sexta-feira, 31 de maio de 2013

Vida sobre rodas é Life Cycle!


A qualidade do video esta prejudicada pela resolução apresentada, mas assim o material alcança mais pessoas. Sobe rápido, também não é longo, então dá pra ver legal. Tem uma boa linguagem, e acho que muitos vão se identificar com a história. No fim, seja qual for o tipo de ciclista, este merece o espaço que deseja estar. "A bicicleta representa liberdade!"

quinta-feira, 30 de maio de 2013

Revista Bicicleta... participações do Andarilho na edição de abril 027!




No mês de abril, edição 027, temos três contribuições exclusivas na Revista Bicicleta. Um texto sobre desenvolvimento social para uma mobilidade eficiente, onde as imagens foram produzidas pelo amigo Raul durante um passeio em Paris. Na imagem do meio, matéria sobre Tecnologia da Bicicleta, muito elogiada por leitores. E por fim uma contribuição da coluna off bikes, chamada na Garupa, tema Máquina fotográfica. Em evidência, imagem que produzimos para a Sociedade Audax de Ciclismo, ponte por onde muitas provas da SAC passaram e passarão! 
Quem viu pode criticar e apontar sugestões... quem não leu, pode correr e conseguir uma unidade para prestigiar nosso trabalho. Assina a revista, procura nas bancas, mas nos ajuda a construir um mundo mais bicicleta. 

segunda-feira, 27 de maio de 2013

Audax 300 km da SAC... "regado a neblina!"

Imagens da SAC - Audax 300 km da Neblina

Largaram ainda no sábado... Muitos? Pouco mais de 60 ciclistas... aos poucos, muitos abortaram a missão. O motivo? Frio, umidade, baixa visibilidade... talvez excesso de confiança, talvez despreparo da mente. Não estamos a julgar, não duvidamos de nenhum. Não é fácil! Pedalar 300 km  sob ótimas condições é difícil, imagine com as dificuldades de subida e mais subida, adicionando o fator frio e neblina.
De carro, por volta das 5:30 da manhã, peguei a Tabaí-Canoas e me deparei com uma das neblinas mais feias que já vi. Era densa... o carro andando a 40 km/h me colocava em risco. Afinal, o que haveria 20 metros a frente? Imagine pedalar em condições assim... e foi exatamente isto que muitos fizeram. A Sociedade Audax de Ciclismo deve divulgar os tempos e os nomes de todos, em dois dias.  
As imagens falam por si... não é hora de julgar, mas o gigante conspira contra os fortes, mais ainda contra os inexperientes. As passadas de 300 km sobre condições não ideais podem ser mais longas. O gigante é assim, com ou sem chuva, com ou sem neblina, com ou sem surpresa... faz parte da experiência do ciclista resolver o problema. Que seja contra o gigante... mas desta vez, me parece óbvio que o gigante venceu algumas dezenas de ciclistas. Felizmente, sempre existe um amanhã, e sabe lá Deus ou Zeus quando e que tipo de gigante haverá pelo caminho. A verdade é que só os insistentes alcançam... a fé, seja qual for, trará seu sucesso pelas pernas de um vencedor. O vencedor de si mesmo! O vencedor de gigantes...

Obs: As imagens produzidas no evento da SAC estão disponíveis para aquisição em grande formato. Devido a parceria, o valor é de 5 reais, para eternizar uma história. 

sábado, 25 de maio de 2013

As Imagens do Four Cross de Nova Hartz 2013

Imagens do Four Cross

Sábado de treino, com direito a umas fotinhos individuais e caprichadas, no domingo, registro geral do evento. Latinhas de Red Bull, carro de som da marca do energético, promoter distribuindo e informando. Isto é bom... dá um up no evento.
Uma prova de sucesso... Teve mais espectadores nesta edição do que na anterior, isto é crescimento! O que é necessário alcançar o sucesso de uma prova? Uma organização de qualidade, bons contatos, divulgação, um conjunto de colaboradores incansáveis? Talvez, tudo isto junto.
O clima ajudou outra vez! O ciclismo, esporte gaúcho, que ocorre somente em finais de semana juntou muitas pessoas. Pais, irmãos, namoradas, esposas, filhos... amigos! Uma família grande e reunida com único propósito... entretenimento da bicicleta. Não teve briga, não teve porém... As pessoas poderiam ter levado seu lixo embora, pq em torno daquele caminhão cheio de cadeiras, tinha lixo que não cabia dentro de um saco de 100 litros. Tá faltando um pouco de noção para alguns... não por causa dos atletas, mas sim por causa do espectadores que vinha apreciar o show. Leva teu lixo pra casa, coloca na lixeira, mas não joga no chão. Valeu?
A gurizada de Nova Hartz está de parabéns... vocês deram show com este evento. E tomara que possamos participar de mais provas como esta. O vice presidente da FGC, foi elogiado. "O cara tá fazendo um bom trabalho!" diz um participante. Veio agradecer o trabalho de fotografia, e aproveitou para estender o elogio. Quem faz... quer reconhecimento! E assim continua fazendo parte de um espetáculo. 

Obs: As imagens da prova estão no link abaixo da imagem, serão vendidas ao valor de 5 reais por unidade. Parceria da FGC com o Bikes do Andarilho pra você ter sua recordação a preço de chocolate!

sexta-feira, 24 de maio de 2013

Quando se perde a pureza, se perde a bicicleta...

Algumas coisas na vida não tem explicação. Não encontro respostas para muitas perguntas que tenho. Acho que isto é normal aos perguntadores. Há motivo e consequência, causa e imprudência em quase tudo que ocorre neste mundo. O que não existe é resposta para explicar...
A condição de profissional de fotojornalismo especializado da bicicleta me traz grandes e favorecidos pontos de observação. Tento ser imparcial em tudo, mas obviamente coloco minhas impressões, assim é o colunista, assim é o blogueiro, assim é o redator que transcreve as situações vividas e observadas. Me sinto sentado no topo de um edifício, como uma ave de rapina a espreita da presa. A presa é o meu assunto fotográfico. Fato que me levou a paixão pela fotografia, quando descobri a arma da paz. Infelizmente, até mesmo na fotografia existe corrupção e interesses. Onde o homem coloca sua mão, faz então sua nova tragédia, bastando ambicionar um algo mais sem possuir sensibilidade. 
Tenho visto um mundo novo a se formar na bicicleta... ela se transforma, esta me levando junto, e mais algumas pessoas. Não são pessoas que competem comigo, são clientes, amigos, outros profissionais do meio bicicleta. O mercado esta crescendo, a mídia circundando, e as transformações são visíveis. Algumas destas pessoas eram totalmente puras quando as conheci... eram simplesmente focadas na bicicleta pelos motivos que ela representava. Uma vez que assediada pelo poder ou vislumbrando dinheiro por meio desta incrível máquina de alegria, tais pessoas se transformaram. Até eu me transformei, quase um hipócrita, pq hoje, há semanas que praticamente não pedalo. A mero exemplo desta, que andei se tanto, uns 8 km. Verdade que estou tão envolvido com o trabalho, inclusive de bicicletas, que acabo perdendo o tempo necessário para pegar a bike e ir... Estamos esquecendo o real motivo de pedalar, que é a bicicleta gratuita. A bicicleta que arranca uma alegria especial, em uma oportunidade qualquer, mesmo de ir até a padaria ou banco. Hoje fui ao banco... e é bom usar as pernas de um jeito diferente para fazer tarefas do cotidiano. 
O que vejo são pessoas que tinham um brilho especial junto da bicicleta, alguns até amigos, agora viraram concorrentes... estão foscos! Estão entre comércios, equipes, grupos de ciclismo, promotores de eventos, oficinas, e até nas ruas pela cidade... todos na contra mão, plantando sentimentos que não são saudáveis. Tenho visto isto sim... e lamento. Quando se perde a pureza pela bicicleta, ela se perde em cifras e mesquinhez.

