5 minutos...

        

      Peguei a bicicleta e fui muito na agilidade para o banco pagar umas contas... fui lá, fiz o que precisava, etc. Peguei a bike no bicicletário do banco e ia para um rolézinho. Vi que o pneu da frente precisava de um arzinho. "Vou passar no posto de gasolina pra encher o pneu!"

Coloquei o limite de pressão indicada no pneu... me apoiei no guidão e tudo bom!  Bah... bike de pneu cheio é outra coisa, e já fui pedalando e me sentindo turbinado pelos pneus bem cheios. Joguei o peso do corpo na roda da frente e o pneus começou... psssssssssssss Takilpario! Bem na hora que eu passava do lado de um ponto de taxi. Vi que o motorista, um senhor de idade, uns 70 anos... ficou olhando, mas fiz de conta que não vi. Encostei a bike no ponto de taxi, pois tinha um ótimo banco de madeira para auxiliar na operação de conserto de pneu. Abri o bauleto de nylon... puxei uma câmara que já era consertada pelo Tchaka. Arranquei a roda da frente, soltei o pneus com as mãos, mesmo. Nem estou  mais levando espátula. Peguei a bomba de quadro, dei uma dúzia de bomba na câmara para inflar antes de encaixar no pneu. Coloquei a câmara dentro do pneu e encaixei o primeiro bordo do pneu na câmara, depois o outro, encaixei tudo com a mão. Bombei rapidamente, mas sem pressa... logo estava pronto e encaixei a roda no devido lugar. O motorista do taxi continuava olhando. Antes de subir na bike, me abaixei e olhei pra dentro do taxi. O senhor motorista, pasmo, disse... "rapaz, vc não levou 5 minutos pra consertar o pneu!"

E eu respondi... "é que hoje não tenho pressa, é meu dia de folga!" hehehehehe

Hoje, penso só uma coisa... em coisas que favoreçam meu conforto. Se precisar de muitas ferramentas, ou se tiver que trocar o pneu da bike na rua... que seja leve e fácil! Não precisa nem de 5 minutos... mas eu também não quero mais correr! ;)

Manutenção da suspa...

A oficina móvel do Kamika pode ser vista nas competições de DH, mas ele trabalha na zona sul de Porto Alegre.

          A tal iniciativa de montar uma bicicleta nova me deu algumas tarefas... minha suspensão esquecida na prateira, uma Rock Shox J4 estava precisando de uma manutenção. A suspa esta comigo desde nova e não foi tão usada, mas idade ela já tem... deve ter uns 8 anos. O que mais gosto nesta suspensão é a presença do dispositivo U-Turn, mas ela tem trava e controle de retorno. O U-Turn tem capacidade para transformar a suspa em cursos de 80-120mm e, na época era direcionada para bikes do tipo all mountain. 

Levei a suspa para o Kamikaze fazer uma revisão, trocar o que for preciso... inclusive vai fazer o botão do U-Turn, que esta velho e perdeu ação. Este serviço de trocar e fabricar peças em suspas tem endereço garantido. Não podia ser outro nome... assim que ela voltar da revisão, aviso a galera e faço umas fotos. Este é um trabalho que vale conferir.

Um projeto moderno... pra variar!

         Com oportunidade de gerar um novo tópico, não poderia deixar de abordar coisas relacionadas que julgo importantes...          

