5 minutos...

        

      Peguei a bicicleta e fui muito na agilidade para o banco pagar umas contas... fui lá, fiz o que precisava, etc. Peguei a bike no bicicletário do banco e ia para um rolézinho. Vi que o pneu da frente precisava de um arzinho. "Vou passar no posto de gasolina pra encher o pneu!"

Coloquei o limite de pressão indicada no pneu... me apoiei no guidão e tudo bom!  Bah... bike de pneu cheio é outra coisa, e já fui pedalando e me sentindo turbinado pelos pneus bem cheios. Joguei o peso do corpo na roda da frente e o pneus começou... psssssssssssss Takilpario! Bem na hora que eu passava do lado de um ponto de taxi. Vi que o motorista, um senhor de idade, uns 70 anos... ficou olhando, mas fiz de conta que não vi. Encostei a bike no ponto de taxi, pois tinha um ótimo banco de madeira para auxiliar na operação de conserto de pneu. Abri o bauleto de nylon... puxei uma câmara que já era consertada pelo Tchaka. Arranquei a roda da frente, soltei o pneus com as mãos, mesmo. Nem estou  mais levando espátula. Peguei a bomba de quadro, dei uma dúzia de bomba na câmara para inflar antes de encaixar no pneu. Coloquei a câmara dentro do pneu e encaixei o primeiro bordo do pneu na câmara, depois o outro, encaixei tudo com a mão. Bombei rapidamente, mas sem pressa... logo estava pronto e encaixei a roda no devido lugar. O motorista do taxi continuava olhando. Antes de subir na bike, me abaixei e olhei pra dentro do taxi. O senhor motorista, pasmo, disse... "rapaz, vc não levou 5 minutos pra consertar o pneu!"

E eu respondi... "é que hoje não tenho pressa, é meu dia de folga!" hehehehehe

Hoje, penso só uma coisa... em coisas que favoreçam meu conforto. Se precisar de muitas ferramentas, ou se tiver que trocar o pneu da bike na rua... que seja leve e fácil! Não precisa nem de 5 minutos... mas eu também não quero mais correr! ;)

Continental Race King 26 x 2.2

         Como havia falado... estava com a bike parada no Tchaka pq meu pneu traseiro estourou. Comecei a busca por um pneu de qualidade na medida que eu desejava, mas estava complicado de encontrar. Ao que parece, todas as lojas estão querendo vender pneus 27.5 ou 29", esqueceram-se de quem ainda tem uma rejeitada 26". Rejeitada pelo sistema, mas muito amada por quem a possui. Acho que devemos ter o cuidado para não excluir certas tribos da bicicleta. As tribos são diferentes, algumas são conservadoras, outras tem menor poder aquisitivo, mas elas também gastam com bike. 

Aqui, em uma visita ao Dudu Bike, encontrei o pneu de qualidade na medida certa. Falei com o Dani, vendedor da loja, e me foi entregue este modelo. Custou 129 reais, ao meu ver serão muito bem pagos. Se vc falar com o Dudu ou com o Dani, e disser que foi o Andarilho quem indicou, estou certo de que rola um descontinho. Agora, vou correndo até o Tchaka para trocar o pneu... e botar a magrela em ação novamente. O pneu será avaliado. Bike que volta para as ruas é bike que garante um sorriso... roda pra frente! 

Freios de speed nunca caem de moda...

Em 1995, comprei freios de speed da shimano... modelo 105. Naquele tempo os acabamento não eram como os de hoje. Tenho uma convicção sobre esta era passada que os conceitos eram diferentes, embora competitivos como são os de hoje. Aqueles freios, não tenho mais... foram junto com a TREK 2000 que tinha naquele tempo. Vendi por volta de 2001, não lembro mais. Eles eram quase iguais a estes, todo sistema é quase igual. Do ajuste da tensão da mola entre os lado, ao sistema de puxada. E se me lembro bem, as sapatas não eram ajustáveis como as que aparecem aqui... se o garfo ou quadro fosse torto, ia pegar atravessado no aro. Felizmente se corrigiu isto nestes Sora. De restante, iguais... tão macios quanto, lembro bem, pois no dia em que comprei os shimano 105, a noite me deitei na cama e fiquei apertando e soltado a os freios para ver a mola. Pasmo, pois antes usava algo muito inferior, talvez um Dia Compe mais antigo. De lá pra cá, quase não mudaram... aliás, naquele tempo também havia os fora de série, de marcas estranhas com acabamento anodizado. Hoje, já não lembro, devido aos quase 20 anos de trajetória...

Este sistema de freio não sai de moda mesmo! Até as bikes mais tecnológicas continuam usando este sistema. Há tão pouco para mudar em algo que esta muito bom, que tal continua funcionando. Agora, aos poucos, surgem road bikes com freio a disco, também com cantilever. Speed com freio a disco é algo que me causa surpresa, sempre... para que? De que adianta um freio tão poderoso se o pneu arrasta... Freios de speed não caem de moda. O motivo? Evidente... são uma perfeição!