Mais um modelo long tail

Mais achados do Raul...

Achei o máximo a segunda foto, onde aparece o fotógrafo na carona, em posição estratégica para clicar. É um trabalho de dupla, perfeito, onde o fotógrafo pode trabalhar tranquilo. Uma situação muito especial, talvez específica. A bicicleta em questão tem detalhes bem particulares como fork left e rodas aro 20, mas tive receio sobre o alinhamento e sobre o centro muito baixo desta bike. Será que este pedevela não pega no chão por qualquer oscilação do pavimento? Não sei...

Fotos retiradas do site:

http://www.bikefix.co.uk/index.php

Roberto Furtado

Adaptando rodas 700 em quadros de aro 26

No segundo semestre de 2008, fiz um Audax 200 km utilizando uma bicicleta que agora esta em fase final de reforma. A bicicleta usada foi uma GT Corrado, ano 1992, que originalmente usava aros 26 MTB. Para realizar esta prova, usei um artifício incomum para adaptar rodas de aro 700, transformando-a numa híbrida. Não fiz fotos do adaptador, mas desenhei rapidamente o conceito e formato aproximado da idéia. Raul, meu amigo índio nestes assuntos, me ajudou... correu atrás do material e ofereceu conselhos. O material utilizado na tarefa foi uma placa de alumínio de 6 mm de espessura, e o molde fizemos baseados nas fixações disponíveis no quadro, combinadas com as novas fixações para suportar os freios para aro 700. A adaptação foi um sucesso, e a bike teve um ótimo desempenho sob este aspecto. Os aros receberam pneus 700 x 35, calibragem de 75 PSI, pé-de-vela com relação 48-38-28 e cassete 30-13 dentes. Para instalação dos freios, não havia outra escapatória... é necessária a adaptação ou alteração dos pivôs originais de v-brake ou cantilever. Optei por um trabalho não destrutivo da bike, de forma a preservar a originalidade do quadro usado. Nem toda MTB aceita rodas e pneus de aro 700, podendo haver pequena distancia entre o quadro/garfo e os pneus. Para isto, não há nada melhor... faça o teste antes do projeto. Veja se as distâncias são viáveis e satisfatórias. Seria complicado viajar com uma bicicleta onde o pneu passa a menos de 1 cm do quadro... um raio estourado, e lá vai o pneu raspar no quadro.A Diferença de desempenho de uma boa MTB (de pneus slick 26 x 1.5) e a MTB configurada como uma hibrida (de pneus 700 x 35C), é surpreendente. Não perde-se conforto significativo, e muito aumentou o rendimento. Para rodar em 25 km/h fazia-se menos esforço, permitindo que eu, mesmo fora de forma, pudesse me manter com média acima de 20 km/h na prova de 200 km (9:58 horas). É importante salientar que a média é feita estando parado ou não, e as paradas se fazem obrigatórias para alimentar-se, ir ao banheiro e esticar as pernas. Eis a obtenção que me satisfez... uma híbrida em Cr-Mo true temper!

Roberto Furtado

Trike, moda que pega, ganha até vela!

Nem uso mais a referência das rodas movidas por pedal como sendo uma febre, mania... agora, achei detalhes sobre um trike. O trike em questão (um triciclo) é o das fotos, quase uma cruza de carrinho de lomba com bicicleta, ou uma bike reclinada a prova de paradas em sinaleira. Escrever sobre estes espetaculares "brinquedos" é um desafio, pois sei que nem todos enxergam estes projetos como importantes ou ricos em tecnologia. Alguns acham tolice, outros deslumbram-se, mas prefiro me dedicar aos que se interessam. Teve gente que me perguntou de onde eu tiro tempo pra pesquisar estas coisas... e eu não sei responder, pois é comum eu atender o telefone e pedir pra retornar depois, pois estou na outra linha, ou atendendo outra função. Prefiro dizer que a falta de tempo é uma forma de dizer que não queres fazer, ou não tens interesse por possuir outro algo mais importante. Estou a escrever agora, e são 2 horas e seis minutos da madrugada. Não dou bola, a noite escrevo mais, melhor, e meus devaneios são valorizados por leitores amigos. Não espero popularidade, pois os que me conhecem verdadeiramente sabem bem que sou integrado, porém gosto da solidão para refletir. Então justifico e agradeço aos que se interessam por estes devaneios feitos por mim... andarilho esquisito e interessado em fotografia (imagens e luz), e em bicicletas... as bicicletas que nos dão sentimento de pura liberdade e opção.