Recentemente fui questionado sobre um motivo por não realizar montagens modernas e abordagens específicas sobre produtos atuais. Na verdade a gente faz isto aqui... nem tanto como se gostaria, mas falta mesmo é o investidor acreditar neste mercado e nestes profissionais críticos que realizam testes e abordagens técnicas. Também é fato que não há muitos destes capazes de surpreender o mercado... os testes atuais são fraquinhos, mesmo lá fora, não há aprofundamento técnico. Quando há, não há outra coisa... vc pode perceber que ou falta uma boa coleção de imagens, ou falta conhecimento, ou uma boa metodologia sobre a abordagem. Não há e repito, não há uma canal no Brasil que demonstre um teste que me satisfaça. E isto é evidenciado por falta de conhecimento por parte de quem poderia oferecer este trabalho e, falta de investimento da indústria e dos importadores neste mercado. Agora pergunto... o que movimenta o mercado? Não são as publicidades, testes e outras abordagens que valorizam o produto? Pq pouco se investe em testes, pq os profissionais deste meio não encontram uma estável gama de oportunidades para trabalhar em cima de produtos? Saiba que no Brasil temos mais de duas centenas de modelos de bicicletas de qualidade no mercado... se fizéssemos um teste a cada dois dias não seria possível falar de todos. Note que o mercado pensa pequeno... ou não disponibiliza de recursos para divulgar o produto? Esta é uma resposta que busco até hoje... Bem, vamos ao que interessa!

Projeto atual

          Estou, junto com alguns poucos amigos lojistas "loucos", batalhando para reduzir preços de peças e componentes para montarmos uma bike de testes atual. Este projeto vai fazer parte de várias abordagens. De questões relevantes ao cicloturismo, pneus, rodas, peso, confiabilidade, etc.

A ideia é mostrar que dá pra montar uma bicicleta como se gosta... com qualidade e que atenda necessidades do cotidiano, também que possa ser usada para viajar, para divertir-se, para ser o cavalo de metal que leve para todo lugar. O projeto será atual... freio a disco, inicialmente e preferencialmente mecânico, por motivos que explicaremos mais pra frente. Rodas grandes, afinal, ninguém vai competir com ela... o negócio é ultrapassar obstáculos como areia fofa, barro, estrada com pedregulhos, etc. Moderno por estas características... com freio a disco, quadro de alumínio, peças tecnológicas, geometria mais moderna, etc Confesso que isto não me traz um conforto psicológico, mas vai trazer novas oportunidades ao leitor ao sistema. A gente fez testes legais aqui... alguns com perfil de abordagem crítica. Alguma coisa se fez para a Revista Bicicleta. Agora vamos ver se a coisa decola... falta pouco. Logo mais começo apresentando alguns materiais. Aguenta só um pouquinho aí... prometo que vc vai gostar. Roda pra frente...

Um pneu que agrade... os pneus 26 estão sumindo!

Roberto Furtado, 2012.

Na sexta feira fui pegar a Giant Sedona e a encontrei com o pneu no chão... estava usando pneus Tioga, antigos, da década de 90. Evidentemente estavam rachados, mas eu e o Tchaka acreditamos que dava pra rodar um pouco com eles com a intenção de tentar avaliar os pneus antigos. Fiz vários pedais com estes pneus. Então, apareceu o traseiro vazio... tentei encher sem remover do aro, mas nem ameaçava encher de ar. Então vi que o lado do pneu estava estourado... estourou sozinho, parado em casa com 60 psi. Ali, percebi a grande burrada que fiz ao usar aqueles pneus. Eles poderiam ter estourado numa descida e certamente, teria eu caído por algum lugar da ruas de Porto Alegre. 

Agora estou procurando por substitutos... acho que vou colocar pneus maiores, pois gosto do conforto. Alguma coisa tipo 26 x 2.1, mas o problema agora é achar os tais pneus. Não estou achando... o motivo é claro, não tem mais ciclistas interessados em pneus 26 de boa qualidade. Os pneus bons estão ficando nas bicicletas de 27,5 e 29". Seria o fim da era 26", ou é apenas temporário?

Me parece meio ridículo esquecer os ciclistas de 26", não?

Serra e Mar com a Ekonova... as imagens!

Bom, não vai ser preciso dizer que o passeio foi bonito, pq as imagens falam por si. O que posso abordar são questões que as imagens não conseguem dar exatidão. A Ekonova conseguiu fazer o que considero muito difícil... lidar com pessoas é uma loteria, mas a este grupo é muito especial. Vi que este grupo foi com tudo na proposta da felicidade e, tudo foi somente diversão. Não teve queda, não teve um senão qualquer! A maioria deles já se conhecia e a interação foi perfeita. Trabalho com isto há tempos e, confesso que é difícil ver um grupo tão homogêneo, pra não dizer perfeito!