quinta-feira, 23 de maio de 2013

Four Cross de Nova Hartz 25 e 26 de Maio


Neste final de semana rola o 2º Campeonato Gaúcho de Four Cross 2013, nos dias 25 e 26 de maio. O local é conhecido, Chácara dos Kautzmann em Nova Hartz. A presença da FGC é através do vice presidente, João Rauber.
O Bikes do Andarilho estará presente para produção das imagens no sábado a tarde e no Domingo a tarde. As categorias são exclusivas para roda 26", exceto para categoria juvenil. O evento não foi lançado no site da FGC, mas estaremos todos lá. Convidamos a todos para participar e assistir este grande espetáculo com saltos e pulos, pilotos em atividade simultânea na pista, de acordo com a modalidade. 

Audax 300 km no final de semana... Sociedade Audax de Ciclismo!

Temos para este final de semana um grande evento da longa distância. O Audax 300 km da SAC tem percurso novo para aqueles que pedalam a continuidade da série 2013.
No site da organização do evento tem informações bem interessantes e importantes sobre o trajeto e altimetria. A elevação combinada com as temperaturas mais baixas e com o tempo de pedalada estimado dá uma assustada. Tem que ser muito confiante e estar preparado para realizar esta prova. Não é pra desavisado... 
Recomendo um bom estudo das informações, uma boa noite de sono, e a velha faca nos dentes. Vou comparecer para registrar as imagens, possivelmente no Domingo pela manhã. Ao sinal de um uno branco em baixa velocidade, não se assuste, sou eu produzindo as imagens. Segue o link da SAC.

Páralamas, para quê?

Bom, estou com grande dificuldade para finalizar um grande projeto. A Sekai Sprint 1000, pois não encontro os freios como eu gostaria. Seriam freios de alcance longo, pois frames como este da imagem e outros a exemplo da caloi 10, peugeot 10, e assemelhados desta geração possuem um distanciamento maior do fixador do freio em relação ao aro. Mesmo utilizando aros 700 (ou 28), o freio não alcança. Estou com a bicicleta praticamente pronta, e não consigo finalizar esta parte. Os páralamas consegui na Rodociclo Bike Shop, que a pouco deixou de ser apoiador do Bikes do Andarilho, mas passa a ser apoiador da Revista Bicicleta, dentro de alguns dias.  A reconstrução de bicicletas antigas tem alguns obstáculos, mas felizmente consegui páralamas semelhantes a estes da foto acima. É uma foto de internet, não pertence a nenhum projeto nosso. Ainda quando a bicicleta esta sendo montada, pensei muito a respeito do uso de páralamas. Acredito que na nova finalidade da bicicleta, a melhor alternativa corresponde a inclusão destas peças para fins de uso em dias de chuva ou para aqueles momentos onde não tem alternativa para passar em um lugar com água, por qualquer motivo que seja... inclusive pelas intermináveis obras de Porto Alegre. A bicicleta esta ficando muito bonita, e os páralamas certamente darão um especial toque de mobilidade urbana. Mesmo com o Shimano Nexus com contra pedal, decidi que a bicicleta teria freio de aro pelo menos na roda dianteira. Achar o tal freio para rda dianteira parece ser um problema. No Brasil não tem este acessório, ainda não achei. Achei apenas peças antigas, feias, que não ficam de acordo com o restante do projeto. Quem já viu a bicicleta, entende... poucos viram. Estive com ela em alguns lugares, coloquei no carro pra não rodar, mas para poder experimentar freios disponíveis nas lojas. Na Adventure e na Rodociclo não tinha, não esta sendo fácil, mas a gente chega lá. 

quarta-feira, 22 de maio de 2013

A bicicleta e a globalização

A bicicleta da atualidade é muito mais do que pensavam nossos avós e pais... ninguém imaginou que um dia, a tal da internet pudesse realmente ditar o sistema, como um braço direito do capitalismo. Muitos enxergam o capitalismo como uma ditadura de extrema direita, mas isto não é verdade. A verdade é que somos tão "influenciáveis" aos moldes do sistema, que nos rendemos com a facilidade pelo conforto.
Quem realmente acredita que crianças montam aparelhos e equipamentos diversos na ásia? Quem não acredita? As culturas são tão distintas que não dá pra julgar sem estar realmente do lado em que estão sendo cometidas as atrocidades. Devemos ser críticos, mas devemos avaliar pelos nossos próprios olhos... Acho correto crianças trabalhando? Não, mas não estou lá para entender os problemas de uma cultura tão diferente desta gerada no Brasil, que também têm grandes problemas. No Brasil não há tanto de trabalho de crianças, talvez, mas aqui temos problemas tão graves, talvez maiores. Já viste quantas crianças fumam crack pelas cidades brasileiras? Se não viste, ou não conhece bem sua cidade, ou estas tapando o sol com a peneira. Fazer de conta que aqui não tem problemas e apontar problemas em países a milhares de km do Brasil, passa a ser um sinal de hipocrisia. Outra forma de perceber este problema é através de produtos tecnológicos, ou simples industrializados. Bicicletas e eletrônicos são fabricados aos milhares na Ásia. Os "Tigres Asiáticos" são rápidos, baratos, e atendem ao mundo com sua produção. Dá pra dizer com certeza que não existe mais nada que 90% não seja fabricado na China, Indonésia, Tailandia, Índia, etc
A bicicleta levou tempo para perder esta guerra, mas finalmente a globalização capitalista venceu... estamos mergulhados em um problema sem volta, e ele é complexo como pouco imaginam. Tão complicado que é impossível reverter o molde em período menor que 5-10 anos. Você que compra bicicleta, qualquer que seja, não pode mais apontar o dedo e acusar a China por crianças em trabalhos árduos de regime com mais de 10 horas de jornada. Você é só mais um perdedor do sistema... fomos vencidos, não pelo capitalismo, mas pelo conforto e comodismo. Deixamos o preço das coisas falar mais alto do que a moral. Agora, só resta uma coisa... boicotar industrializados para forçar o sistema a dar uma guinada brusca. Você vai fazer isto? 
E a bicicleta que eu sempre julguei libertadora, passou a ser a prisão para muitos que a fabricam. Pessoas de todas as idades que fabricam bicicletas, muitas vezes sem nunca terem conseguido comprar uma. Fabricam televisores sem ter nem mesmo um rádio. Quer sistema mais hipócrita que este? Não culpe o capitalismo, culpe seu comodismo! Carro do ano, eletrônicos de última geração... bicicletas descartáveis, bicicletas de marcas internacionais, fabricadas na China. Leia a origem impressa nos componentes de sua bicicleta. Raras vezes eles vêm de outros lugares, se tanto, são japoneses, mas isto serve apenas para os componentes de valor mais elevado dentro de faixas de aprimoramento. O Japão é outro patamar, mas anos  de luta, e eles conseguiram muitas conquistas. Talvez a China possa um dia... talvez a exploração venha de um outro lugar, talvez da África! A bicicleta é globalizada, mas é feita na China... e o que é feito fora da China, há de se duvidar, pq colar uma etiqueta, muitos já o fazem!  

