quarta-feira, 29 de setembro de 2010

Cicloviagem x estrada econômica... opções de vida!

O homem em sua trajetória, seja qual for, sempre tenta colocar um objetivo de vida. Traçar metas, e desafiar estes limites pertencentes ao desafio. A vida é complicada mesmo, e parte disto se deve ao fato de que nosso tempo de vida é curto, vivemos em média 60-90 anos, não mais que isto. E sabemos que após os 75 anos a coisa tende a piorar para certas tarefas. Não é comum ver ciclistas com 90 anos, embora já tenha visto algo próximo disto. Alguns homens acreditam que esta jornada de objetivos é a luta pelo patrimônio, algo que acumularão durante esta estrada, e que deixarão para os filhos... assim imagino pensarem quando trabalham incessantemente. Com a internet, as idéias e ideais se espelharam com o vento, e justamente por causa desta dissipação de pensamentos em letras ou sons que a gente fica a pensar se as escolhas foram corretas. Quanto mais pensamos, mais dúvidas temos, e a estrada se torna alvo de indecisão. Devemos pegar a direita ou o caminho da esquerda? Não é fácil escolher, e lá na frente, talvez teremos dinheiro, ou talvez histórias para contar a alguém, talvez netos. Aos 34 anos penso muito nisto, e como perdi meu tempo em qualificação, mesmos nas opções onde não concluí ou valorizei. O conhecimento é algo que se enraiza na mente daqueles que criticam, avaliam, deduzem, mas o título tem valor imediato, oferecendo a decisão da atividade em que será colocada este homem, independente de realmente poder ou não este para a função. A vida dos homens é feita de acumular cristais... os quais ele coloca no bolso, e pensa que é muito feliz por ter estes. Quanto mais penso nestes pequenos cristais da vida, penso ainda mais quando ele poderá usar parte dests cristais para promover algo que relamente valoriza, afinal de contas... carros ficam velhos, eletrônicos desatualizam, e outros objetos simplesmente deixam ter ter utilidade. O mais estranho é que todo mundo sabe disto, mas ninguém muda, quase ninguém. Ficamos todos presos no sistema que exige que fiquemos vinculados a rotina diária de trabalhar, dormir, e acordar no dia seguinte para a mesma "opção". Pq se não nos preocupamos com a aquisição de eletrônicos, e carros luxosos, acabamos por pensar que envelheceremos um dia, e desta forma precisaremos novamente dos cristais para comprar conforto e saúde. O problema é que a vida que possibilita sustento, conforto e saúde na velhice, ou luxo no presente, é a mesma que tira a saúde de tantos. Tantos como eu, como você, que acabam em rotinas indesejáveis, e que aumentam o colesterol, cansaço, e demais sensações opressoras do bem estar. A vida poderia ser mais simples, mais curta, mais feliz... acho que anos mal vividos, não compensam em longevidade. Talvez, ser cicloturista desse menos conforto, mas talvez não consumisse tanto com nosso corpo e mente... ainda viajaríamos tanto e barato, que talvez não fizesse sentido algum ganhar rios de cristais, apenas para contar. Talvez, talvez, talvez... mar de perguntas, um pequeno córrego de respostas. Deixa ir... deixa vir, deixar rolar. Não pense muito, não conte cifras, viva um personagem cicloturista.
Se é devaneio, talvez... mas é verdadeiro.

Texto: Roberto Furtado
Foto: Eliseo Muciu

Frame set designer no you tube - projeto do Helton

Um colega de pedal noturno, em um dos passeios, comentou comigo sobre um sistema para cálcular variáveis da geometria da bike. Ele estaria confeccionando esta projeto, e colocou a disposição parte do material pronto para visualização no you tube: frame set designer
A idéia é reflexão e melhor visualização da alteração de algns pontos essenciais de geometria, mantendo relacionados outros pontos. Desta forma, acredita-se estar mais ou menos dentro de uma convenção estrutural em bicicletas, podendo alterar algum parâmetro buscando algum adjetivo diferente. Confesso que achei uma mistura de genial com loucura, mas o pouco que conheço do Helton Moraes, acredito que exista realmente muita razão e lógica nas intenções e ideais. Sendo de alguém que respira bicicleta... vale a pena perder um tempinho e olhar a apresentação do link.

Roberto Furtado

terça-feira, 28 de setembro de 2010

O que falta pra terminar a GT Outpost? Pq a demora...

Comecei a contagem regressiva para terminar a GT Outpost comprada do amigo Carlos Polesello. Desmontei inteiramente, mantendo apenas quadro + garfo + caixa de direção. Na compra da bike ele me deu os aros Araya que originalmente vinham nela. Fiz um post aqui dias atrás sobre a montagem destas rodas. A bike esta encostada, e me faltam pequenos detalhes... poderia listar estes, começando pela pintura do guidão que comprei especialmente para ela. O guidão é bem alto, vai me dar conforto para viver o cicloturismo. Os pneus, acabei temporariamente optando por um Kenda 898, de medidas 26 x 2.10 com garras nas laterais. Penso que ter duas GT quase iguais não faria sentido algum, então como vou colocar mais carga nesta, achei que os pneus largos seriam mais interessantes para esta bicicleta, especialmente se houver algum chão batido. Já tenho planos de viagem para esta bicicleta, mas ainda mantenho em segredo para não criar espectativas de idéias tão incertas. 
Além do guidão, pretendo ter bagageiros dianteiro e traseiro, e o traseiro preciso acertar utilizando uma referência dos alforges, para que estes não gastem a pintura da bicicleta, e não fiquem balançando demais a traseira da bike. Existe uma boa relação de altura e distância do selim que permitem o conforto ao pedalar, livrando os calcanhares dos alforges, sem prejudicar a estabilidade da magrela em descidas levemente acidentadas (possivelmente onde passarei. Os bagageiros deverão receber solda reforçada, pq com o peso ficam sucetíveis a fadiga, embora sejam de aço, como pretendo. Ela realmente esta próxima de ficar pronta, e agora a demora esta bem ligada a esta pintura do guidão, pois não quero andar com ela inacabada. Devo fazer a pintura do guidão, e depois faltará somente os bagageiros e paralamas... sim, ela terá paralamas. Barro nas costas não será uma realidade! Os paralamas dependem muito da instalação dos paralamas. Aliás, como é complicado instalar bagageiros e paralamas... vai ter quem diga que é fácil, mas deixam o pneu distante 5 cm dos paralamas, o que é suficiente para permitir o arremesso de barro no cambio dianteiro e no pedevela. Quanto mais pertinho, melhor, desde que não encoste... e que não tranque com o barro. Vou acabar fazendo um passo a passo sobre estes itens... já era hora.
Bom, logo mais coloco mais alguma coisa sobre a verdinha... falta pouco!