A trip aconteceu no estado de Santa Catarina, fazendo "base" em Gravatal, na cidade das termas. De lá, percorremos, em dois grupos, estradas rurais, trilhas e sítios. Havia dois guias, um para caminhada, outro para pedalada. Um ônibus, dois grupos, boas trilhas, boas comidas, cenários lindos! Todo mundo se divertiu... muitas risadas e brincadeiras. E sinto muito se pareço exagerar, mas foi tudo exatamente assim... muito bom!

As imagens estão sendo disponibilizadas em formato maior, em três lotes... dia um, dia dois e dia três. E depois farei mais um álbum geral no formato web, para fins de permanente exposição. Os álbuns em alta ficarão disponíveis temporariamente, por no máximo 20 dias. É para os participantes pegarem suas recordações e aproveitarem... depois precisarei apagar pq não há espaço para tanto material de passeio em formato de impressão. Os links estarão habilitados na medida em que os álbuns forem finalizados. 

A - Todo material em formato web

1 - Ekonova Serra e Mar 16.01.2015 em formato para impressão

2 - Ekonova Serra e Mar 17.01.2015 em formato para impressão

3 - Ekonova Serra e Mar 18.01.2015 em formato para impressão

Todas as imagens aqui disponibilizadas são da Ekonova e Bikes do Andarilho, autor Roberto Furtado. Agradeço a Ekonova pela oportunidade especial, também a Revista Bicicleta, e aos participantes pela recepção de amizade. A matéria para esta pauta sairá na edição 49, mês de fevereiro, na Revista Bicicleta. 

Pedal Serra e Mar em Santa Catarina... com a EKONOVA!

Foto: Roberto Furtado. 2014.

A Ekonova, neste final de semana, nos dias 16, 17 e 18 de Janeiro, promove o turismo para ciclistas na serra e no litoral de Santa Catarina. Nos vemos no embarque... e para que estiver curioso, aguarde a coleção de fotos, pois esta parceria da Ekonova com o Bikes do Andarilho sempre dá boas histórias! Abaixo, segue cronograma disponível no convite do evento, no facebook. 

1°Dia – Nova Petrópolis - Pedra do Índio

Embarque em Nova Petrópolis as 3:00 de sexta dia 16 de janeiro, posteriormente 3:45 em Ivoti, 4:15 em Novo Hamburgo seguindo para BR101 até a parada para café da manhã (por conta de cada Um) em Sombrio SC com chegada prevista em São Martinho para as 10:00 horas. Chegando em Termas do Gravatal daremos início ao primeiro dia do Pedal, dia com menor quilometragem, embora uma boa elevação acumulada.

O pedal seguirá em direção a Pedra do índio, a história da pedra do índio, remonta o cenário dos anos 40, onde, segundo o povo, ainda se encontravam pela região, os índios shokleng. Onde foi avistado pela última vez um descendente vivo desta tribo. Por este motivo o nome da formação rochosa. Do alto da pedra vimos a formação dos paredões da Serra do Rio do Rastro e da Serra do Corvo Branco. Passaremos também para conhecer o Mirante Tataiwarê local onde se tem uma vista privilegiada da cidade e a Gruta Nossa Senhora da Saúde, destino de muitos adeptos do turismo religioso.

RESUMO DO DIA : 19 km com 780 mt de elevação acumulada, iremos conhecer a Pedra do Índio, Mirante Tataiwarê e a Gruta Nossa Senhora da Saúde. Almoço colonial na Pousada do Tio Juca. Após o almoço seguiremos para o hotel para descanso, e utilização da piscina, para no segundo dia aumentar a quilometragem do pedal. A noite jantar no Hotel.

2°Dia – Gravatal - Vargem do Cedro

Logo após o café da Manhã seguiremos com o segundo dia de Pedal, já descansados da viagem sairemos do hotel subindo uma das mais belas montanhas de Termas do Gravatal, passaremos por vales até chegar a Armazém, São Martinho chegando para nosso almoço em Vargem do Cedro. Teremos paradas em cachoeiras para refrescar já que a região é muito quente nesta época. 

