Danda Bike em São Francisco de Paula 30.03.2014

A loja Danda bike promoveu um grande evento neste último domingo... quem não foi, deve repensar a presença para a próxima edição. Com 450 inscritos até o dia anterior (sábado), já era considerado um sucesso de inscritos, até que no início da manhã ocorreram novas, quase, 250 inscrições! Sim, evento contou com quase 700 inscritos! Houve grande doação de alimentos não perecíveis para o hospital da cidade, outra face do sucesso. Entre as três trilhas disponíveis, com 15, 30 e 45 km, muitos escolheram as duas maiores. Não foi fácil para alguns, que consideraram o trajeto maior de grande dificuldade, mas foi realmente divertido para os participantes que comemoravam com o término. Alguns trechos contavam com muitas pedras soltas, que dificultou a "pilotagem" sobre velocidades maiores. Ocorreram alguns tombos, mas totalmente previsível em decorrência do número de inscritos e consequência por pedalar em região mais natural. Trilhar por locais onde os automóveis não passam é uma oportunidade para desprender-se dos atuais moldes da sociedade, algo que as pessoas deveriam praticar com mais frequência. 

O Bikes do Andarilho.com agradece o convite de participação, parabeniza organizadores, colaboradores e participantes. E que venham novas oportunidades de encontro, pois a bicicleta une as pessoas e promove a saúde, estes são grandes adjetivos da bicicleta. 

Lote 1             Lote 2

As imagens foram divididas em dois álbuns. Solicitações de aquisição de imagens em maior formato devem ser encaminhadas a Danda Bike. 

A revolução da bicicleta e as baixas da guerra no trânsito

Todo mundo têm uma história! Algumas são diferentes, outras mais comuns, mas a vida sobre a bicicleta traz a todos uma semelhança nos assuntos do trânsito. Os ciclistas, sejam atletas em treinamento ou usuários em exercício da mobilidade, se deparam com problemas parecidos. De maneira geral, eles, têm receio do trânsito, observam os automóveis e procuram espaço e ao mesmo tempo distância. Esta guerra travada diariamente nas ruas pode ser incluída no tema revolução da bicicleta. A revolução da bicicleta não poderia ser conceituada em algumas linhas, tampouco limitada a tópicos de parágrafos extensos, pois cada situação pede uma reflexão específica. Contudo podemos avaliar e incluir ações e reações deste fenômeno transformador que soma usuários da bicicleta, “interessados e integrantes”, da necessidade e do lado mais fraco do sistema de mobilidade urbana. É relevante dizer que os ciclistas e pedestres, as vítimas mais potenciais do sistema de trânsito, possuem grande força quando reunidos, no entanto é conhecida a fragilidade dos mesmos indivíduos perante o cotidiano comum e solitário nas vias. Incluem-se pedestres porque são igualmente frágeis.

Durante a trajetória desta história aconteceram alguns episódios infelizes do trânsito. Alguns acidentes com vítimas, muitas de forma fatal. O caso mais famoso deles foi o atropelamento da Massa Crítica, cujo autor, Ricardo Neis, acelerou o automóvel em direção a centenas de ciclistas. Foram dezenas de ciclistas “atropelados”, felizmente e estranhamente, ninguém morreu. Videos circulam nas redes sociais até hoje, e muitas vezes podemos ver comentários contra o autor, chamado de monstro, acusando-o de uma ação intencional. Este foi um dos casos que ganhou repercussão nacional e internacional.

Além deste caso, ocorreram inúmeros outros fatos em todo Brasil. Alguns famosos também pela ação intencional, pelos “tapetaços” a ciclistas nas imediações da USP. Também fácil de lembrar foi a episódio do rapaz que teve o braço arrancado na colisão de um automóvel... David,o ciclista e vítima, pedalava quando foi acertado por um motorista embriagado. O motorista fugiu do local levando o braço da vítima que ficou dentro do automóvel. Na sequência dos fatos, o autor do “acidente” jogou o braço da vítima em um valão de drenagem pluvial.

