio traseiro de presente de natal... O câmbio traseiro é um shimano SLX, de gaiola média (medium cage). Deu para perceber que a foto ficou meio artística, sugestiva de que talvez a peça em questão deva ser instalada em uma bicicleta que dê emoções fortes, ou assim deveria ser. A superfície plana de um caibro de seção 30 x 30 cm, centenário, envelhecido pelo tempo, indica uma relação de natureza e bike. Talvez seja somente um devaneio, oriundo de sonhador, como entre tantos outros que aqui passam. Acabei ficando com certezas que trazem dúvidas... agora devo usar este presente, mas onde usar? Raul acabou criando um "problema", pois vou ter que montar outra bicicleta. E agora Raul? rsrsrsrsrsrs 

Em meio a brincadeiras, a verdadeira certeza, de que tenho um amigo capaz de me presentear com algo tão bacana e belo. 

Como é belo este SLX, diria que pela primeira vez um sucessor supera seu antecessor em visual. O SLX definitivamente é mais bonito que o LX. Ou Será que na verdade o LX teve uma atenção especial depois de tantos anos quase igual em conceito?

 Seja como for, ocorreram diversas mudanças, inclusive no sistema de acionamento de mudanças, peso, visual num todo. O design ficou muito mais agressivo...

Roberto Furtado

Nas Lombas de Porto Alegre...

Origem: www.poabikers.com.br

Chuva de pedra!

Estava ansioso pelo passeio noturno desta quarta feira, dia 5 de janeiro, porém por volta das 16:30 começou a chover. Fui para a janela observar e torcer para que fosse uma chuva leve, e percebi que começaram a cair pedras de gelo. Logo mais, eram pedras do tamanho de bolinhas de gude. Corri para a rua para guardar o carro, pois tive receio que marcasse a pintura ou a lata. Choveu forte por pelo menos 40 minutos. Fazia muito tempo que não via tanta chuva. Trovejou bastante também. Com esta chuva, a não ser que abra o tempo em seguida, fica cancelado meu passeio. Fiquei pensando que foi muito azar... tempo ruim nesta segunda, na quarta também... agora falta apenas chover na sexta para não ter passeio noturno na semana. 

Roberto Furtado

Nova configuração de pneus...

Estou alterando o uso dos pneus... acabei acahando que os pneus da GT Outpost verde estariam demasiadamente grandes para o uso que normalmente tenho dado para ela. Instalei os Kenda Contact 26 x 1.95, os mesmos que já tinha na GT Corrado. No entanto, achei que ambas ficaram muito parecidas, pois ambas são GT de Cr-Mo tamanho 20". Com isto, estou inclinado a aplicar os Kenda Kwest de medida 26 x 1.5 ou 26 x 1.25, acreditando que a primeira opção seja mais interessante pq não deixaria bike tão dura e sucetível a perfurações nos pneus. A GT outpost ficou muito boa em ambas opções de pneu, apenas achei que se tratava de esforço extra para pedalar, além de consumir um pneu que seria mais adequado ao pavimento fofo ou "lamoso". Tenho tido predileção por este Kenda Contact, ele fura menos, roda muito bem, deixa a bike macia, e ainda é excelente na aderência de pisos molhados. 

Vou trocar os pneus da GT Corrado, e tentarei fazer fotos de ambas lado a lado, ou apenas um comparativo para demonstrar as diferenças. A GT Corrado seria mais para passeios no asfalto mesmo, quando muito um chão batido sem barro ou areia solta.

Embora o pneu seja um acessório que pareça não ter tanta importância quanto um cambio traseiro, afirmo que tenho percebido muito tais diferenças. Estou usando Kenda como marca preferida, e tenho tido boas impressões dos pneus dentro das propostas definidas. 

Roberto Furtado

Tempo de pedal...

Com o calor e alguma estabilidade do clima, surgem idéias de pedal para finais de semana. Alguns pensam em pegar o carro e ir até algum lugar tranquilo, e neste pedalar, outros pensam em ir de biccicleta mesmo. Fazendo da estrada seu passeio, e o destino é meramente um marco que define o fim do passeio. Existem estes dois perfis de ciclistas, penso que o primeiro é bastante coerente, mantendo-se um menor período de tempo na rodovia, o que talvez pudesse ser prudente, já que os motoristas estão completamente loucos. Infelizmente, penso que pertenço ao segundo grupo, onde a estrada é a minha forma de contemplar a natureza, de viver ambientes distantes, refletir na vida enquanto aperto os pedais com os pés. O calor é garantia de prós e contras, pois se não há trégua do sol, há alguma segurança para não passar frio. Diferente dos invernos rigorosos aqui do RS. Como tudo que existe, nos contras aparecem os mosquitos ao entardecer, a sede, e a dificuldade para tocar o ritmo alto, ou ainda para trocar um pneu furado. Haja paciência e resistência para suportar tanto calor... mas afinal, se o ciclista não é um ser destemido, determinado, quem será? Viagens de média distãncia são bastante viáveis, sobretudo a noite. Uma esticada até a praia, uns 120 km, nada demais... Saíndo a meia noite, chega-se as 6 horas da manhã, bem tranquilo, até! E lembro também que é um horário que geralmente o vento é menor, muito bom para quem ruma contra o litoral, afinal, contra nordestão não há perna que aguente. Por outro lado, pedalar a noite faz perder a graça... não há cenário, quase como estar numa ergométrica de academia, sem cenário, apenas espaço para reflexões. E que reflexões seriam estas? Seriam reflexões de um sonhador Andarilho, munido de um bicicleta, esperança e desejo de paz. Um excelente verão de pedal, um excelente 2011.

Roberto Furtado