Vargem do Cedro, é famosa por centralizar boa parte dos atrativos da cidade. A 10 quilômetros do Centro, o local sedia a Igreja Matriz São Sebastião, cujo altar foi construído a mão por um catequista, e a primeira casa comercial da região, a Geschäfthaus Feuser, construída em 1910 e ainda em funcionamento, vendendo artesanato, mel, bolachas, licores e geleias. É lá que também está a famosa fábrica de bolachas artesanais Fluss Haus, que serve café colonial. A primeira parada é no Salto do Rio Capivara, uma cascata que é possível ver da estrada. Seu acesso fica junto ao restaurante de mesmo nome.

Vargem do Cedro reforça a fama do município de ser a capital nacional das vocações. Só de lá já saíram cerca de 40 padres. A seis quilômetros dali está a localidade de São Luís, a minúscula comunidade virou santa porque, há 81 anos, foi lá que aconteceu a violenta morte de Albertina Berkenbrock. A menina, que ficou mundialmente famosa após ser beatificada pelo Papa, foi assassinada aos 12 anos ao se defender de um estupro. Trajeto de rara beleza e histórias de fé e vocação.

RESUMO DO DIA : 53 km com 1460 m de elevação acumulada, parada para banho de cachoeira no Rio Capivari e almoço na Fluss Hauss (café colonial) www.flusshaus.com.br e retorno para Termas do Gravatal onde fica o hotel em ônibus. A noite jantar no Hotel.

3°Dia – Gravatal - Imaruí

No último dia de pedal sairemos de Termas do Gravatal em direção a pescaria brava, boa pare do percurso é feito margeando a Lagoa de santo Antônio dos Anjos, A Lagoa de Santo Antônio fica localizada entre os município de Laguna, Pescaria Brava e Imaruí no estado de Santa Catarina no Brasil. Recebe as águas do Rio Tubarão e deságua no Oceano Atlântico. É parte de um complexo lagunar que engloba outras duas lagoas: Imaruí e Mirim (também abrangendo Imbituba, sendo o maior corpo lacustre de Santa Catarina. Chegando a Imaruí teremos tempo para conhecer esta bela cidade quase esquecida e pouco conhecida para quem não é da região.

RESUMO DO DIA : 62 km com 1260 m de elevação acumulada, retorno previsto 14:00 horas.

https://www.facebook.com/events/899461833405116/

As imagens do Audax 600 km

É difícil dizer qual o trecho mais lindo... seja natural, ou urbanizado, em ambos os casos poderá existir uma beleza para a coleção de fotos. Ou seria isto o pensamento de um apaixonado pelo esporte e pela fotografia? Por este motivo, escolhi a foto do álbum onde parte de Encantado (RS) ainda aparece. 

Algumas pessoas estão me cobrando a publicação das imagens... e gostaria de justificar a demora. Ando com muito trabalho. Tenho feito fotos e tratado as mesmas todos os dias... e o DHU de Carlos Barbosa foi o grande campeão de volume, devido a quantidade de inscritos, opções de locais e proposta de evento. 

Se o DHU gera uma agitação para o espectador, o Audax 600 km cria um elo de tranquilidade que se passa pelas belas paisagens. Posso dizer que não há prova melhor ou pior para fazer... são diferentes. As amizades e afinidades são as mesmas em ambas propostas. A bicicleta gera amizades, cria interação entre pessoas que durante a semana jamais se falariam ao acaso... as pessoas da bicicleta que se encontram em eventos, muitas vezes moram a centenas de km do colega de pedal. O esporte possibilita o convívio de pessoas com mesma alegria e afinidade. A bicicleta é sensacional...