Seguindo no assunto trike... trike é um projeto que tem evoluido muito, de caseiros e mal soldados, a grande projetos fabricados em linha. Alguns com freios a disco, cubos de marcha interna, dínamo, e acredite... alguns com vela, quase um windcar ( ou wind car ). Bom, aonde vamos parar com estes projetos e idéias cruzadas não se sabe, mas se sabe que cada vez mais, aparecem bicicletas híbridas de energia (tração humana e elétrica), como este trike a vela.

Um grande abraço e obrigado (especialmente a você, amigo biker da mensagem particular).

Roberto Furtado

Para quem curte Trek antiga... as mais rápidas do passado

Para quem curte as mais rápidas do passado, segue um link "vintage" da Trek. Lá tem uma porção de informação, inclusive cores e modelos por ano de fabricação, alguns números de série, e fotos. A galeria de fotos é muito bonita... vale conferir.

http://www.vintage-trek.com/index.htm

Roberto Furtado

Um domingo tranquilo... flagrante em novidade ciclística!

Um passeio no domingo, eu e o amigo Raul, saímos para fazer uma pedalada tranquila, devagarito... só pra curtir as bikes e o clima agradável. Fizemos uma rota que terminaria na Usina do Gasômetro. Lá na Usina, encontramos alguns colegas, como de costume. Sem pensar, nos deparamos com a demonstração de uma bicicleta desmontável, proposta semelhante a Dahon, como nome de "Cicla". Haviam cerca de 5 ou 6 bicicletas circulando para demonstração, divulgação da operação de montagem e desmontagem da bichinha. Muito interessante sobre o aspecto prático, deficiente em algumas questões, ao meu ver. A proposta não pode ser comparada a bicicletas convencionais, pois o desempenho, disponibilidade de peças e outros fatores devem ser comprometidos pelo que pude perceber, se comparados a uma bicicleta de aro 26 tradicional. A bike traz conceitos inovadores, como o sistema de desmontagem e o sistema de tração por correia de borracha. Como disse o amigo Raul, foi sorte temos a máquina junto de nós... assim pude fazer as fotos para mostrar aos amigos.

Cicla devidamente desmontada

Demonstração de desmontagem

Cicla fazendo pose para foto!

Detalhamento correia de borracha

Raul, cercado por alguns exemplares "Cicla"

Site no Brasil: http://www.etri.com.br/site/

Fotos e texto: Roberto Furtado

Long tail de bambu!

Não sou adepto de bicicletas de bambu, mas achei importante postar sobre esta que achei nos garimpos "internéticos". Os caras... fizeram uma bike long tail de bambu, e se não fosse tudo, ainda complementaram raiação de roda traseira com bambu (não sei se apenas estéticamente ou funcionalmente). De qualquer forma coloquei aqui para os mais curiosos.
É importante ressaltar que não há nada de ecológico nisto... cortar bambus não é ecológico, especialmente no Brasil, onde já existem algumas espécies protegidas e proibidas para o corte. É preciso saber quais espécies são permitidas. Claro que não será isto que impedirá ou motivará um biker a construir uma bike destas, mas que seja refletida a questão ecológica. Lá no endereço de onde tirei a foto acima, tem outras fotos.
O link dos curiosos idealizadores: http://www.calfeedesign.com/BambooOverview.htm

Roberto Furtado