segunda-feira, 20 de maio de 2013

3ª Etapa do Campeonato Gaúcho de DH... venceu o Vento!

Imagens do downhill

Na terra de um gigante aconteceu mais um espetáculo do downhill. Maicon Zottis, embora sempre com aquela modéstia que impressiona, talvez tenha surpreendido mais uma vez quando fez o qualify com tempo excelente. Último a correr o qualify, melhor tempo do dia. Não teme nada... menino calado, meio sorriso para conhecidos, sorriso inteiro para os amigos! Homem que veste um uniforme, agora da Camptrail, derrete o pneu na terra, passa pelas pedras como se flutuasse. É o vento... passou aqui, e assobiou. Disso, ninguém duvida. 
Deve ser o piloto mais admirado. Todos gostam dele, todos usam-no como referência. É o exemplo que faltava, simplesmente assim. Ao conversar com ele, percebe-se duas coisas. O que parece ser uma tranquilidade, sugere que ele é um piloto pacato, que não assombra a pista. O menino fantasma não fez pódio, mas dele os concorrentes tem medo. Ele assombra a pista! Zottis não tem disto... Ele é tranquilo. Parece que nem estava correndo, parece que ele estava simplesmente pedalando no quintal de casa. Dos pneus, saltam pedras e barro seco, diferente dos demais. Se eu tivesse a visão do vento por pouco mais de 2 minutos, saberia o que ele pensa. Não tem como saber, apenas imaginar. E talvez este seja um sentimento privado, que não diz respeito a mais ninguém. O que ele pensa, sabe, ou imagina em 2 minutos, isto é apenas dele. Devemos nos contentar em apenas imaginar, em apreciar as descidas rápidas de um homem que ainda tem olhar de garoto. Este é Zottis, causa curiosidade, desperta a gana do esporte nos admiradores.
No fim, todos entendem que para ser bom, precisa ser um bom humano, capaz de cativar, voar, despencar a ladeira. E eu que tinha em mente um herói como batman e spiderman, agora entendo. Aqui nos pampas, este herói chama Zottis, o menino vento!

Obs: As imagens do Downhill estão dispostas no álbum. Aqueles que desejarem a aquisição em grande formato, podem solicitar passando o pedido para betofurtado@gmail.com , informando número das imagens dentro do álbum. Farei o retorno passando procedimento de pagamento. O valor unitário destas imagens, devido a parceria com a FGC, é de 5 reais. 

4ª Etapa do Campeonato Gaúcho de XCM 2013

Imagens do XCM
Quem esteve lá... certamente viu muito do que vai ser falado nesta semana. A grande prova foi esperada com chuva, mas a chuva só apareceu durante a premiação. São Pedro deu trégua, e Ulisses Pante agradeceu ao subir no pódio com o terceiro lugar da elite. Difícil saber o que emociona mais... se foi o festejado retorno de Ulisses, a oportunidade de reencontro de todos, talvez a vitória de Marco Leis nos metros finais após o sprint. É muito bom estar em meio a todos, onde a alegria é o grande trunfo de um evento. Prova bem organizada através de muitos. Os árbitros, os familiares, colaboradores, prefeitura, e outros comprovam que a "união de esforços" garante um resultado maior! 
Na laje, tivemos uma meia dúzia de tombos, pelo menos. Alguns bonitos, como este, cuja fina camada dágua parece tomar conta de  metade da imagem. Tombos, nenhum com séria gravidade. Tudo acabou em diversão. Bem ao estilo das provas onde o primeiro lugar não é tão importante quanto a felicidade. O vencedor... acho que o vencedor é aquele que fez maior número de amigos, talvez quem consiga juntar maior quantidade de recordações. Vencer é muito relativo... a própria superação é um ato vencedor, e isto, tivemos de sobra em Flores da Cunha. Parabéns à todos!

Obs: As imagens desta prova estão disponíveis para venda no valor unitário de 5 reais, promocional de incentivo. Viabiliza-se a venda neste valor devido a parceria com a FGC. Link do álbum abaixo da imagem. Para comprar, entre no álbum - clique na foto - anote o número da mesma - envie para betofurtado@gmail.com solicitando dados para pagamento. 

400.000 visitas


Bom dia aos ciclistas!
Este final de semana foi corrido, teve fortes emoções no XCM e no DH... no Brasil todo teve agito ciclístico, mas aqui no RS teve sabor especial. Teve downhill na terra do menino vento, Zottis. Também uma grande maratona de MTB em Flores da Cunha, com direitos a tombos registrados na laje do rio. 
Pra não deixar passar em branco, aproveitei o momento para agradecer a todos pela visitação. Conforme o contador do google, chegamos a marca de 400.000 visitas. Entre estes, 80% são de brasileiros, 10% de americanos, e o restante se divide entre China, Japão, e Índia, também para países da Europa, e alguns lugares da África. 
Não há muito o que dizer sobre esta visitação, exceto que aqui se tornou um lugar que as pessoas encontram algo que procuram... vejo como entretenimento, alguma informação, e muitas imagens. Continuarei a me dedicar para que você possa ter uma estrada da bicicleta. Se as provas registradas são eternizadas, o convívio também é... e a gente tem certeza de que também um algo bem mais importante do que números, do que o trabalho suado da semana que muitas vezes parece não ter sentido. O sentido esta em dosar adequadamente as importâncias. O que é importante? Esta resposta esta em você!
Obrigado e  boa semana!