Roberto Furtado

Audax 200 km de Porto Alegre - Brevet para 2011

Depois dos 1000 km, da conclusão de 13 colegas! Dá-se início aos preparativos da primeira prova válida para 2011. Um Audax 200 km, já tradicional da Sociedade Audax, que ocorrerá no fim de outubro. De acordo com o calendário, esta prova esta marcada para o dia 31 de outrubro, porém é também a data do 2º turno das eleições que ocorrem neste ano. A dúvida que paira no ar é se a prova será mantida, tendo horários alterados para largada e chegada, ou se haverá mudança. Conversando com outro colega interessado na prova em questão, cogitamos a possibilidade de que seria uma boa se a prova fosse realizada a noite, com chegada no dia seguinte... embora esta data fosse de uma segunda feira, e muitos não poderiam participar. Esta infeliz coincidência deixa espectativas para ciclistas ansiosos. O recomeço de uma série gera grandes espectativas para uma das mais tradicionais provas de Audax do RS. Devemos aguardar... acredito que uma posição seja dada em breve.

Roberto Furtado

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

Se o clima ajuda... então a massa aparece!

O clima andou doido demais... este Setembro, como era de se esperar, foi "ventoso". Se tem duas coisas que a maioria dos ciclistas não gosta é de vento e chuva, e estas condições ocorreram em muitos dos dias estabelecidos para o passeio noturno que larga do ecoposto nas segundas e sexta feiras. Idem para as quartas feiras do passeio que sai do experdicionário na redenção. Agora, embora faça vento, parece que o tempo firmará... tomara. Com a chegada da primavera, devem sim ocorrer as chuvas ocasionais, mas espero que a predominância seja de tempo bom, e com isto voltaremos aos tradicionais passeios com 50 ciclistas, que cruzam a cidades com suas luzes. 
Este ano, por muitas vezes deixei de sair de casa, e acabei me rendendo ao videogame por achar que choveria. 
Alguns colegas também não apareceram mais. Talvez agora todos apareçam... Hoje tem passeio, se não houver nenhum contratempo, lá estarei para o pedal noturno.

Roberto Furtado

Brique da Bike em 25.09.2010


O brique da bike funcionou muito bem... estive lá para prestigiar o momento de cambiar peças esquecidas no fundo do baú, e lá encontrei amigos e colegas de pedal. Este tipo de evento deveria ser mais frequente, uma sugestão de um dos colegas, não lembro se do João Leite ou do Pablo Weiss, seria para realzar este duas vezes por ano. Acho ótima idéia. Achei que poucos apareceram, não dando o devido valor a idéia e esforço dos demais, mas sabemos que tudo que é feito e que ainda não tem tradição, leva tempo para cair no gosto. Para quem foi vender, acho que foi bom... se não me engano, o amigo Carlos Polesello foi que vendeu  mais... vendeu muito bem, talvez quase tudo. Comprei do Pablo um par de blocagens shimano, e do Carlos comprei uns pedais tioga. Tudo em excelente estado de conservação, por valores simbólicos, especialmente se comparados aos das lojas. Esta é uma excelente oportunidade de se desfazer daquilo que se tem em casa (relacionado a bicicleta), ou de comprar algum material que falta para montar uma bike. Raul saiu de luvas, outro de bomba para pneu, outros com aquilo que "precisavam" realmente. Nota 10 para a secretaria de transporte por ter cedido o espaço, e nota 10 para o Poabikers, pelo evento divertido e útil.

Roberto Furtado

sábado, 25 de setembro de 2010

Stringbike... bike sem corrente!

Um amigo enviou para mim o link do fabricante de um projeto muito curioso. A proposta livra-se da tradicional corrente ou correia (não confundir uma com a outra). No projeto, uma combinação de peças móveis formam um conjunto movido por um pedevela que se localiza de igual forma em uma bicicleta comum, porém acionam alavancas de movimentos cíclicos de fim e recomeço, onde o lado esquerdo complementa o movimento do lado direito. Uma obra de ar em mecanismo... um clássico que pertence ao currículo da engenharia mecânica. Lembro inclusive de aprender mecanismos semelhantes durante a graduação (não concluída).
Para facilitar, segue o link do youtube com a animação do projeto. Senta na frente do PC, te concentra para ver o show que é o sistema. Fora de série em engenhosidade. 
Agora, se realmente vai vingar a idéia... bom, acho pouco provável, o tradicional sistema já foi ameaçado por inovadores sistemas que já se foram, e permanece a velha corrente de elos metálicos. Ainda sim, apoiar estas idéias é preciso, afnal, uma coisa sempre dá idéia a outra... e esperar a evolução acelerada é o mínimo que podemos fazer. O mundo precisa mudar!

Roberto Furtado

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

Specialized Hardrock 1993...

Quando minha cunhada disse que gostaria de pedalar, buscando melhora no condicionamento físico e complementação de exercicio, não acreditei. Depois de anos tentando trazer alguém da família para dentro da idéia bicicleta, parece que finalmente surtiu efeito. Precisava usar um quadro pequeno, algo de tamanho 16", e para sorte dela, tinha um quadro specialized hardrock no tamanho 15,5" de centro a centro. Quadro antigo, de 1993, mas bem bacana, conservado... sem riscos ou amassados. A pintura já fora refeita e não é grande coisa, mas se tratando de uma bicicleta, alguma discrição é até bem vinda, evitando os olhares dos malandros. Quem conhece, de longe sabe o que é... basta olhar para gancheira traseira, poucas bicicletas tem tal padrão. Uma nova oportunidade... então mão na massa para montar uma velha e pequena guerreira de Cr-Mo. O Tchaka já esta montando... acho que é possível que ele monte ela até este sábado, caso contrário fica para a próxima semana. O importante é que fique bem montado, como só ele sabe...