Recentemente, em Porto Alegre, duas meninas, estudantes universitárias, foram atropeladas em um afastamento de tempo de apenas 8 horas. Foram atropeladas por ônibus linha, coletivos, de Porto Alegre. A primeira vítima, Patrícia, 21 anos, no início da manhã, na região central, e a segunda vítima, Daíse, de 19 anos, durante á tarde, na zona norte de Porto Alegre. Embora estes acidentes estejam se tornando comuns no Brasil, a brutalidade e o pequeno afastamento de tempo entre os acidentes chamaram a atenção de toda sociedade portoalegrense. Para elas e os familiares, ocorreram homenagens, caminhadas e bicicletadas! Os protestos de diversas maneiras aconteceram em resposta a violência do trânsito. Muitas postagens em blogs e redes sociais a respeito do ocorrido foram constadas em grande circulação. Evidentemente, as conseqüências são demonstrações de falhas ou inexistentes ações para evitar o “formato” de acidente. Ocorre nestas e em todas as outras infelizes situações, a irresponsabilidade e omissão por parte da sociedade, que se estende pela péssima gestão dos órgãos competentes, ou de outra forma analisando, incompetentes.

A impressão de muitos cidadãos é de que a vida não vale nada mesmo. Os crimes e acidentes acontecem de forma banal. Perdeu-se o respeito por completo sobre o próximo, sobre questões da integridade física e mental de quem circula pelas vias. O motorista do Brasil se sente impune, dentro de um “cofre” automotivo, iludido de que a vida própria esta protegida, e arriscando a vida alheia. Esquece o motorista, que pode possuir família que transita pelas ruas, e que sobre a bicicleta esta uma fração de outra família. Algumas conclusões chegam para aqueles que ainda possuem capacidade crítica frente a tantas ocorrências... A começar pela existência de pessoas completamente incapazes de sensibilizar-se com qualquer situação em que seja primordial o valor da vida; depois percebe-se a impunidade em todos os graus e tipos de situação, que leva a banalização da ação e aumento do desrespeito; também se evidencia a incapacidade de condução de automóveis por parte dos motoristas, que não dominam perfeitamente os veículos,  por motivos variados, inclusive por pensar ao contrário e pelo despreparo. Ocorre em muitos casos a falta de percepção de que o veículo automotivo é um meio de transporte, que quando em mau uso, torna-se uma arma. E neste veículo é potencializado o resultado da tragédia em decorrência do aumento de peso, potência e situações que agravam a dificuldade de sua condução ou resposta para evitar acidentes. Em uma busca por respostas complexas, perdem-se muitas vidas, geralmente daquelas que não optaram pelo automóvel, seja no cotidiano, ou no momento em questão do vivido azar... as vítimas em sua maioria, são criadas pelos autores irresponsáveis em episódios do filme diário do trânsito. A revolução pacífica da bicicleta, motivada por aqueles que não percebem outra coisa, senão o prazer de viver e a qualidade direcionada a toda sociedade, perde pontos valiosos a cada vez que a sociedade apresenta uma baixa de trânsito. Perde-se uma vida, ganha-se atenção temporária para a questão, perde a família da vítima por definitivo, ganha a industria automotiva descontrolada, perde a indústria da bicicleta, perde-se a qualidade de vida sobre o ar, espaço e respeito. Entre ganhos e perdas... perde a revolução da bicicleta, por hora, mas de migalhas que representam cada vida, ganha-se a atenção da sociedade para mais uma batalha perdida! A vida perde sempre... perde sempre, em um novo e artificial processo de seleção criado por nós mesmos, alimentado por necessidades que criamos, que enriquece alguns e empobrece a família de outros. 

Texto e fotos: Roberto Furtado / Bikes do Andarilho.com

Passeio Danda bike em São Francisco de Paula 30.03.2014

Cobertura fotográfica Roberto Furtado / Bikes do Andarilho. Imagem meramente ilustrativa.

O evento acontecerá no dia 30 de março e contará com 3 roteiros para todos os tipos de participantes, iniciantes ou experientes possam participar. 

Curto (*15km) - ideal para quem está começando a participar de eventos;

Médio (*30km) - indicado para participantes que já possuem uma certa prática no esporte;

Longo (*45km) - perfeito para atletas com boa resistência e acostumados com trajetos mais difíceis.

*Distância aproximada, pois ainda estamos em fase de levantamento de roteiro. Em breve divulgaremos as distâncias e a altimetria !

A largada será às 09h, em frente ao Hotel Cavalinho Branco. Quem quiser ir um dia antes para desfrutar das maravilhas da cidade, indicamos conhecer o hotel e fazer sua reserva com antecedência. No dia do evento, iniciaremos o checkin dos participantes às 07h. Chegue o mais cedo possível para evitar filas e atrasos na hora da largada.

As inscrições podem ser feitas no site www.sprinta.com.br/usr/dandabike até o dia 26/03/2014, depois deste prazo somente na Danda Bike ou no dia do evento. O seu kit estará à disposição no dia do evento ou, se preferir na Danda Bike.