Aos amigos que enfrentaram o gigante, minha sincera admiração! Vejo vcs no Audax 1000 km, Giro do Chimarrão 2014, que se aproxima degrau por degrau. Até lá, não deixa de passar aqui, pq só aqui vc vai ver belas imagens da Interbike 2014, da Brasil Cycle Fair 2014. Agradecimentos a Sociedade Audax de Ciclismo por mais esta oportunidade ímpar, pelo reconhecimento, pela alegria de conviver!

Coleção de fotos do Audax 600 km 

Contagem regressiva do Mundial Master de Balneário Camboriú de XC e DH

É agora pessoal... Final de semana de feriadão, segunda feira de trabalho normal, e terça feira me vou a rumo ao Mundial Master de Balneário Camboriú. Esperei o ano inteiro por isto, dias de mágica, em terra de sonhos. Lá reside um amigo de infância, mora com a esposa. Fico bem acomodado como se estivesse com a família, e durante o dia vou de encontro aos grandes pilotos como Vasquez (da foto). Vasquez, piloto Chileno, campeão de sua categoria ano passado... voador da pista! Tempos atrás perguntei se ele viria, disse que achava que sim... Fãs tem sempre esperança de que os ídolos compareçam. Poderia perguntar novamente, mas é sempre uma surpresa agradável encontrar lá direto. Cara simples, como dezenas do DH. Esporte faz uma triagem de caráter, acho eu...

No dia em que fiz esta foto, vi ele fazer o sinal de positivo com o polegar e achei o máximo. Entende que Vasquez venceria, gesto feito, prova vencida! 

Espero que o mundial seja uma grande festa novamente... estarei lá dos dias 11 a 16, e fico mais animado ainda porque dia 29 teremos o DH Urbano mais forte do Brasil, na cidade de Bento Gonçalvez. Com presença de Polc, Markolf, dentre outras lendas do DH. O DH bomba no RS, assim parece claro que a casa do downhill foi estabelecida na região sul do Brasil, embora o campeão do Brasileiro seja o Mineiro Bernardo Cruz. Aliás, que futuro tem este Bernardo? Certamente, brilhante...

Roberto Furtado

Um gigante de 300 km se aproxima!

Horas contadas no relógio, espera angustiante, dependente do clima, da saúde, da animação, do número de inscritos e tantos outros fatores. O gigante se aproxima, e agora já não é um mero gigante. O gigante que se aproxima é de 300 km. Talvez para tantos, algo fácil, mas para isto é preciso ter corpo e alma alinhados. O universo é teu, mas para isto, precisa acreditar. Os sonhos, os desafios, podem ser alcançados, mas é preciso fé. Nesta fé pode estar a chave que garante as últimas gotas de energia e resistência que teu corpo dispoe para que possas concluir a prova. E o que é esta prova de 300 km? Quem é este gigante? Pq ele quer a vitória? A vitória todos querem, e somente um em dois a terão... entre você e o gigante, apenas um vencerá. O gigante é uma máquina de avaliar. Ele vai deixar você chegar se merecer, e vai permitir que você chegue se assim ficar provado que podes. Eu acredito nisto... no olhar de muitos, dá para estimar quem vai conseguir. Pq basicamente isto depende de confiança, de fé, de treino, de saber pedalar. Estar entrelaçado com a bicicleta é fundamental. Os metros que ganhas dependem da forma que você aproveita a inércia, na forma que corta o vento, na otimização da pedalada. Tudo isto é preciso para vencer o gigante, mas o gigante não é mau! O gigante é seu lado bom conflitando com suas dúvidas, receios, medos, etc. O gigante é dentro de você! Se você pode, possivelmente acredita, e se acredita, acaba conseguindo. Tenha fé, mas tenha coragem para derrubar o gigante medo que tem dentro de você! E não se esqueça, esta é uma prova para ser feita com amor... o amor que existe em você, te fortalece. Não é religião, é fé! Fé em fazer bem aquilo que amas... Força, pois no dia 14 de maio chega o teu gigante de 300 km! Como estou sendo motivado a não realizar a prova devido ao tombo, então é possível que eu seja teu anjo da guarda, fotógrafo, fiscal. Estarei lá contigo, de qualquer maneira!

Roberto Furtado