quarta-feira, 29 de setembro de 2010

Cicloviagem x estrada econômica... opções de vida!

O homem em sua trajetória, seja qual for, sempre tenta colocar um objetivo de vida. Traçar metas, e desafiar estes limites pertencentes ao desafio. A vida é complicada mesmo, e parte disto se deve ao fato de que nosso tempo de vida é curto, vivemos em média 60-90 anos, não mais que isto. E sabemos que após os 75 anos a coisa tende a piorar para certas tarefas. Não é comum ver ciclistas com 90 anos, embora já tenha visto algo próximo disto. Alguns homens acreditam que esta jornada de objetivos é a luta pelo patrimônio, algo que acumularão durante esta estrada, e que deixarão para os filhos... assim imagino pensarem quando trabalham incessantemente. Com a internet, as idéias e ideais se espelharam com o vento, e justamente por causa desta dissipação de pensamentos em letras ou sons que a gente fica a pensar se as escolhas foram corretas. Quanto mais pensamos, mais dúvidas temos, e a estrada se torna alvo de indecisão. Devemos pegar a direita ou o caminho da esquerda? Não é fácil escolher, e lá na frente, talvez teremos dinheiro, ou talvez histórias para contar a alguém, talvez netos. Aos 34 anos penso muito nisto, e como perdi meu tempo em qualificação, mesmos nas opções onde não concluí ou valorizei. O conhecimento é algo que se enraiza na mente daqueles que criticam, avaliam, deduzem, mas o título tem valor imediato, oferecendo a decisão da atividade em que será colocada este homem, independente de realmente poder ou não este para a função. A vida dos homens é feita de acumular cristais... os quais ele coloca no bolso, e pensa que é muito feliz por ter estes. Quanto mais penso nestes pequenos cristais da vida, penso ainda mais quando ele poderá usar parte dests cristais para promover algo que relamente valoriza, afinal de contas... carros ficam velhos, eletrônicos desatualizam, e outros objetos simplesmente deixam ter ter utilidade. O mais estranho é que todo mundo sabe disto, mas ninguém muda, quase ninguém. Ficamos todos presos no sistema que exige que fiquemos vinculados a rotina diária de trabalhar, dormir, e acordar no dia seguinte para a mesma "opção". Pq se não nos preocupamos com a aquisição de eletrônicos, e carros luxosos, acabamos por pensar que envelheceremos um dia, e desta forma precisaremos novamente dos cristais para comprar conforto e saúde. O problema é que a vida que possibilita sustento, conforto e saúde na velhice, ou luxo no presente, é a mesma que tira a saúde de tantos. Tantos como eu, como você, que acabam em rotinas indesejáveis, e que aumentam o colesterol, cansaço, e demais sensações opressoras do bem estar. A vida poderia ser mais simples, mais curta, mais feliz... acho que anos mal vividos, não compensam em longevidade. Talvez, ser cicloturista desse menos conforto, mas talvez não consumisse tanto com nosso corpo e mente... ainda viajaríamos tanto e barato, que talvez não fizesse sentido algum ganhar rios de cristais, apenas para contar. Talvez, talvez, talvez... mar de perguntas, um pequeno córrego de respostas. Deixa ir... deixa vir, deixar rolar. Não pense muito, não conte cifras, viva um personagem cicloturista.
Se é devaneio, talvez... mas é verdadeiro.

Texto: Roberto Furtado
Foto: Eliseo Muciu

Frame set designer no you tube - projeto do Helton

Um colega de pedal noturno, em um dos passeios, comentou comigo sobre um sistema para cálcular variáveis da geometria da bike. Ele estaria confeccionando esta projeto, e colocou a disposição parte do material pronto para visualização no you tube: frame set designer
A idéia é reflexão e melhor visualização da alteração de algns pontos essenciais de geometria, mantendo relacionados outros pontos. Desta forma, acredita-se estar mais ou menos dentro de uma convenção estrutural em bicicletas, podendo alterar algum parâmetro buscando algum adjetivo diferente. Confesso que achei uma mistura de genial com loucura, mas o pouco que conheço do Helton Moraes, acredito que exista realmente muita razão e lógica nas intenções e ideais. Sendo de alguém que respira bicicleta... vale a pena perder um tempinho e olhar a apresentação do link.

Roberto Furtado

terça-feira, 28 de setembro de 2010

O que falta pra terminar a GT Outpost? Pq a demora...