Faremos novamente a arrecadação de alimentos não perecíveis, que serão doados ao Hostipal de São Francisco de Paula, pedimos que tragam 1 kg de alimento não perecível.

ATENÇÃO: AS INSCRIÇÕES FEITAS PELO SITE WWW.SPRINTA.COM.BR E AS INSCRIÇÕES FEITAS NA DANDA BIKE DÃO DIREITO A UMA CAMISETA DO EVENTO !

FAÇA LOGO SUA INSCRIÇÃO, POIS SÃO SOMENTE 300 CAMISETAS.

Quando: 30 de março de 2014

Onde: São Francisco de Paula - RS (em frente ao Hotel Cavalinho Branco)

Horário para inscrições e entrega do kit: a partir das 07h

Largada do evento: 09h

Trajetos: 15km, 30km e 45km

Valor da inscrição: R$ 30,00

Inscrições: www.sprinta.com.br/usr/dandabike e na loja Danda Bike - Av. Victor Hugo Kunz, 486 - Novo Hamburgo. 51 3525-1133

Hospedagem: Hotel cavalinho Branco  54 – 3244 1263 – www.hotelcavalinhobranco.com.br * preço diferenciado para os participantes deste evento !

  

Prepare a sua bike, escolha o seu trajetos e vamos pedalar!

Gregolry Panizo é o campeão do Giro do Interior 2014

foto: Ivan Storti / divulgação da assessoria de imprensa do evento

O paranaense Gregolry Panizo é o grande campeão da sétima edição do Giro do Interior. O ciclista  do Clube Dataro de Ciclismo, de Cascavel (PR), garantiu seu primeiro título na competição com apenas 2 segundos de vantagem sobre André de Souza Almeida (Funvic/Brasilinvest/São José dos Campos). Panizo foi o quinto colocado na etapa de 121,8km de hoje, vencida por Maurício Knapp (S. Fco Saúde/A. Caravelas/Rib. Preto) com o tempo de 3h02min40s.

Panizo, que ocupava a 8ª colocação na classificação geral, a 26 segundos do líder Alan Maniezzo (São Lucas/Giant/Bontrager), fez uma corrida de recuperação e, faltando menos de 20km para a chegada, saiu sozinho do pelotão para se juntar a um grupo de outros cinco ciclistas escapados. A estratégia deu certo e a quinta colocação no pódio da etapa foi o suficiente para garantir a bonificação necessária para garantir o título geral.

“Agradeço primeiramente a Deus por mais essa vitória. Agradeço também meu time, pois o ciclismo é um esporte que se vence em equipe. Hoje foi uma etapa com muito vento e que exigiu paciência para me poupar fisicamente. Ataquei na última subida na passagem pela cidade de Macatuba e persegui até encostar na fuga”, disse Panizo, que tem 29 anos.

O atleta que vive na cidade de Maringá, no interior do Paraná, fez uma crítica e um apelo. “Eu gostaria de pedir mais respeito aos ciclistas por parte dos motoristas. Saímos para treinar e estamos sempre expostos aos perigos do trânsito. Além dos acostamentos precários, temos que lidar com a imprudência e a falta de respeito dos motoristas”, refletiu.

A última etapa teve também as disputas de uma meta volante e de dois prêmios de montanha. André de Souza Almeida (Funvic/Brasilinvest/S. J. Campos ) venceu a meta volante e terminou como campeão da classificação por pontos.

Antoelson Dornelles, da equipe de Ribeirão Preto, que vinha escapado numa fuga solitária, garantiu a vitória na primeira meta de montanha e Otávio Bulgarelli, da Funvic/Brasilinvest/São José dos Campos, venceu a segundo prêmio de montanha do dia e acabou terminando como campeão da classificação de montanha. Na classificação por equipes, o título ficou com a Funvic/Brasilinvest/S. J. dos Campos.

Dos 85 atletas que largaram 59 concluíram a competição.