Roberto Furtado

Encontro do Massa Crítica...

Hoje tem o encontro do pessoal do Massa Crítica, que ocorre no Largo Zumbi dos Palmares, as 18:15 hs, finzinho da tarde. É meio complicado eu ir nestes passeios por causa do horário, mas se hoje não fizer chuva, em função de ser uma semana especial para nós ciclistas e gaúchos, passarei lá para dar um alô. Depois, se realmente não chover, vou até o passeio tradicional da sexta feira... que larga do ecoposto as 20:30 hs.
Falando nisto, justamente nestes grupos que tem se formado, penso que estamos a largas passadas de crescimento em termos de manifestação com força para mostrar a necessidade da bicicleta ser aceita.
Grupos sólidos, como o Poabikers, ACZS e Massa Crítica são necessários. Estes contaminam outros viventes que acabam por pedalar, e talvez acabem nestes grupos, ou em outros grupos pequenos. Já é possível ver grupos pequenos não relacionados a estes... acho que agora não tem mais volta. A bicicleta vai se impor, e resta saber se um dia a sociedade vai aceitar e respeitar a magrela, pq ela veio pra ficar.

Roberto Furtado

quinta-feira, 23 de setembro de 2010

O que é "Onde esta Wally"... e a bicicleta?

Puxa, uma postagem boba assim pode significar muitas coisas... pobreza na escolhe de um post, ou simplesmente uma grande variedade de questões nascidas quando abordamos assuntos relacionadas a bicicleta. Por duas vezes citei o "Onde esta Wally?" quando quis acrescentar que nos desenhos desta incrível coleção, é possível presenciar uma bagunça genial, muito semelhante ao trãnsito atual e ao centro de Porto Alegre. É exatamente assim que me sinto. Talvez alguém diga que estou ficando louco, mas quem conhece bem o livro que foi grande sucesso de vendas na década de 90, saberá o que digo. Para quem não conhece fica a dica... na imagem acima, que pode ser ampliada clicando em cima, está o caos da corrida do ouro, onde circulei um ciclista e o bendito Wally, em outros lugares conhecido como Waldo. Eu diria que é no mínimo muito criativo, qualquer criança perderia horas ali... alguns adultos como eu, também, admito!

Roberto Furtado

Prevenindo acidentes

Ainda ontem durante o passeio noturno fiquei a pensar sobre acidentes. Resolvi por empolgação, sair com a speed, pois já havia pedalado bem durante o dia. Aproveitando o dia mundial sem carro, peguei a bicicleta e fui buscar um material na empresa para quem eu trabalhava. Uma caixa com uma bomba dágua no interior, pesando total 5 kg. Nem tão pesado, nem tão leve, mas suficiente para deixar a cestinha da bici sobrecarregada, evidenciando as diferenças de andar sem peso apoiado na roda dianteira ou com peso desajeitado. Durante o trajeto que fiz a tarde, acumulei conclusões sobre algumas hitóteses de acidentes, e a noite refleti dando por encerrada a questão naquele momento. A vida sobre a bicicleta é igual a vivida no automóvel, porém estamos presenciando insanidade no trânsito diariamente. Motoristas, acomodados no interior de seus " veículos", aceleram até perder o controle... fato que se comprova diariamente quando vemos carros batidos em postes e árvores, e lembrando os exemplos frequentes deste ano, com carros que cairam dentro do arroio dilúvio. Ora, perder o controle em uma via que é praticamente reta, caindo dentro do arroio. Se isto não é alta velocidade, então chamo de imperícia.
No dia a dia, carros recem estacionados, abrem as portas para tentar vitimar o ciclista... parece que as pessoas estão no quintal de casa, esquecem que na rua existem outras vidas. Na enlouquecida cidade grande, uma bagunça de habitantes que se parecem com as páginas do livro Onde esta Wally?, "cada um por si... si por si mesmo!" Egoísmo desenfreado! O ciclista pode apenas tentar prevenir usando artifícios que em cada lugar devem ser queestionados, cada lugar possui uma forma diferente de se defender. Onde o trãnsito for de terrorismo, não tenha vergonha, suba na calçada, ande devagar e cuidando os pedestres... é melhor do que ser engolhido por um ônibus ou caminhão de lixo, a exemplos do que já passei.
Seguem algumas recomendações, preste atenção e lembre-se:

- nas portas dos carros, elas se abrem a qualquer momento;
- nos carros que saem de rua menores, muitos nem param;
- em todas as normas de trânsito, "quando preciso, não evite a calçada";
- no pavimento, pois ele não foi pensado para bicicletas, existem vãos e buracos;
- não ande rápido demais em vias que a ti são estranhas;
- nos sinais, mesmo que abertos para você, olhe, pois muitos condutores não respeitam;
- nas boas condições de sua bicicleta (freios, pneus, etc);
- ao pedalar a noite, verifique as pilhas do farol e pisca;
- e por fim... se não esqueci algum, reze para sempre voltar para casa com segurança! Muito não depende só de você, ajude a educar seus amigos, parentes, vizinhos... por um mundo mais seguro.

Roberto Furtado

Acidente no dia do "sem carro", provocado por um carro!

