quinta-feira, 30 de outubro de 2008

Kona cromoly - mais detalhes do projeto!

É... o usuário 350Plus esbaldou bom gosto e conhecimento. Logicamente alguns detalhes são pertinentes a cultura local, e outros devem-se as preferências do proprietário projetista. A beleza ficou inquestionável, bem como a escolha do quadro para a aplicação da idéia. Não poderia ele ter sido mais feliz na escolha de um material confeccionado em Cromoly. Seguem algumas fotos do projeto do colega biker.


Kona verde, visão da gancheira traseira
Kona verde, visão lateral
Novamente o link:
Roberto Furtado

Que projeto! Single speed de Cromoly!!!

Olhando o forum de discussões Português, achei um projeto que muito me agradou pela construção traseira do quadro. A Kona com a necessária regulagem para esticar a corrente, e ainda com suporte para freios a disco. Qualidade superior percebida no processo de soldagem com muito acabamento e caprichos percebidos pelo resultado final.

www.forumbtt.net/index.php?topic=36728.msg383457

Aqui, foto detalhada do sistema:

Kona verde com regulagem para esticar a corrente, gancheira
Muito bom...
Roberto Furtado

Mister Tuffy caseiro... anti furo!

Achei muito interessante a idéia deste colega. Com uso de garrafas pet ele fez o sistema antifuro, semelhante aos industrializados.
Acho que vale a pena conferir e experimentar, no mínimo prestigiar o trabalho e idéia do colega.

http://pedalsemfome.wordpress.com/2008/04/12/mr-tuffy-%e2%80%9ccaseiro%e2%80%9d/

Roberto Furtado

quarta-feira, 29 de outubro de 2008

Single Speed

De tanto ouvir o Raul falando no projeto single speed, comecei a pesquisar. Uma verdade que qualquer projeto de bicicleta é inspirador e estimulante. Uma single speed é bike de relação única, sem marchas... no geral, bikes que originalmente possuiam marchas, agora com única opção. O resultado é uma bike mais leve, simples, funcional! Dizem os proprietários deste tipo de bike, que é diferente, como se a falta de opções de marcha fosse acompanhada de benefícios inexistentes em uma multimarchas. Para saber, precisaremos ver...
Raul já roda com seu projeto, e ao que parece, ficou muito satisfeito.
Um idealizador foi Sheldon Brown, adicionei o link:

http://www.sheldonbrown.com/singlespeed.html

Estou interessado num projeto destes, mas preciso ver qual seria a estrutura escolhida. Pensei em fazer uma speed de marcha única, já que é o tipo mais leve de bicicleta.

Roberto Furtado

Uma trek 820... com espírito esportivo!

A Trek 820 foi a forma industrializada mais próxima dos conceitos que temos por uma bike ideal... fugindo do alumínio. Eu, o amigo Raul, dentre outros, caimos em tentação ao imaginarmos que esta deva ser o "último suspiro" de uma geração de bikes confeccionadas ainda em Aço/cromo e composições relacionafas do FeC. A bicicleta trek 820 originalmente tem peças bastante simples, porém isto pode ser uma interessante opção... já que peças simples traduzem uma bicicleta mais acessível, permitindo a alteração personalizada dos componentes. O custo médio de uma bicicleta original destas fica em 1000 reais, mais ou menos... o novo valor total é um pouco impreciso, pois usei peças de uma outra bicicleta que tenho, viabilizando o experimento. Desta forma é possível ficar com a composição que escolhi sem maiores custos iniciais e testar. Mantive dela, somente quadro, guidão, caixa de direção, canote e selim. As demais peças foram vendidas para reduzir o custo do projeto. As novas peças estão listadas abaixo:
- Garfo amortecido Rock Shox Judy 4;
- Cambios dianteiro e traseiro Deore LX;
- Pedevela integrado Truvativ Firex;
- Trocadores 27 V Deore;
- Freios mecânicos a disco Avid;
- Rodas com cubos Shimano p/ disco c/ aros WTB disc;
- pneus Tioga blue e yelow 26 x 2.10, garrudos!

As fotos foram feitas pelo amigo Raul... entusiasta que compartilha da idéia.



Trek 820 em cr-mo, vista pela diagonal dianteira, foto 1
Trek 820 em cr-mo, vista pela diagonal traseira, foto 2
Trek 820 em cr-mo, visão lateral, foto 3
Aqui segue o link da bike no site do fabricante, com peças simples e originais:

Roberto Furtado

terça-feira, 28 de outubro de 2008

Roberto Furtado

Roberto Furtado, foto tirada por Luciane Persch

Um apaixonado pela natureza, descobri na fotografia a arte e ferramenta para eternizar os momentos e sentimentos dos quais mais admiro. Escrevo buscando o complemento que somente a imagem traduz, e desta forma penso estar despertando nas pessoas o que há de melhor... a humanização, reflexão sobre o que realmente importa. Imagem é a capacidade de causar impacto, de obrigar o espectador  a refletir. A imagem sempre pode ter uma finalidade comercial ou pessoal, pensando assim utilizo deste recurso para atingir as pessoas de forma benéfica. A relação com a bicicleta é outra paixão de minha vida. Com a criação deste espaço, consigo expor idéias que penso ser uteis a ajudar o mundo da bicicleta, e também despertar os mesmos sentimentos daqueles que ainda não descobriram o sentimento pela bike.
A foto acima foi tirada em 2007 pela amiga e brilhante fotógrafa Luciane Persch, com uma máquina de filme e recursos de estúdio. Uma fotografia onde os efeitos de luz em branco e preto se salientam por noções de profundidade. Verdadeiramente, espero que você se identifique com este blog.

Roberto Furtado

Um viajante biker - Cicloturista!

O cicloturista é um viajante. Um viajante que otimiza o trajeto percorrido utilizando uma bicicleta. Caminhando, o viajante não faria um quarto do caminho percorrido se utilizasse uma bicicleta. Na rede existem diversos conceitos sobre o assunto, mas é notável que cada autor tem uma linha de pensamento quanto a equipamento, forma de pedalar, de alimentar-se, detalhes que se misturam a hábitos do próprio cicloturista ou da idéia de ser um viajante. O tempo é o que temos de mais precioso, sendo assim, o cicloturista leva vantagem sobre o comum andarilho, porém com semelhante capacidade de perceber o menor dos detalhes no trajeto percorrido.

Roberto Furtado