sexta-feira, 17 de maio de 2013

4ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Maratona de MTB 2013 - Flores da Cunha

Neste domingo, ao mesmo tempo que acontece o downhill de Nova Prata, será realizado o campeonato gaúcho de Maratona de MTB. A 4ª etapa do campeonato, tem seu favorito, Sérgio Soares Cruz, atual líder do campeonato. 
A prova de Flores da Cunha já é um clássico do campeonato, possuindo belas paisagens que inicia na cidade, passando por diversas propriedades rurais. Em alguns trechos é possível apreciar os parreirais, neste momento, com pouco ou nenhum verde, descrevendo o cenário único do Rio Grande do Sul. Assim como nas cidades de Caxias do Sul, Garibaldi, Carlos Barbosa e Bento Gonçalves. É a serra gaúcha com a interação esportiva da bicicleta. 
Espera-se que o rio não esteja cheio, para que desta forma os ciclistas consigam transpor o obstáculo de forma ágil. Para quem desconhece o trajeto de prova, um pequeno rio corta a estrada. O fundo de laje, pode ser escorregadio, esconder trechos profundos. Os ciclistas experientes já sabem por onde passar, alguns descem da bike, outros confiam na memória. Participa desta grande prova. O Bikes do Andarilho estará lá no Domingo, registrando o grande evento pelo terceiro ano consecutivo. Desejamos a todos uma grande prova, de grandes recordações e celebração do esporte. As imagens estarão a venda a partir da segunda feira a tarde. Valor promocional unitário de 5 reais para esta prova, estabelecida para esta oportunidade, não válida para datas e eventos anteriores. 

3ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Downhill 2013 - Nova Prata

Acontece neste final de semana, em Nova Prata, a terceira etapa do campeonato gaúcho de downhill. Nova Prata é terra do atual líder do campeonato, Maicon Zottis. 
O downhill foi chamado de Downhill do Basalto, devido a atividade da cidade. Os treinos extra oficiais iniciam hoje a tarde na cidade, por volta das 15 horas. No Sábado, pela manhã ocorrerá o treino livre por categoria, e a tarde teremos a classificatória para o domingo. Domingo, treinos pela manhã, e a tarde tomada oficial. Premiação por volta das 17 horas. Premiação para o primeiro ao quinto da categoria elite. 
A prefeitura de Nova Prata e a Federação Gaúcha de Ciclismo convidam a todos para participar e aproveitar o evento. Terra do campeão Zottis, motivos de sobra para ser uma prova disputada. Esta sendo veiculado na rádio local o evento. Teve inclusive entrevista com Zottis, um dos garotos de ouro do RS, atual favorito. 
As inscrições encerram as 11:30 da manhã de sábado. Se vais participar, corre lá... se vais apreciar, aparece lá domingo na oficial e acompanha esta emoção. 

Cubo para fixas... com 3 marchas!


"Folhando" o facebook, pois afinal, esta parece ser a nova ferramenta informativa de onde estão os assuntos, relembrei algo que o amigo Cesar Dosso já havia me comentado. Rodrigo Aguiar, amigo que fiz recentemente, postou um video do youtube sobre este maravilhoso equipamento. O material em questão é um cubo de marchas internas, de 3 velocidades, com perfil de fixie. Isto mesmo, ele não tem roda livre, e possui atributos da old bike, ou das bikes fixas. Não posso deixar passar esta, pois não tenho dúvida de que cubos de marchas internas sejam o sistema do futuro próximo para fins populares. Alguns acreditam que os cubos de marchas internas serão para finalidade competitiva, também! Acho que é possível, no entanto, a proposta race pede velocidade, praticidade e precisa conquistar os atletas. Isto é possível, mas não é muito fácil a curto prazo. A longo prazo, sabe lá o que deve aparecer pelo mundo... talvez nenhum destes sistemas seja utilizado no futuro. Não tem como supor...
Enquanto isto, dá uma observada no sistema de marchas internas do video. Me incomodou um pouco ver o cabo levemente solto quando foi trocado de marcha. Não acho que isto seja aceitável em um Sturmey Archer ou qualquer grande projeto de marchas internas. 

quinta-feira, 16 de maio de 2013

Restauração de uma Caloi 10


 O começo de qualquer projeto reconstrutivo começa com muitas intenções e termina aonde é possível! Nem sempre é viável prosseguir em um projeto destes, pois o custo é alto no garimpo de peças usadas ou novas. Com 30 anos, aproximadamente, estas peças podem custar cifras elevadas se comparadas com atuais componentes. Isto acontece devido a raridade de peças em condições de restauração. Muitas peças não servem para serem aplicadas em um projeto deste nível. 
As dificuldades não estão limitadas ao estado das peças e ao custo das mesmas. Muitas vezes, não se encontra um tal passador, parafuso, etc. Acho que deu pra perceber isto no projeto do Charles Ceccagno, realizado na Adventure Bike Shop.
Alguns componentes foram recuperados, outros encontrados novos na internet. O selim foi emprestado por um amigo de Charles. Tenho certeza de que Fabio Lazzarotto fez mais que emprestar um selim. 
Nesta caminhada ninguém vai absolutamente sozinho, segue rumo no apoio de amigos, e de especialistas do mundo da bicicleta, tal como o Daniel da Adventure, conhecido no mundo da bike por apelido de Garça. Garça diz que recebeu as peças e as espalhou no balcão. Muitas estavam desmontadas, vieram da cromeação completamente separadas de seus conjuntos. Foi um quebra cabeças!" resume o mecânico que executou a montagem completa do projeto de Charles. 
Os pedais tem uma história interessante... foram encontrados novos na internet. Chegando aqui, tratava-se de dois pedais esquerdos. Garça precisou garimpar um pedal igual para ser o doador do eixo pedal. Assim se obteve um pedal para cada lado, já que pedais de bicicleta tem roscas invertidas, apenas para informação do público leigo.  
As peças em alumínio foram desmontadas e polidas. Notável pelos freios Dia Compe, com brilho espetacular. 
O projeto de Charles era baseado completamente em propósito reconstrutivo tipo restaurativo. Usou-se apenas peças originais da época no quesito fidelidade da original Caloi 10. Contudo, alguns itens como as pedaleiras e a fita de couro das mesmas, são modernas, com aparência vintage. Na época, este modelo de bicicleta não possuía estas acessórios. Não compromete o resultado do projeto, mesmo pq estes acessórios podem ser retirados. 
Dos adesivos, aos aros e pneus... difícil de um bom crítico apontar um problema no projeto. Para sua informação, estes pneus, novos, porém antigos, são da Pirelli, modelo Jet Caju, de aro 27. Exatamente como eram usados neste período, com raros períodos e lotes de fabricação, onde a Caloi optou por modelos diferentes. Alguns eram de banda âmbar, outros completamente pretos. Disto me lembro, embora fosse criança naquele tempo.  
Os aros, ainda carregam a marca Caloi em um adesivo. Em baixo relevo esta a impressão no alumínio... o fornecedor de aros para a Caloi. Para quem desconhece a questão, verdadeiramente a Caloi fabricava apenas o quadro (frame), garfo, e guidão. Não tenho certeza de que a Caloi fabricava o guidão (tipo speed), mas ao que consta, sim. Este foi um dos projetos mais belos que tive o prazer de acompanhar. Mesmo que tenha observado do ponto de montagem em diante, já fico feliz em ter visto. 
Se trata de um projeto muito raro... em raríssimas oportunidades se viu tamanha fidelidade, tamanho empenho, tanto bom gosto e sabedoria nas decisões. Isto, reforça que projetos assim são feitos com um idealizador e talvez uma meia dúzia de conselheiros. Obviamente, todos muito bem inseridos no mundo da bicicleta. Assim nasce mais uma guerreira do passado!
Fica aqui eternizada esta proeza da restauração. Deixo os agradecimentos ao Charles, aos rapazes da Adventure Bike Shop da loja Ipiranga.