Normalmente evito abordar fatos e fotos que não são de minha autoria, mas como estava justamente escrevendo algo sobre prevenção de acidentes, acabei cedendo por acreditar que na persistência da união alguma coisa melhore com relação a segurança de bikers. Pelo que parece nas imagens disponíveis aqui, o condutor do veículo tinha muita pressa. Justificando que valeria a penas arriscar a vida de um ser humano que vinha em sua bicicleta. Uma bela bicicleta, e felizmente foi somente a bicicleta, pelo que sei.
Penso que uma pessoa centrada, saudável de mente e corpo, jamais conseguiria realizar uma proeza destas. É lógico que andar assim tão perto de uma bicicleta só poderia acarretar nisto, e considerando que a distância mínima de uma bicicleta, seria menor lateralmente, de 1,5 metros, é inegável que este cidadão não respeitou a lei. Como deve ser punido? Ao meu ver, pelo risco em potencial que representa... eu caçaria a carteira dele, entendo como um atestado de insanidade. Será que o condutor deste carro tem filhos? Eles andam de bicicleta ou apenas jogam videogame? Estas e outras são perguntas que me passam incessantemente pela cabeça... que pessoa responsável! No dia mundial do sem carro, atropelar um ciclista!

Foto: retirado do faccebook do Massa Crítica - Autor não identificado

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Dia Mundial "sem carro"

Como já expressei tantas vezes aqui neste blog, não sou a favor de extremismos... acho que entre 8 e 800 existem tantas opções que não tornam aceitáveis atitudes que tendem a um destes extremos. Um 400, a exemplo da colocação da frase anterior, seria um bom número... que representaria metade dos veículos do planeta, e com isto traria novos dados estatísticos como por exemplo a redução de acidentes, redução nos males da saúde mundial, redução de animais atropelados nas estradas, redução de tantos problemas dos quais estamos nos acostumando a ver no dia a dia. Em toda reflexão existe uma direção, esta, geralmente é responsável por formação de um comportamento, ou das fronteiras daquilo que nos envolvemos. Nestas fronteiras estão nossos valores, nossos amores, nossa consciência de fazer aquilo que devemos para viver melhor. Roubar é errado... e achar e não devolver também. Com este exemplo, descrevo duas atitudes de diferentes proporções, mas que são determinantemente incorretas. Com isto, digo que pregar um excesso sem conhecimento ou viabilidade, pode ser também incorreto. Por isto, acredito que um único dia sem carro, seja uma excelente experiência para todos. Claro que você não deve abrir mão de sua segurança para isto... como já disse antes, carregar 5 ou 10 mil de equipamentos para ir ao trabalho, andando por entre ruas sem segurança que uma sociedade conseguiu produzir, já é justificativa para que você use seu veículo, mesmo no dia sem carro!
Agora se puderes, use sua bicicleta para ir ao trabalho... o próximo agradece, e você terá um dia extra de saúde!
Este assunto merecia muito mais que algumas linhas, mas escrever tanto nem sempre é possível, por isto gostaria de lembrar que a interpretação sobre tão poucas linhas, pode ser equivocada. Se houver alguma dúvida quanto ao posicionamento deste blog, escreva para o email informado no perfil... ou leia todos os 400 e poucos posts, pois entre todos estes, haverá uma resposta.

Roberto Furtado

terça-feira, 21 de setembro de 2010

As fotos do Audax 1000 km

Hoje, depois de um final de semana que passou diferente para os ciclistas do 1000 km, parece que tudo esta no seu lugar. O clima volta a ficar ruim, dando a trégua no tempo certo para os Audaxiosos e voluntários. E as sensações são bem de uma semana de 20 de setembro. Na sexta feira, dia 17 pela manhã quando cheguei na estrada, estava o tempo um pouco úmido... mas logo foi diminuindo a umidade. O tempo estranho foi dando lugar ao sol que se espiava entre nuvens. Definitivamente, minha presença em provas prejudica o clima, sempre que apareço, nuvens aparecem para tirar o brilho, as cores, e reduzir a velocidade das minhas fotos. Para leigos, não haverá entendimento, mas quanto mais luz, mais vantagens para fotos haverá, uma vez que foto é um efeito de luz... Foto é a capacidade de eternizar o momento de pessoas e objetos, estes devolvem a luz emitida pelo sol. Isto é fotografia... grosseiramente descrita! Agora não é isto que importa, apenas justificava a demora, pois precisei mais uma fez editar as mesmas, colocando brilho, cores, e uma luz um pouquinho mais amarela, dando a sensação de conforto. Já que este blog é feito por mim, e as fotos disponho, entendo que devo explicar certas coisas, para que depois alguém não diga que achou a luz das fotos diferente do dia em que estivemos presentes.
A única foto que coloco acima é a melhor representação da prova... embora outras possam descrever muita coisa também. Lamento mais uma vez por aqueles que se esforçaram e não conseguiram, mas como em toda aposta, as variáveis são conhecidas somente durante o processo. O corpo humano dá sinais de desgaste quando normalmente não esperamos. E a única garantia é que todos estes, chegando ou não, foram adimirados por outros tantos presentes ou não. A vida é isto aí... e se não fosse tão difícil, talvez não tivesse graça alguma. Ano que vem tem mais... por hora, contemos os dias para iniciar a série 2011, que já começa agora em outubro de 2010.
O link das fotos: Audax 1000 km
Para quem quiser ver os álbuns dos 300, 400 e 600 km, além do 1000, segue outro link: Album

Roberto Furtado

segunda-feira, 20 de setembro de 2010

Audax 1000 km - Reconhecimento aos participantes!

