Interbike e a referência sobre o mercado da bicicleta

        A Interbike é o grande sonho de muitos adultos... lá a gente se depara com todos os brinquedos de gente grande que estão relacionados com os pedais e rodas raiadas. Depois de participar deste evento por dois seguidos, fico pensando o que me espera na próxima oportunidade. Eram planos participar deste ano, mas o dólar disparado deixa dúvidas sobre a estabilidade econômica brasileira até setembro. Até agosto a gente descobre se vai dar pra ir... ou se deixa para 2016. Até lá a gente fica aqui avaliando as vantagens e tendências. Com 1200 expositores é preciso muita organização. Eu me perdi lá dentro todas as vezes... somente com a ajuda do mapa é que o visitante consegue ver aonde esta, o que já viu e para onde deve seguir. Se vc ficar parando em todos os estandes e perder 30 minutos conversando e olhando os materiais, vc não vai ver tudo! Em 2013 foi modesto o investimento em Fatbikes se comparado com 2014... e de acordo com rumores, a feira de 2015 promete uma explosão ainda maior desta febre. Foi possível ver todo tipo de projeto em rodas largas. Isto é uma coisa que eu tenho que cuidar... não confundir rodas grandes com rodas largas. Rodas grandes podemos aplicar para 29", rodas largas deixamos para fatbikes, cuja a medida fica acima de 26 x 3.0. Em uma das ilustrações desta postagem, aparece um triciclo com pneus grandes e baú de madeira para transporte de cargas. Nos USA existe uma cultura muito absorvida por pessoas de cidades menores, também para praias e interior, onde os aposentados costumam ir ao supermercado com triciclos. É uma forma de garantir a estabilidade ao pedalar... falo de equilíbrio físico! Os velhos, com todo respeito, utilizam triciclos porque são estáveis. Sobre areia fofa, triciclos, são extremamente seguros... principalmente confortáveis quando possuem rodas largas. É uma era bem fatbike absorvendo culturas e necessidades. 

A reconstrução de uma TREK 370 - 1ª parte

TREK 370, 1996, grupo Shimano Exage. Fotos: Roberto Furtado

      Pensei muito nesta bicicleta... muito mesmo! Primeiro pq acho ela realmente um brilho especial entre as road bikes da década de 90, e depois pq ela pertenceu aos meus sonhos de ciclista na década em questão. A Trek 370 era a pé de boi da marca no Brasil... com suas 14 velocidades, trocadores de down tube, pedais com pedaleiras de aço e correia de nylon. Tudo muito simples... 1000% melhor que as caloi 12 super italy que a concorrente nacional oferecia. No entanto, a TREK era muito mais cara... mas possuía atributos. A Caloi vinha com cubo de rosca, a TREK 370 era possuidora de cubos exage... aqueles, ou melhores, estes cubos lendários que ilustrarão a próxima postagem da bicicleta. Os cubos exage eram uma lenda entre os cubos... a shimano deve ter produzidos eles para se destacar frente a todos os demais concorrentes e, conseguiu! 

É complicado falar de passado quando o assunto é uma grande marca, mas eu tenho quase certeza de que os cubos exage não possuem concorrentes superiores no presente, mesmo da própria marca. Contudo, não vou ficar novamente falando disto...

    Quando consegui por as mãos nesta, que pra mim é uma lendária bicicleta, não me contive de alegria. Visitava uma revenda TREK na cidade de Porto Alegre e namorava esta com todas as minhas intenções de casamento, mas evidentemente, naquele tempo eu não possuía a grana para comprar. E também já possuía um belo lote de peças shimano 105 da época, ao qual comprava aos poucos, em cada oportunidade que recebia o dinheirinho. Então, tentei encomendar a TREK somente quadro... mas o vendedor, sugeriu que optasse pelo TREK 470. E era igualmente belo, porém mais caro. Por um problema na logística ou sei lá o que... chegou em minhas mãos um quadro de TREK 2000, alumínio EASTON. Na época isto me empolgou, mas com o tempo me frustrou... eu queria mesmo era uma TREK 370 ou 470. Com o passar do tempo, passaram nas minhas mãos duas TREK 470, sendo uma delas a obra de arte que tivemos aqui. 

O intuito das aquisições do Bikes do Andarilho é procurar, reconstruir ou avaliar e passar ao próximo processo avaliativo. Então, nada é tão durável... elas retornam ao sistema da bicicleta, e aqui fica a vaga para a próxima. É a vida... neste caso, das rodas raiadas. Então, roda pra frente... e aguarda a segunda postagem!