OS CINCO PRIMEIROS DA SEGUNDA ETAPA – 121,8km

1 – Maurício Knapp -  S. Fco Saúde/A. Caravelas/Rib. Preto – 3h02min40s

2 – André de Souza Almeida – Funvic/Brasilinvest/S. J. Campos – 3h02min40s

3 –  Otávio Bulgarelli -  Funvic/Brasilinvest/S. J. Campos – 3h02min40s

4 – Diego Ares – Memorial/Santos – 3h02min40s

5 – Gregolry Alves Panizo – Clube Dataro de Ciclismo/Cascavel – 3h02min40s

OS 5 PRIMEIROS DA CLASSIFICAÇÃO GERAL INDIVIDUAL

1 – Gregolry Panizo -  Clube Dataro de Ciclismo/Cascavel – 5h56min44s

2 – André de Souza Almeida – Funvic/Brasilinvest/S. J. Campos  – a 2s

3 -  Diego Ares – Memorial/Santos – a 2s

4 – Alan Maniezzo -  São Lucas/Giant/Bontrager – a 5s

5 -  João Gaspar M. Pereira – Ironage/Colner – a 8s

CLASSIFICAÇÃO GERAL POR PONTOS

1 -  André de Souza Almeida – Funvic/Brasilinvest/S. J. Campos – 12 pontos

2 -  Alan Maniezzo -  São Lucas/Giant/Bontrager – 10 pontos

3 – Maurício Knapp -  S. Fco Saúde/A. Caravelas/Rib. Preto – 10 pontos

CLASSIFICAÇÃO GERAL DE MONTANHA

1 –  Otávio Bulgarelli -  Funvic/Brasilinvest/S. J. Campos – 6 pontos

2 – Raphael Mesquita – UFF – 6 pontos

3 – Antoelson Dornelles -  S. Fco Saúde/A. Caravelas/Rib. Preto – 6 pontos

CLASSIFICAÇÃO GERAL POR EQUIPES

1 – Funvic/Brasilinvest/S. J. Campos – 9h13min41s

2 – Clube DataRo de Ciclismo/Bottecchia/Cascavel – a 32s

3 – S. Fco Saúde/A. Caravelas/Rib. Preto -

RESULTADOS COMPLETOS AQUI

GIRO MÁSTER

Na disputa do Giro Máster, para atletas com idades entre 30 e 49 anos, o percurso teve 78km e a vitória na categoria Máster A foi de Marco Aurélio dos Santos (Equipe Master de Cascavel), com 1h47min47s, seguido por Sérgio Reis, de São José do Rio Preto, com o mesmo tempo. A vitória na geral ficou com Marco Aurélio com 3 segundos sobre o vice-campeão Sérgio Reis.

Na categoria Máster B o vencedor da segunda e última etapa foi Ivan Roberto de Oliveira, da equipe Seme/Santa Bárbara D’Oeste, seguido por seu companheiro de equipe Sérgio Gibim, ambos com o tempo de 1h49min42s. O título geral entretanto ficou com Ubirajara Macedo Lahud, que concluiu a competição 9s à frente de Sérgio Gibim.

Entre as equipes, o título na Máster A ficou com a equipe de Ciclismo Máster de Cascavel e na Máster B a equipe campeã foi a SEME/Santa Bárbara D’Oeste.

O Giro do Interior de São Paulo e o Giro Master têm o patrocínio da Prefeitura da Estância Turística de Barra Bonita, com o apoio da Polícia Militar, Polícia Rodoviária, DER, apoio da Caixa Econômica Federal e a supervisão da Federação Paulista de Ciclismo e da Confederação Brasileira de Ciclismo.

Mais informações sobre a prova no site oficial.

Fonte: www.bikemagazine.com.br

As imagens da Maratona de MTB de Sapiranga - Campeonato Brasileiro 2014

Maratona de MTB de Sapiranga

A prova foi perfeita... teve dificuldades, mas em sua maioria previstas pelos atletas. Subidas íngremes e descidas técnicas, teve trilha, também forte calor, apesar da madrugada anunciar efetivamente a chegada do outono. As fotos oficiais seguem neste link legenda abaixo da ilustração. 

Foi, certamente, uma das provas mais legais dos últimos tempos. A "gurizada" que compreende o total de participantes esta de parabéns! É uma turma boa, amiga e que veio pra fazer o que sabem... pedalar e se divertir! O novo diretor do MTB é Felipe Borba, anunciado pelo presidente Marcos Lorenz. Esperamos que ele consiga colocar em prática algumas intenções necessárias, desejamos este sucesso. 

Agradecimentos a todos que vieram de longe para prestigiar o evento.

João Gaspar vence o prólogo do Giro do Interior

21.03.2014 - Ciclista campeão do Prólogo 1,1 km, João Gaspar, no destaque. fotografia de Ivan Storti

Numa disputa decidida na casa dos milésimos de segundo, o sul-matogrossense João Gaspar repetiu a performance do ano passado e garantiu mais uma vitória na abertura do Giro do Interior de São Paulo. Gaspar, de 22 anos, completou os 1.100 metros da prova de contrarrelógio individual em 1min42s561.