A realização do Audax 1000 km próximo do feriado de 20 de Setembro, sugere uma homenagem a data em questão e aos significados relacionados a esta. O esforço feito por estes rapazes, infelizmente não houve a participação de nenhuma menina, exemplifica muito bem a força, patriotismo e amor por aquilo que se acredita. E o que acreditam ciclistas dispostos a pedalar 1000 km por estradas gaúchas mal tratadas? Para mim, e possivelmente para outros tantos, a resposta deve estar em pensamentos e ideais relacionados ao esporte, as belas paisagens, a crenças pessoais e talvez outros motivos que compreendem a cada um dos vitoriosos. Acreditar nem sempre é poder, como muitos costumam afirmar, mas acreditar é ter fé. A crença de que tudo é possível quando sonhamos e nos tornamos pessoas melhores, nos direciona aos verdadeiros ideais do homem. O sacrifíco, o amor, a determinação acabam por descrever o mesmo esforço gaudério sempre ocorrido aqui nestas terras. E a presença de colegas de fora, vejo como uma homenagem, respeito, e irmandade. Ciclista não tem bandeira... ciclista é amigo de ciclista! Ciclista acredita na paz, no amor, na natureza e numa vida mais justa. Ser essencialmente ciclista é ser gaúcho no sentido especial da palavra de ser bom, ser amigo, ser vitorioso. O Rio Grande do Sul, nesta especial data, agradece a presença destes irmãos vindos de outras localidades, e cultua os ideais e tradição. Sinceramente e simplesmente, "povo que não tem virtude, acaba por ser escravo!"
Parabenizo os Audaxiosos que concluiram e que não concluiram... aos que sonharam e não chegaram, meus sinceros votos de felicidade e respeito, por uma estrada tão longa e difícil. A vitória esta nas intenções, pq o corpo humano tem seus limites, mas a mente não!
Por fim, parabenizo os voluntários por mais esta prova de gratuidade social a comunidade ciclística. Sem voluntários não existe Audax!
ps: nesta terça disponibilizarei as fotos.

Texto: Roberto Furtado

Bandeira... representação do sentimento!

A bandeira do RS é de beleza ímpar, ela é não somente a representação ilustrada de um Estado, mas transpira também o amor que os gaúchos tem por esta terra. É verdade que em toda história e significado, as transformações adaptam-se em histórias, criam lendas e mitos, mas nesta bandeira há uma verdadeira história de coragem, amor e de vitórias. Nem tudo que se fez, se reconheceu, nem tudo que se fez, surtiu efeito... mas a maior das certezas é de que na história ficou gravada a coragem, e o sonho de liberdade e justiça. Baseado neste amor pela terra em que vivo, desejo iluminação, paz e honestidade aos futuros governantes que guiarão o País e o Estado. Que o povo aprenda a escolher!

Roberto Furtado

Vinte de Setembro

Guerra dos Farrapos ou Revolução Farroupilha são os nomes pelos quais ficou conhecida a revolução ou guerra regional, de caráter republicano, contra o governo imperial do Brasil[1][2], na então província de São Pedro do Rio Grande do Sul[3], e que resultou na declaração de independência da província como estado republicano, dando origem à República Rio-Grandense[4]. Estendeu-se de 20 de setembro de 1835 a 1 de março de 1845.

A revolução, que originalmente não tinha caráter separatista, influenciou movimentos que ocorreram em outras províncias brasileiras: irradiando influência para a Revolução Liberal que viria a ocorrer em São Paulo em 1842 e para a Revolta denominada Sabinada na Bahia em 1837, ambas de ideologia do Partido Liberal da época, moldado nas Lojas Maçônicas. Inspirou-se na recém-finda guerra de independência do Uruguai, mantendo conexões com a nova república do Rio da Prata, além de províncias independentes argentinas, como Corrientes e Santa Fé. Chegou a expandir-se à costa brasileira, em Laguna, com a proclamação da República Juliana e ao planalto catarinense de Lages.

O Hino Rio-Grandense é o hino oficial do estado do Rio Grande do Sul. Tem letra de Francisco Pinto da Fontoura, música de Comendador Maestro Joaquim José Mendanha e harmonização de Antônio Corte Real. A obra original possuía uma estrofe que foi suprimida, além de uma repetição do estribilho, pelo mesmo dispositivo legal que a oficializou como hino do estado - A lei nº 5.213, de 5 de Janeiro de 1966.

No youtube: Hino Rio Grandense

Letra:

Como a aurora precursora
Do farol da divindade,
Foi o vinte de setembro
O precursor da liberdade.

Mostremos valor, constância
Nesta ímpia e injusta guerra,
Sirvam nossas façanhas
De modelo a toda terra.

Mas não basta pra ser livre
Ser forte, aguerrido e bravo;
Povo que não tem virtude,
Acaba por ser escravo.

Mostremos valor, constância
Nesta ímpia e injusta guerra,
Sirvam nossas façanhas
De modelo a toda terra.

Fonte: Wikipedia

Postagem: Roberto Furtado

quinta-feira, 16 de setembro de 2010

Audax 1000 km... 25 ciclistas largam hoje!

Os ciclistas da prova de 1000 km sairão hoje as 23 horas. Passarão as primeiras horas pedalando a noite. Nesta sexta feira, eu e mais um voluntário (Jair), sairemos cedo de encontro aos ciclistas. Jair vai fazer o PC em Passa Sete (RS) e eu farei fotos no trajeto. Aos ciclistas que acharem conveniente e estiverem dando uma última lida aqui no blog, disponibilizo meu contato através do celular que esta no perfil do blog. Façam uma boa prova!
Lembrando que o tempo para realização deste evento é de 75 horas... recomenda-se ganhar tempo no início para poder dormir. Repor as energias será importante.
Bom, desejo uma excelente prova aos amigos ciclistas e aos colegas voluntários.

Roberto Furtado

Cais do Porto



No feriado de 07 de Setembro, eu e o amigo Raul, fizemos um passeio leve. Nos encontramos no Ecoposto em frente a Zero Hora, e largamos num ritmo verdadeiro de passeio. Passamos pelo Gazômetro, e notável era a quantidade de pessoas que estava a aproveitar o tempo bom. Nosso destino foi o Cais do Porto, onde paramos por algum tempo, e aproveitamos para fazer algumas fotos. Para ambos, depois da bicicleta vem a fotografia como hobby. O cais é um lugar bastante apropriado para a prática fotografica, tornara-se um clássico, onde muitos fotógrafos tem alguma imagem relacionada em seus bancos de dados. Fiquei sabendo que vão revitalizar o cais do porto, mas penso que ele perderá este ar de abandono, que aparece nas fotos e permite belas fotos artísticas. Curiosamente, enquanto estávamos lá, percebemos que havia uma equipe fotografando um casal de modelos, comprovando o que descrevo. Na primeira foto, de cima para baixo, um clássico do cais do porto. Abaixo uma tentativa de detalhar a profundidade de campo oferecida pelo cais do porto. E por fim, a dupla de bicicletas que nos levou até lá. Saindo dali, passamos por dentro do centro. Vale a pena dar uma volta no centro em feriados, pois o movimento inexiste... o "circo" de "onde esta Wally" se acaba numa tranquilidade onde é possível apreciar a arquitetura dos prédios antigos.
Bom, era isto... fica a dica de passeio, com ponto de parada no Cais do Porto.