quarta-feira, 15 de maio de 2013

Nataniel Giacomozzi - Desafio das Cruzes Red Bull

foto: Ti Peng

    Capital do Brasil colonial e primeira cidade do país a se tornar Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade pela UNESCO, em 1980, a cidade de Ouro Preto se torna, no dia 18.05, a capital nacional do mountain bike downhill, com a disputa do Red Bull Desafio das Cruzes. Esta será a primeira vez na história que Ouro Preto – que também é muito conhecida por suas ladeiras – receberá uma competição de grande porte da modalidade. Para recepcionar alguns dos principais nomes do esporte, será montada uma pista de 600 metros com largada na igreja São Francisco de Paula e chegada na Igreja Matriz da Nossa Senhora do Pilar, ambas no centro histórico de Ouro Preto. Entre os competidores, estará Nataniel Giacomozzi, atual lider do Ranking nacional da modalidade e natural da cidade de Ibirama. “Sempre me dei bem nas competições da Red Bull. Meu último evento de dual slalon terminei na quarta colocação. Para este ano estou mais preparado e quero fazer um bom resultado. Dual Slalom é uma prova que larga 2 pilos ao mesmo tempo, diferente do downhill que é individual. Para esta prova o atleta precisa ter bastante explosão muscular e a bicicleta precisa ser adaptada ao percurso. Entre os principais concorrentes do “Nata” estão Bernardo Cruz, conterrâneo da cidade de Ouro Preto que é campeão Brasileiro” e Markolf Berchtold de Scheroeder-SC, um dos mais experientes atletas do país. A competição reunirá 16 competidores, convidados, que se enfrentarão em disputas mano a mano em oitavas, quartas, semifinal, até a decisão. A competição terá transmissão aovivo as 14h de Sábado 18.05 pelo LINK LIVESTREAM: www.redbull.com.br/desafiodascruzes

fonte: Nataniel Giacomozzi

A bicicletada nacional em Porto Alegre...

Bicicletada Nacional em Porto Alegre

Não foi a maior bicicletada que já vimos... tinha bastante ciclista no momento da largada, mas não foi nada de especial em termos de volume de manifestantes. Foi tranquilo... 
Ouviu-se descontentes munidos de volante automotivo, através das buzinas inquietas e irritadiças. Estranho é pensar que os carros rodam o dia inteiro, o ano inteiro, por anos a fio, e o caos continua a existir... e mesmo assim, em protestos ciclísticos raros ou eventuais, motoristas buzinam. O que custa escoltar um ciclista em trecho perigoso, quanto se perde do teu dia por esperar o ciclista passar? Estas são perguntas que tenho feito, e então sigo com um vazio de resposta, pq as pessoas não mudam quando dizem haver necessidade de mudança.
Eu, continuo insistindo... a esperança é cada vez menor em mim. Estou me tornando algo que não gosto... alguém que desanima ao ver a irritabilidade e violência do trânsito. O que fazer? Não adianta gritar, tampouco fotografar, a sensibilidade deve inexistir nas pessoas que dirigem apenas o automóvel. Seria a bicicleta gerado de capacidades interpretativas? 
Ah, como seria bom se para tirar habilitação, fosse necessário conduzir uma bicicleta pelas ruas da cidade que ferve contra o ciclista. Isto, seria sonhar demais?

obs: o link com algumas imagens da bicicleta esta abaixo da imagem que ilustra este post. 

segunda-feira, 13 de maio de 2013

3, 2, 1, 0, -1, -2, -3... aonde vamos parar?

No trânsito, através dos veículos, este final de semana deixou o Rio Grande do Sul com um número alarmante de mortes nas estradas. Foram cerca de 25 mortes, número superior ao do feriado de páscoa. Algumas pobres mães ficaram sem seus filhos, justamente em data que se comemora a maternidade. Outros acidentes fizeram vítimas não fatais, mas alguma em estado grave. O trânsito esta matando mais que um vírus terrível, mais do que doenças cardíacas, mais que o crime...
Na medida em que a informação vai rolando, era para as pessoas criarem consciência, e assim ficarem mais cautelosas. Ao contrário disto, os motores aceleram mais alto, os carros estão mais silenciosos, e as notícias trágicas continuam brotando nos jornais. Em tempos de reflexão, refletir é preciso... seriam burros? Seriam incapazes de avaliar uma situação, ou mera irresponsabilidade com conhecimento dos fatos? 
Amanhã tem bicicletada nacional, você vai ficar de fora desta? Se sim, não há problema, faça uma reflexão em casa, converse com familiares e amigos... já pensou que uma conversa rápida pode ligar um botão de cautela, e poupar a vida de alguém próximo? Progredir é preciso... caso contrário, a contagem regressiva não vai parar no zero, ela vai pra o negativo sem poupar vidas!

sexta-feira, 10 de maio de 2013

A Federação Gaúcha de Ciclismo e a cobertura fotográfica dos eventos - Esclarecimento