Comecei a contagem regressiva para terminar a GT Outpost comprada do amigo Carlos Polesello. Desmontei inteiramente, mantendo apenas quadro + garfo + caixa de direção. Na compra da bike ele me deu os aros Araya que originalmente vinham nela. Fiz um post aqui dias atrás sobre a montagem destas rodas. A bike esta encostada, e me faltam pequenos detalhes... poderia listar estes, começando pela pintura do guidão que comprei especialmente para ela. O guidão é bem alto, vai me dar conforto para viver o cicloturismo. Os pneus, acabei temporariamente optando por um Kenda 898, de medidas 26 x 2.10 com garras nas laterais. Penso que ter duas GT quase iguais não faria sentido algum, então como vou colocar mais carga nesta, achei que os pneus largos seriam mais interessantes para esta bicicleta, especialmente se houver algum chão batido. Já tenho planos de viagem para esta bicicleta, mas ainda mantenho em segredo para não criar espectativas de idéias tão incertas. 
Além do guidão, pretendo ter bagageiros dianteiro e traseiro, e o traseiro preciso acertar utilizando uma referência dos alforges, para que estes não gastem a pintura da bicicleta, e não fiquem balançando demais a traseira da bike. Existe uma boa relação de altura e distância do selim que permitem o conforto ao pedalar, livrando os calcanhares dos alforges, sem prejudicar a estabilidade da magrela em descidas levemente acidentadas (possivelmente onde passarei. Os bagageiros deverão receber solda reforçada, pq com o peso ficam sucetíveis a fadiga, embora sejam de aço, como pretendo. Ela realmente esta próxima de ficar pronta, e agora a demora esta bem ligada a esta pintura do guidão, pois não quero andar com ela inacabada. Devo fazer a pintura do guidão, e depois faltará somente os bagageiros e paralamas... sim, ela terá paralamas. Barro nas costas não será uma realidade! Os paralamas dependem muito da instalação dos paralamas. Aliás, como é complicado instalar bagageiros e paralamas... vai ter quem diga que é fácil, mas deixam o pneu distante 5 cm dos paralamas, o que é suficiente para permitir o arremesso de barro no cambio dianteiro e no pedevela. Quanto mais pertinho, melhor, desde que não encoste... e que não tranque com o barro. Vou acabar fazendo um passo a passo sobre estes itens... já era hora.
Bom, logo mais coloco mais alguma coisa sobre a verdinha... falta pouco!

Roberto Furtado

Audax 200 km de Porto Alegre - Brevet para 2011

Depois dos 1000 km, da conclusão de 13 colegas! Dá-se início aos preparativos da primeira prova válida para 2011. Um Audax 200 km, já tradicional da Sociedade Audax, que ocorrerá no fim de outubro. De acordo com o calendário, esta prova esta marcada para o dia 31 de outrubro, porém é também a data do 2º turno das eleições que ocorrem neste ano. A dúvida que paira no ar é se a prova será mantida, tendo horários alterados para largada e chegada, ou se haverá mudança. Conversando com outro colega interessado na prova em questão, cogitamos a possibilidade de que seria uma boa se a prova fosse realizada a noite, com chegada no dia seguinte... embora esta data fosse de uma segunda feira, e muitos não poderiam participar. Esta infeliz coincidência deixa espectativas para ciclistas ansiosos. O recomeço de uma série gera grandes espectativas para uma das mais tradicionais provas de Audax do RS. Devemos aguardar... acredito que uma posição seja dada em breve.

Roberto Furtado

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

Se o clima ajuda... então a massa aparece!

O clima andou doido demais... este Setembro, como era de se esperar, foi "ventoso". Se tem duas coisas que a maioria dos ciclistas não gosta é de vento e chuva, e estas condições ocorreram em muitos dos dias estabelecidos para o passeio noturno que larga do ecoposto nas segundas e sexta feiras. Idem para as quartas feiras do passeio que sai do experdicionário na redenção. Agora, embora faça vento, parece que o tempo firmará... tomara. Com a chegada da primavera, devem sim ocorrer as chuvas ocasionais, mas espero que a predominância seja de tempo bom, e com isto voltaremos aos tradicionais passeios com 50 ciclistas, que cruzam a cidades com suas luzes. 
Este ano, por muitas vezes deixei de sair de casa, e acabei me rendendo ao videogame por achar que choveria. 
Alguns colegas também não apareceram mais. Talvez agora todos apareçam... Hoje tem passeio, se não houver nenhum contratempo, lá estarei para o pedal noturno.

Roberto Furtado

Brique da Bike em 25.09.2010


O brique da bike funcionou muito bem... estive lá para prestigiar o momento de cambiar peças esquecidas no fundo do baú, e lá encontrei amigos e colegas de pedal. Este tipo de evento deveria ser mais frequente, uma sugestão de um dos colegas, não lembro se do João Leite ou do Pablo Weiss, seria para realzar este duas vezes por ano. Acho ótima idéia. Achei que poucos apareceram, não dando o devido valor a idéia e esforço dos demais, mas sabemos que tudo que é feito e que ainda não tem tradição, leva tempo para cair no gosto. Para quem foi vender, acho que foi bom... se não me engano, o amigo Carlos Polesello foi que vendeu  mais... vendeu muito bem, talvez quase tudo. Comprei do Pablo um par de blocagens shimano, e do Carlos comprei uns pedais tioga. Tudo em excelente estado de conservação, por valores simbólicos, especialmente se comparados aos das lojas. Esta é uma excelente oportunidade de se desfazer daquilo que se tem em casa (relacionado a bicicleta), ou de comprar algum material que falta para montar uma bike. Raul saiu de luvas, outro de bomba para pneu, outros com aquilo que "precisavam" realmente. Nota 10 para a secretaria de transporte por ter cedido o espaço, e nota 10 para o Poabikers, pelo evento divertido e útil.

Roberto Furtado