Roberto Furtado

quarta-feira, 15 de setembro de 2010

Fotos no Audax 1000

Nesta sexta irei encontrar os Audaxiosos dos 1000 km na estrada. Vou fazer registrar e eternizar os colegas ciclistas... os heróis da longa distância. Farei as fotos na estrada, e talvez na chegada, se estiver por aqui. Seria muito bacana da parte de outros colegas, que fossem prestigiar a chegada destes ilustres ciclistas... afinal, estes, definitivamente, são os melhores em longa distância.
Para saber mais, acesse: Sociedade Audax

Roberto Furtado

terça-feira, 14 de setembro de 2010

Um tal de ciclone extratropical para propaganda política

Um ciclone extratropical se organizou nas últimas 24 horas e hoje pode ser observado entre o Uruguai e o Rio Grande do Sul. Os ventos da direção noroeste sopram em fortes rajadas pelo leste do Rio Grande do Sul. Às 8 horas, os aeroportos de Porto Alegre e de Pelotas, no sul gaúcho, registraram rajadas de 30 nós, o que equivale a 56 km/h. Na madrugada de no começo da manhã desta terça-feira, estações meteorológicas operadas pelo Instituto Nacional de Meteorologia registraram rajadas superiores a 70 km/h no Rio Grande do Sul. Até 8 horas da manhã, a mais intensa havia sido em Passo Fundo, com 86 km/h, à 1 hora da madrugada. Em Soledade, no mesmo horário, uma rajada chegou aos 82 km/h. Em Canela, na serra gaúcha, a rajada de vento chegou aos 72 km/h, às 8 horas.
No decorrer desta terça-feira, ventos mais fortes poderão ser observados no Rio Grande do Sul e também em áreas serranas de Santa Catarina, no sul e no litoral catarinense, e também no Uruguai. A previsão é de que as rajadas máximas não ultrapassem os 95 km/h. O ciclone extratropical tende a se afastar para alto-mar amanhã diminuindo sua influência. O vento forte provocado pelo ciclone extratropical força uma agitação do mar. A situação é de alerta para a elevação das ondas e mar agitado no litoral do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina.

Não bastasse dias de chuva, frio, e queimadas que tem ocorrido na região sul, agora é a vez de mais um ciclone extratropical. Pela manhã quando fui sair pensei não somente uma ou duas vezes, mas fiquei num embalinho para frente e para trás, decidindo e desistindo de ir trabalhar usando a bicicleta como meio de transporte. Ora, receio todos temos... um galho voando ou quem sabe aquelas malditas placas de políticos espalhadas pela cidade, e que agora com o vento se tornaram pequenas aeronaves assassinas de pedestres e ciclistas. É... quando o assunto é o ser humano um pedestre ou ciclista, o risco de ser sorteado com o vento de hoje não é brincadeira. Ainda se fosse constante, mas não, é um vento doido que vem fragmentos de bolsões de um sopro que até desequilibra um pedestre. Para quem duvida, que saia a pé nesta data. Se entendemos que árvores e postes são necessários a nossa estrutura social urbana, bom, entendo que as placas dos políticos nem tanto... e apenas para protestar, não votarei em nenhum destes que colocam placas nas avenidas. Segurança do povo deveria ser uma preocupação política... e se a coisa já começa assim, o que virá por diante?

Foto: Travelpod
Texto em negrito: Clima tempo
Devaneios: Roberto Furtado

Uma via para os ciclistas

Semana que vem tem o dia... "um dia sem carro!" Embora seja eu, um entusiasta da bicicleta acredito que o movimento tem fraco efeito sobre a conscientização da massa. Hoje mesmo, indo de casa para o trabalho de bicicleta. Um ônibus de linha de Porto Alegre de prefixo 1071 bateu em meu guidão, e eu estava com o pneu a uns 30 cm do meio fio. Perdi o equilibrio, mas não caí, embora estivesse clipado e em baixa velocidade. Na recuperação dei um murro no ônibus, já no final do veículo. O motorista não parou, não fez a menor menção de reduzir velocidade, e como era subida não pude alcançar. Lamentei... mas antes enchi os olhos de sangue, pensando como punir um irresponsável destes, sabendo muito bem que não é mérito de todo motorista de ônibus, a tal estupidez. A gente fica numa saia justíssima, pensando em acabar com uma coisa pela falta de educação de outros seres humanos com perfil de besta. Durante o restante da subida, fiquei feliz por não ter me machucado... amenizei meu súbito mau humar provocado pelo motorista e segui refletindo. Imagino que ele não deva ter filhos ou parentes. Sim, que tem família não se comporta daquela maneira, justamente pensando que alguém poderia fazer o mesmo com um ente querido. Uma vez me perguntaram se eu acreditava nas pessoas... hoje, penso que a resposta esta na ponta da lingua. Acredito nas pessoas, não acredito em todas, e penso que este percentual não tem cura! É simplesmente um caso perdido da sociedade. O sobrevivente desta selva de pedra deve se adaptar, ou simplesmente ceder, o que significa abrir mão da vida! Entre calçada e avenida, deveria realmente haver uma ciclovia. Como não há, me mantenho junto ao cordão quando possível, e quando impossível, me junto aos pedestres na calçada. Me vejo então, mais um pagador de impostos... contribuinte para o vale gás, sem direito de pedalar na rua. Enquanto isto, o povo bate palma para presentes dados pelo governo, financiados também, com meu suado dinheiro...