A presença do Bikes do Andarilho nas provas do campeonato gaúcho de modalidades diversas é um trabalho de divulgação e registro destes eventos. A Federação Gaúcha de Ciclismo reconhece este trabalho de cobertura fotográfica como uma necessidade vital para o incentivo ao esporte e como uma oportunidade de manter a história dos esportes da bicicleta no Estado do Rio Grande do Sul.. Por este motivo a FGC firmou uma parceria com este canal de entretenimento e informação (Bikes do Andarilho). 
Na proposta das coberturas estão envolvidos custos, aos quais são cobertos pela FGC. Tais custos compreendem a despesas de deslocamento (combustível e pedágios), hospedagem, alimentação e também o pagamento do profissional que vos escreve, na condição de árbitro durante as provas. O serviço proposto para a FGC é a formação de material para divulgação das provas, pré e pós acontecimento. Desta forma, entende-se que o evento é divulgado em redes sociais e assim garantindo a exposição necessária de acordo com a viabilidade. Para a FGC este material arquivado tem finalidade promover eventos seguintes na forma de banners e outros materiais de chamada para provas. Para fins de agradar aos participantes, disponibilizamos "todas as imagens em todas as oportunidades" quando é realizado o trabalho de cobertura fotográfica, imagens em formato web para utilização gratuita. Basta acessar os álbuns onde estão as imagens, realizar o download, e utilizar da forma que for conveniente e favorável a FGC. Não vale utilizar estas imagens para ilustrar eventos de terceiros, eventos não autorizados, eventos não ligados a FGC. As imagens podem ser encontradas no menu IMAGEM, na barra horizontal, abaixo do banner deste espaço. Bem como informações de valores e forma de obtenção. As imagens disponíveis para download possuirão inevitavelmente marca dágua da FGC e Bikes do Andarilho, não poderão ser editadas, cortadas ou ter a logo removida. Também não podem ser utilizadas para fins comerciais sem a consulta antecipada.
As imagens são armazenadas sem compromisso por mim (Roberto Furtado), por tempo indeterminado, e comercializadas de forma reconhecida por este canal de informação. Esta venda de imagens é do conhecimento da FGC, através do atual presidente, Marcos Lorenz. O presidente entende e reconhece que para investimentos e depreciação do material fotográfico, de propriedade do autor das imagens, a alternativa seja a comercialização das imagens. Por este motivo, tornamos de conhecimento de todos, que a FGC paga por este trabalho nos moldes informados, e que a comercialização das imagens em grande formato é de direito e responsabilidade deste canal (Bikes do Andarilho), em acordo com a legislação brasileira sobre direito autoral. Quaisquer comentários tendenciosos realizados por terceiros devem ser reportados a FGC e ao Bikes do Andarilho para fins de confirmação sobre a verdade. Questões políticas não são do interesse deste canal e ele não será manipulado para benefícios políticos de um outro partidário/equipe, ou qualquer outro envolvido, pois é um trabalho que deve ser imparcial. Esperamos que comentários sobre a cobertura fotográfica com tendências não favoráveis a FGC sejam ignorados e informados. Obrigado
Roberto Furtado

Lucas Bonadiman representa o Brasil no Panamericano e Sudamericano de Bicicross 2013


         No próximo dia 12 de maio de 2013 acontece em Santiago Del Estero, na Argentina, o campeonato Panamericano e Sudamericano de BMX. O brasileiro favorito para a prova, categoria Expert 16 anos, é Lucas Bonadiman. O atleta da equipe Camptrail/Atac/Kamikaze Bikes, patrocinado pela Camptrail /Vzan /Pro, Lucas, que é de Parobe (RS) vai de encontro ao destino na próxima semana. 
         De acordo com dirigente da equipe, Tiago Lumertz, o atleta Lucas esta bastante confiante. “Ele vai fazer uma corrida para se divertir, e o resultado será a consequência deste desempenho! A pressão de prova não deve existir sobre o atleta, garantindo assim uma corrida tranqüila e com grandes chances de sucesso!” A equipe esta muito feliz com o desempenho do integrante, e espera por uma coleção de muitos resultados.
         Lucas está invicto no campeonato gaúcho 2013, também com o campeonato Brasileiro 2013, ambos em 1ª e 2ª etapa, atualmente. Com uma história em construção, o atleta Bonadiman reune os títulos e impressiona. Foi campeão gaúcho 4 vezes, campeão Sul-brasileiro por 5 oportunidades, e têm também 2 títulos de campeão brasileiro. Com uma trajetória assim, acredita-se que Bonadiman seja mais uma vez pódio neste próximo campeonato na Argentina, e também uma promessa para o futuro. Assim, nascem as lendas dos esportes da bicicleta, e que ele seja mais um orgulho brasileiro. 

quinta-feira, 9 de maio de 2013

Teste... hoje a tarde!


Agora na parte da tarde saio junto com o Raul pra fazer o teste da bicicleta Airwalk. É possível ver que o cubo traseiro possui um peão (pinhão) fixo e um de roda livre. A bicicleta é bem caprichada, muito acima da maioria que estão aparecendo gradativamente nas lojas. O valor, pelo que sei, também é superior. Não é surpresa saber que o valor é alto... se tem capricho diferenciado, tem valor diferenciado. Dentro da caixa já era possível ver que se tratava de um produto bastante nobre... notável pelo conjunto de peças polidas. Não vou ficar falando de detalhes pq estes detalhes virão na revista... na Revista Bicicleta. Possivelmente na edição do mês de junho. 

quarta-feira, 8 de maio de 2013

Ciclovias sem continuidade...

Assunto é um clássico sobre as ciclovias... e claro que isto não exclusividade de um Porto não muito Alegre. As ciclovias sem continuidade, ou que não vão para lugar algum, não são novidade... estão sendo criadas em todo lugar. As ciclovias que chegam em um determinado lugar e terminam assim como esta, sobre a calçada, estão virando um hábito das prefeituras. É uma brincadeira irônica dizendo que estão fazendo algo pela mobilidade urbana, construindo as ciclovias. Infelizmente, os ciclistas não conseguem utilizar as mesmas na prática, ou são despejados em trechos críticos, junto de veículos e pedestres. Ciclista que anda na calçada passeio é um infrator, não é multado pq não tem placa, mas pode ter sua bike recolhida, dependendo da política da cidade. Pedestre que anda na ciclovia é um infrator, mas não acontece nada, em lugar algum... exceto quando são atropelados por um ciclista. Na via, ciclista que compete com automóveis em horário de pique, transforma-se em estatística. Se a ciclovia não chega ou não vai pra lugar algum, como a bicicleta vai ser viável para trabalhadores? De que adianta a disposição de um vivente que pega a bicicleta, se ele não tem segurança, não tem direitos, não é respeito nem mesmo pelos pedestres... adianta? Algo há de mudar, se não for nas leis que determinam as propostas de construção de ciclovias, então deve ser algo sobre a construção do respeito para o ciclista. Caso contrário, a mobilidade continuará sendo uma piadinha de mau gosto, de alto valor para os cofres públicos.

terça-feira, 7 de maio de 2013

A enquete realizada...