“Acho importante começar a prova com a camisa de líder. Isso dá mais moral para a equipe. Amanhã vamos defender nossa liderança e vou contar com a ajuda de meus companheiros para isso”, comentou o ciclista da equipe Ironage/Colner.

Na segunda colocação, com 1min42s615, ficou Flávio Cardoso, da equipe Funvic/Brasilinvest/São José dos Campos.

A sétima edição do evento conta 85 ciclistas das categorias Elite e Sub-23 de 15 equipes profissionais que vão percorrer um total aproximado de 260 quilômetros.

A segunda etapa começa nesse sábado, dia 22 de março, às 10 horas, com largada na Avenida João Paulo, em frente ao Cristo. O pelotão vai percorrer 132km passando por Borebi e Agudos, de onde retornam para Barra Bonita. No percurso, haverá a disputa de meta de montanha no KM 15,66 e de meta volante no KM 101,52 da competição.

OS CINCO PRIMEIROS DO PRÓLOGO – 1,1km

1 – João Marcelo Gaspar (Ironage/Colner) 1:42.561

2 – Flávio Cardoso (Funvic/São José dos Campos) 1:42.615

3 – Jailson Diniz (Route Bike/Giant Team) 1:43.087

4 – Edson Ponciano (Ironage/Colner) 1:43:520

5 – Endrigo da Rosa Pereira (Memorial) 1:43:633

ETAPAS - ELITE E SUB-23

22/03 - Sábado - 10h - Estrada Barra Bonita - Borebi - Agudos - Barra Bonita - 132km

23/03 - Domingo - 8h00 – Est. Barra Bonita - Vanglória - Luwart – B.Bonita - 125km

EQUIPES ELITE E SUB-23

Funvic/Brasilinvest/São José do Campos

S. Fco Saúde/Açúcar Caravelas/Gold Meat/Rib. Preto

UFF de Ciclismo/Rio de Janeiro

Clube DataRo de Ciclismo/Bottecchia/Cascavel 

Ironage/Colner

São Lucas/Giant/Bontrager/Americana

Memorial/Prefeitura de Santos

Velo/Seme Rio Claro

ADF/Bauducco/JKS/SIL/Guarulhos

Route Bike/Giant Team/São Paulo

Assoc. Radical Sports Club/Boituva

Equipe Mista 

Office Bike/Arapongas

ECT/Taubaté

Clube de Ciclismo Maringaense

GIRO MÁSTER

Assim como na edição de 2013, o Giro Máster está sendo realizado em paralelo ao evento da Elite e conta com ciclistas com idades entre 30 e 49 anos que disputam em equipes de no mínimo três e no máximo de oito atletas. Os atletas estão divididos nas categorias Máster A (30-39 anos), que conta com 72 inscritos, e Máster B (40-49 anos), com 49 atletas inscritos.  A cidade de Barra Bonita está representada no Giro Máster pela equipe local Team Barra Bonita de Ciclismo com oito ciclistas na categoria Máster A e dois na categoria Máster B.

A vitória no prólogo da categoria Máster A foi de Anderson Luiz de Oliveira, da equipe ACL Dimensional/Limeira, que marcou o tempo de 1min46s184. Na Máster B o mais rápido foi Luiz Otávio Donatelli Duarte, da BMC Racing Team Brazil, com 1min49s326.

ETAPAS - GIRO MÁSTER

22/03 - Sábado - 10h10 - Estrada Barra Bonita - Vanglória - Barra Bonita - 74km

23/03 - Domingo - 8h10 – Est. B. Bonita - Luwart - Lençóis Paulista – B. Bonita - 78km

O Giro do Interior de São Paulo e o Giro Master têm o patrocínio da Prefeitura da Estância Turística de Barra Bonita, com o apoio da Polícia Militar, Polícia Rodoviária, DER, apoio da Caixa Econômica Federal e a supervisão da Federação Paulista de Ciclismo e da Confederação Brasileira de Ciclismo.

TODOS OS CAMPEÕES DA ELITE

2013 - Antonio Nascimento (Funvic-São José dos Campos)

2012 – Alex Diniz (Real Cycling/Sorocaba)

2011 – Flavio Reblin (Memorial/Santos)

2010 – Renato Seabra (Clube DataRo de Ciclismo)

2009 – Luiz Amorim (Scott/São José dos Campos)

2008 – Maurício Morandi (Scott/São José dos Campos)

Mais informações sobre a prova no site oficial www.girodointerior.com.br

Fonte: Bike Magazine