Roberto Furtado

segunda-feira, 13 de setembro de 2010

Caneca no guidão da bike? Café na bike...

Tem muito tempo que vendo estas canecas de inox, e quando vou ao camping e pescaria, sempre levo uma destas comigo. Nunca soube que existia um porta canecas deste modelo para colocar no guidão da bike. Se soubesse onde comprar o suporte, seria o primeiro a comprar... primeiro pq esta caneca é minha companheira de muitas indiadas, e depois pela praticidade. Deve ser uma ótima forma de transportar o café que só minha mãe sabe fazer. Sim, é justamente por causa deste café, que não consigo fazer igual, que acabo levando para casa um quentinho feito pela mamãe. Quando vou pra casa, de bike ou de carro, sempre que lembro, pego uma garrafinha termica de 500 ml para levar o café puro. Em casa misturo... e aprecio um café novo, bem feito, sem ter excessos em casa, que acabariam por desperdicios. Se a vida é pra ser vivida, então nada melhor que bike, sol e café...

Roberto Furtado

domingo, 12 de setembro de 2010

Charme... foto artisitica com bicicleta!

Olha que garota mais charmosa... para cada observador, uma interpretação. Poderia estar falando da moça ou da bicicleta, tanto faz. A questão aqui é o ar retrô, clássico. A combinação da garota e da bicicleta ficou bem legal. Ao meu ver a foto ficou perfeita... criou uma história.

foto: The joke is up

Roberto Furtado

sábado, 11 de setembro de 2010

Dia de bike... todo dia!

Na onda de dizer que bicicleta é bonito... é bonito dizer que bicicleta é o futuro. A exemplo de pessoas que andam de carro até pra ir buscar um prego duas quadras adiante, mas insistem em dizer que bike é legal... é "transado" dizer. Transado é fora de moda, então não sei qual é o termo "da hora", mas o que vale é a intenção e a idéia da coisa. O comic acima representa bem a idéia do que penso... que tem gente que espera o bike day para andar de bike, quando todo dia é uma oportundidade de pegar a bike. Não precisa ir trabalhar suado, vai de carro ou do jeito que você faz todo dia, mas faça outras atividades utilizando a bicicleta para o transporte. É devagar que a gente absorve a idéia de usar a bicicleta, tipo ir ao supermercado, academia, farmácia ou pagar uma conta. Tudo é possível quando a alma é grande! Todo dia é dia de bicicleta... aproveite, pense bike!

Roberto Furtado

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

Se foi o bichinho e o garfo...

Puxa, mas esta eu tinha que colocar aqui... nem sei de onde veio. Recebi e guardei para uma postagem fufura. Se o proprietário ficar incomodado tiro no ato.
Tudo indica que o ciclista vinha pedalando em sua bela bici de carbono quando o bichinho resolveu atravessar a rua. O final foi trágico para o animalzinho e para o garfo de la bici. Talvez, se fosse roda de 32 furos, talvez... teria se evitado. Também seria evitado o dano total do garfo se o mesmo fosse de Cr-Mo. Por esta aí ninguém esperava... que chato isto aí. Acidente que pode ser muito feio dependendo da velocidade.

Roberto Furtado

quinta-feira, 9 de setembro de 2010

Pra relembrar... Trek 850 e Trek 800


Fuçando nos arquivos do meu PC achei estas fotos que fiz na casa dos meus pais, destas bicicletas que tive simultaneamente. Uma na versão mais cicloturismo. A outra uma mtb de asfalto com pneus 26 x 1.25, pedevela triplo de speed (suntour), bem leve e rápida. A espiga tinha sigo aumentada e passada para Aheadset... Era super confortável. Pesava 12 kg, na verdade um pouquinho menos, mas sem balança de precisão a gente joga para cima. Cara, dá uma saudade destas bikes... a primeira esta com o Ricardo, no uso dos Audax, e a segunda nunca mais vi.

Roberto Furtado

quarta-feira, 8 de setembro de 2010

Audax 1000 km... giro do chimarrão!

Na continuidade das provas de longa distância, segue o logo do evento da Sociedade Audax. A contagem regressiva é animada, estamos pertinho da prova, faltando apenas 9 dias para o início.
Por hora, entre pré-inscritos, interessados e confirmados, temos 20 ciclistas heróis. A perspectiva é de que sejam apenas estes, pois o funil dos 400 e 600 km eliminaram muitos colegas, como já foi dito aqui neste blog. Acredito que este será mais um marco na história do Audax brasileiro, especialmente pela distância e pelo trajeto, que promete ser muito bonito. Para mais informações, visite o endereço da Sociedade Audax.

Roberto Furtado

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Claro Brasil Ride 2010

Recebi mensagem da organização do Claro Brasil Ride com a confirmação do evento...
Gostaria de fazer esta prova só pelo cenário e pelo clima que vai ter. Participarão os ciclistas mais experientes em maratonas. O mais legal... são 6 dias de prova na chapada diamantina. É um Audax do chão batido... só que vale prêmio em $$$!
Mais informações no site oficial: Claro Brasil Ride 2010