Recebi algumas mensagens, sugestões, e apoio... recebi também, críticas! Toda crítica é muito bem recebida aqui, mas lembro que uma crítica sem apontamento, referência ou descrição, deixa de ser útil. Sem a precisão do problema apontado, posso apenas saber que alguém achou algo incorreto, desnecessário, ou não satisfatório. Por esta ajuda, sempre agradeço... preciso! 
A enquete apresentou uma participação de 47 pessoas, onde a maior parte dos votos se concentrou em Viagem e Cicloturismo, junto de Restauração e Reconstrução, mas próximo, tivemos os assuntos de Mobilidade e Sustentabilidade. Vantagem de um ponto para restauração e reconstrução, grande campeão. Os demais assuntos receberam votos, me deixando surpreso com o menor número o assunto Prova e Competição. Sugerindo que as provas tem um interesse bem localizado, embora intenso se tratando do RS, talvez em colaboração de SC. Não houve votação em outros e não está entre os assuntos acima. Ocorreram três sugestões por outros contatos para o assunto Testes. Ao qual já estou trabalhando, a exemplo da última dobrável testada, uma Ubike. Como nenhum dos colaboradores sugeriu como deveria realizar, e já havendo um início deste assunto, me cabe o entendimento de que devo aprimorar este espaço para Testes. E assim farei...
O mais legal de tudo, apesar da baixa participação de leitores, foram as mensagens recebidas. Algumas muito motivadoras, descrevendo que o Bikes do Andarilho é um espaço único. Estou compromissado a manter o espaço por mais este ano, vou até o final. Talvez exista uma luz no fim do túnel, talvez o mercado seja realmente impraticável como tenho visto. O fato é que nada pode ser feito sem ajuda de quem frequenta aqui. Para provar que muitas vezes é possível ajudar, passo o exemplo da FGC, SAC, POA Bikers e Revista Bicicleta como colaboradores que auxiliam os custos que tenho nesta empreitada de trabalho. No dia 02 de Junho, a SAC e o POA Bikers realizam um grande esforço para que meu trabalho seja valorizado, também para presentear os participantes do Desafio Misto com fotos em tamanho para impressão. Se eles podem fazer isto, quantos mais poderiam ajudar? E não pensem que estão ajudando somente ao Andarilho ou ao propósito de manter um espaço na rede, estão a ajudar no processo de incentivo pelo uso da bicicleta. Isto tem um preço importante para a sociedade... sejamos sensatos e extraordinariamente inteligentes, pela bicicleta. 

segunda-feira, 6 de maio de 2013

O desafio 120 KM da Sociedade Audax de Ciclismo

Coleção de imagens
Neste domingo aconteceu mais um evento da SAC. A prova, um desafio com distância de 120 km, teve a participação de cerca de 140 ciclistas. Partindo da cidade de São Leopoldo, o trajeto passou pelas cidades de Montenegro, Pareci Novo, Tupandi, Bom Princípio, S. S. do Caí, dentre outras das proximidades das estradas escolhidas. Alguns ciclistas ficaram meio incomodados com o mapa, mas não houve problemas. Na verdade falta um pouco de sinalização nas estradas, o que é bastante comum aqui no RS. Embora carente de sinalização em alguns trechos, o trajeto foi muito bem elogiado pelos ciclistas. Quem achou que uma prova de 120 km era barbadinha... enganou-se! Subidas fortes e algumas longas, fizeram os ciclistas mostrarem o valor do preparo. Este perfil de prova tem finalidade familiarizar os ciclistas iniciantes das provas de longa distância. Os ciclistas que completaram a prova receberam medalhas e certificados, e saíram com uma nova visão sobre a prova. Agora, muitos ambicionam o Audax. Em outras oportunidades, irão aprimorar seu conhecimento... A compreensão entre o equilíbrio da mente e do corpo é o maior prêmio. O vencedor de si mesmo é aquele que consegue se administrar com qualidade, chegando ao término, pronto para o cotidiano do dia seguinte. As dores existem, mas não para impedir a rotina. Esta é a diferença! 

OBS: As imagens do álbum estão à venda. O valor das imagens é proporcionado pela parceria com a Sociedade Audax de Ciclismo, ficando a unidade em 5 reais. Um valor simbólico para o tempo investido em localização, estocagem, materiais utilizados para a realização das mesmas. Este valor corresponde a esta prova, não sendo praticado em outras provas (anteriores e posteriores), exceto se assim for divulgado previamente. 
Como solicitar as imagens? Entrar no álbum - clicar na foto escolhida - anotar o número da imagem dentro deste álbum - enviar o pedido para betofurtado@gmail.com

sábado, 4 de maio de 2013

Mecânico meu, amigo meu, pedalada garantida!


Todo biker entra em uma fase negra... passa por ela, de forma obrigatória. O ciclista começa sua história ciclística, onde primeiro compra uma bicicleta simples, depois uma melhor, e vai aprimorando, até que chega na estabilidade funcional em termos de equipamento. Comigo não foi diferente, com você, pode ter sido, mas as histórias são todas muito parecidas. 
Antigamente, no início dos anos 90, eu levava as bicicletas em vários lugares. Até que um dia, com paciência e dedicação, aprendi a regular meus próprios brinquedos. Faltava-me ferramentas para operações muito específicas, e também prática... Até hoje, faço qualquer tipo de manutenção em uma bicicleta, menos suspensão e centragem de roda. Sei me virar... acho importante o ciclista da estrada saber resolver certos apertos. Dá uma pancada na roda, manda 2 raios pro espaço... a roda começa pegar no quadro e no freio, e aí tá foi o nascimento do caos na vida ciclística! O ciclista precisa saber um mínimo... pq se ele estiver num roteiro ou rota sem apoio, e isto é comum em turistas cuja a forma de pensar é mais radical no ciclotour, ele vai ter que encontrar a solução. É uma questão de vida ou morte, ás vezes é apenas a opção entre continuar e voltar pra casa. Vai pedir centragem de rodas nos andes peruanos? Na trans amazônica ou na patagônia? E não se vai longe, aqui no RS tem muito lugar que dá pra entrar numa fria sem conhecimento mínimo. Para quem faz turismo em "híbridas" ou roads, isto fica ainda pior.
Eu tinha uns 16 anos quando aprendi a fazer regulagens de câmbio, freios, o mínimo da bike... Hoje, não preciso mais entrar em oficina se não quiser. De outra forma, conheci um mecânico que não me faz hesitar. Levo sempre para ele todos os meus projetos, toda manutenção da minha bicicleta. Ele cobra o valor justo, ele faz como se fosse para ele! Ele tem ética, tem conhecimento, tem prática! Esse nome é um dos mais badalados pelos ciclistas avançados... ele é conhecido nas provas! O pessoal da longa distância conhece também. O mecânico é teu amigo... se você não confiar nele, não leva tua bike! A bike é tua ferramenta de ir e vir, você vai longe, você anda rápido nas descidas, bicicleta é coisa séria. Não é brinquedo... têm muita responsabilidade na relação mecânico x bicicleta x ciclista. Este é o cara que recomendo... mas se você já tem um mecânico de confiança, esta feito! Mantenha, alimente esta amizade, pq é uma garantia de muitos passeios e caminhos felizes. Bicicleta com manutenção em dia, raramente quebra! Agradecimento ao mecânico que virou meu amigo, Tchaka, por tantas empreitadas reconstrutivas, por tantos galhos quebrados. Ontem, quinta feira, ele montava a roda da azulzinha... esta aí, nexus, 3 velocidades, contrapedal, raios de inox, e muita boa vontade!

sexta-feira, 3 de maio de 2013

Teste de uma bicicleta fixa ou single... Revista Bicicleta!


Não sou de fazer segredo porquê eu mesmo não me aguento.  Preciso contar logo o que esta por ocorrer, mas faz parte do "game" fazer um segredinho. Dias atrás, recebi um email do editor da Revista Bicicleta, ser humano a quem sou muito grato pelas oportunidades. "Roberto, fala com a "pessoa" que esta em cópia nesta mensagem, pois tu vai fazer o teste de uma bicicleta!" 
Volta e meia realizo testes de bicicletas variadas, novas, reconstruídas... geralmente para o Bikes do Andarilho ou para a Adventure Bike Shop. NEsta oportunidade, não vai ser totalmente diferente, mas haverá um foto um pouco diferente, devido a diferença na informação passada por um blog ou por uma revista. Estava demorando um pouco... tem uma questão burocrática no envio de uma bicicleta, especialmente entre Estados do Brasil. Precisa emitir uma nota especial para enviar um produto de demonstração... burrocracia brasileira. Estava demorando, e pensei que teria acontecido algo errado com a transportadora, até que chega a magrela por volta do meio dia. Eu nem estava em casa... Meu pai quem recebeu! Liguei pro Tchaka, que assumiu a montagem em vapt-vupt. Uma hora depois que levei a bicicleta para ele, estava pronta. Perfeita... Então aqui registro o teste para os próximos dias. Teremos novidades na revista, teremos algum "nos bastidores" por aqui. Não perca o processo... fica eternizado aqui, mas no tempo real é muito mais interessante, a mente conspira a este favor. 

Continuação da menor ciclovia do mundo... agora não é mais!


A menor ciclovia do mundo, já não é a menor! Depois da continuidade da ciclovia, próximo ao Shopping Praia de Belas, segue o projeto. Agora, o trecho é já passa em frente ao Planetário, UFRGS, Adventure Bike Shop. No último sábado, estive lá e fiz umas fotos do local que já apresenta estacas demarcadoras. Neste trecho, em grande parte, se apresenta boa largura, boa viabilidade para o projeto.

Preocupa aos ciclistas a presença de canos, bueiros, e outros obstáculos presentes no caminho do projeto. Um ciclista que passava pelo local de volta para casa parou e observou que eu realizava as fotos. De nome Adriano, disse: "O problema é que a prefeitura não sabe o que fazer com estes obstáculos! Você já viu o que eles fizeram lá pra baixo?", se referindo aos trechos realizados anteriormente, próximo da Zero Hora. Na opinião de Adriano, quem pedala compreende de outra forma as soluções que são adequadas. Obviamente, mais uma vez, percebe-se que o engenheiro responsável não tem hábito de pedalar. "Se ele pedala, não é diariamente!" Finaliza o ciclista que casualmente passou pelo o Andarilho e deixou tal contribuição. Concordo com este e com outros ciclistas, as ações nesta cidade têm sido realizadas para mostrar serviço, mesmo que não seja eficiente, jamais poderá alguém dizer que a prefeitura não faz. De fato... faz, mas não faz como deveria. Ponto para a prefeitura! Mesmo neste conceito falho, ainda assim temos esperança. Quem sabe se o engenheiro muda! Ou talvez se a prefeitura passe por uma metamorfose radical... Sonhar é válido, especialmente no assunto mobilidade. 

Mande sua foto... Revista Bicicleta!


A Revista Bicicleta tem uma seção de imagens de leitores, colaboradores, aventureiros e suas bikes. Vale sua foto com um amigo no passeio, cicloturismo, ação social, protesto... vale tudo, mas tem que ter a bicicleta. Não pode usar foto de terceiro, exposição de pessoas que não autorizaram, etc. É pra usar o bom senso. Manda tua fotinho, coloca a autoria da foto, onde foi, com quem estava, etc, faz o papel de "semeador" da bicicleta. Segue o link: Foto na Revista Bicicleta
Na foto... o Andarilho durante um passeio de trabalho. Ao fundo, a usina mais famosa de Porto Alegre, Usina do Gasômetro.

Uma bicicleta esquisita...


Enviado pelo amigo biker Gelson Cecatto... isto é um ato de coragem, pode ser muitas outras coisas. Pensando neste mundo a parte, onde a bicicleta vira experimento, brincadeiras e uma estranah forma de expressão, percebo que a bicicleta é infinita na vida do homem. A maior invenção de todos os tempos, não possui limite para as mentes que ainda se impressionam com ela. Fiquei um pouco preocupado sobre as questões de segurança, herança da minha quase formação, também de considerações ciclísticas de própria vivência. Imagina este cara perder o equilíbrio e cair por cima do povo... 

quinta-feira, 2 de maio de 2013

Desafio Misto da Costa Doce 30 + 40 = 70 km de diversão!

Inscrições
Faz alguns dias que recebi contato dos organizadores. A proposta deste evento é única. É a primeira vez que alguém fez cotação de trabalho perguntando como poderíamos fazer para dar de presente aos participantes imagens em resolução para impressão. A vantagem é bastante óbvia... ciclistas com lembrança para guardar no PC ou impressa. Pode imprimir, uma duas, três... quantas vezes quiser. Tá valendo...
Acontece no dia 02 de Junho de 2013. O perfil é de um passeio/desafio assistido por estrada de chão e asfalto. Prato cheio para ingressantes e entusiastas do cicloturismo. Assemelha-se a uma prova de audax, porém com distância que viabiliza a participação de iniciantes. A garantia é de muitas imagens... Quem conhece meu perfil de trabalho sabe do que sou capaz em termos de volume e agilidade na entrega. 
Os valores estão disponíveis no link... fique atento, pois o valor é bem baixinho, e tem ainda promoção para inscrição antecipada. É importante destacar que o evento terá estrutura funcional diferenciada, como raras vezes se viu (ou nunca) aqui nos pampas. A sugestão que faço é para participar e convidar amigos, pois será uma grande oportunidade do entretenimento da bicicleta.

Inscrições:
As inscrições já estão abertas!
1º Lote – PROMOCIONAL! As primeiras 50 inscrições são promocionais e têm o custo de apenas R$ 33,00 (trinta e três reais).
MAS ATENÇÃO! Para usufruir do valor promocional sua inscrição deverá ser realizada o mais rápido possível e o boleto emitido deve ser pago dentro da data de vencimento.
2º Lote – R$ 38,00
3º Lote – R$ 40,00