Roberto Furtado

sábado, 4 de setembro de 2010

Garfo Rígido

O garfo rígido é um identificador da personalidade do ciclista. Ciclistas que utilizam garfos rígidos, podem ser minimalistas, ou conservadores (quando o assunto é bicicleta), ou simplesmente preferem ter uma bike mais ágil e leve. Alguns preferem condenar a flexibilidade oferecida pelo Cr-Mo e pelo tradicional aço, por garfos rígidos de alumínio. Imagine só uma bicicleta com garfo rígido de aluminio, com canelas retas e normalmente mais curtas. Um garfo assim é totalmente rígido, não absorve nada. Já um garfo de Cr-Mo como o que aparece acima, é uma absorvedor dos impactos e oscilações de desaceleração. É perfeitamente possível observar ao trafegar em uma ruma de calçamento ruim, o trabalho exercido pelo garfo rígido, onde ele se desloca para frente e para trás, e para cima e para baixo (este você não vê, apenas sente). Houve este tempo que sempre trago de volta do passado para o presente, onde os maiores fabricantes fizeram peças incríveis, verdadeiras máquinas de absorver impactos. Leves, funcionais, discretas, ao estilo do garfo que aparece na na foto. Combinadas a peças de alumínio polido dos cubos e freios, caixa de direção niquelada, o resultado era um acabamento que enchia o ânimo do ciclista. Cuidava ele de seu brinquedo, a máquina de fazer horas de liberdade... o momento espiritual, sagrado, como numa sala sem interferências de terceiros. Assim lembro de mim, dentro do meu quarto em dias de chuva, olhando para o quadro GT Karakoram 1996 que tinha pendurado na parede, a espera de ter o dindin para montar mais uma máquina voadora. Tinha ela também garfo rígido... acima das gancheiras, um chanfro com acabamento da GT em baixo relevo, simplesmente belo.
E existem aqueles que acham o garfo rígido ruim... mas prefir pensar que eles não conheceram verdadeiros garfos rígidos e seus benefícios. Tais como um sprint de última hora, uma subida íngreme no pedal de pé, coisas de quem já teve energia para brigar com ladeiras nos dois sentidos. E é claro... meninos viram homens, e homens envelhecem, alguns esquecem, outros lembram sempre, contam sonhos e verdades de um tempo que não volta mais, talvez, como garfos rígidos da década de 90...

Roberto Furtado

sexta-feira, 3 de setembro de 2010

Bikes do Andarilho no TOPBLOG 2010

Caros amigos
O blog bikes do andarilho tem crescido devido a participação e colaboração de todos. O blog nasceu para promover a interação do público biker, trazendo informações, curiosidades, lançamentos e devaneios. A idéia é simples, e não custa nada para quem pode aproveitar o blog como fonte de informação fixa de assuntos relacionados. A maior prova disto é que em 9 meses de contagem, o bikes do andarilho, apresenta mais de 16 mil visitas partidas de IPs diferentes, e mais 30 mil visualizações totais. Após a indicação para concorrer entre os melhores blogs brasileiros, conto com o teu voto para erguer ainda mais o bikes do andarilho. Para votar é bem fácil... entrando no blog você acessa o topblog 2010 através do selo verde no canto direito superior. Se preferir, podes ir diretamente ao local de votação clicando AQUI!
Um grande abraço

Roberto Furtado

Já que o assunto é de três rodas...



O amigo Sidnei me presenteou com um dvd do paris-brest-paris e quando olhava o video pela segunda vez prestei mais atenção em um estilo diferente de road bike. As road bikes possuiam 3 rodas, tornando-se trikes (triciclos) de alto desempenho e visibilidade de uma bicicleta tradicional. Depois de ler um relato comecei a entender o motivo de haver bicicletas com três rodas. Em provas longas e turismo de grande distância, os ciclistas tendem a ter menos equilibrio, sendo uma das justificativas para o perfil de bicicleta e utilização. Tem um depoimento onde o ciclista dizia que ficava menos cansado em decorrência de não desgastar-se para manter a bicicleta equilibrada. Ainda vi uma foto em algum lugar, onde o ciclista adicionou um grande bagageiro para viajar por aí... mundo afora com bastante capacidade de carga. No primeiro impacto sobre o visual da bike, pensei que a bike possuidora de 3 rodas não possui nenhuma delas em alinhamento, o que poderia trazer dificuldades para desviar de buracos. A conclusão é bastante óbvia, trata-se de uma opção que tem lá suas necessidades e vantagens, mas que não se adapta as vias brasileiras... os motivos são sempre os mesmos: falta de educação e falta de um pavimento em condições. Todavia, tudo que é assunto de bicicleta me interessa, e não descarto nunca a possibilidade de um dia experimentar algo assim. A mente aberta nos traz benefícios, sobretudo em felicidades sobre máquinas de voar movidas a pedal.

ps: As fotos são deste blog, visite: pedal-trikes

Roberto Furtado

quinta-feira, 2 de setembro de 2010

Mais um trike...


Este outro modelo de Trike também é muito bem feito. O capricho não se limita ao frame, mas os componentes são muito bons também. É possível perceber na foto que ele é semi amortecido, possuindo um elastômero que se deforma na compressão da articulação entre a balança traseira e o chassis. É incrível como este tipo de triciclo tem evoluido e ganhado adeptos. Na Europa é febre... tem ciclista que trocou a bicicleta por Trike, e faz até trilha com este. Acho que um Trike não inibe a tradicional MTB, Speed ou outra categoria de pensar bicicleta. Trikes são inadequados ao trânsito de Porto Alegre e outras grandes cidades. Escondem-se facilmente atrás de carros estacionados, fugindo completamente da visão de motoristas, e isto poderia gerar um acidente grave. Bicicletas permitem a visualização por cima do teto dos carros, e também permitem que seus condutores sejam vistos por todos os outros veículos no trânsito. Mesmo sem experimentar um Trike, posso concluir diversar questões onde suponho que sejam semelhantes a bikes reclinadas, que carregam o mesmo porém de trânsito. Definitivamente, o Trike deve ser uma opção de uso bastante limitado... talvez possa ser usado em viagens onde o acostamento for largo e bom, algo incomum no Estado do RS. Talvez um dia esta maravilha em engenharia ciclística possa rodar bem adaptada as cidades. A foto não é de minha autoria, mas estava no mesmo link da postagem de ontem... aquele que perdi.

Roberto Furtado

quarta-feira, 1 de setembro de 2010

Trike de tração dianteira?




Para quem gosta da idéia Trike como opção de bike, segue um modelo muito interessante com tração dianteira. A primeira e a segunda foto são detalhamentos da construção do dispositivo desta tração dianteira, onde elimina-se aquela corrente gigante(geralmente 3 correntes conectadas). Neste caso, a corrente é de tamanho comum usado em bicicletas e a tração logicamente é dianteira. No caso deste modelo de cor amarela, o desenvolvedor do projeto adicionou tração na roda traseira ainda... não sei como, pois precisa ter a mesma relação para o eixo traseiro, e talvez não seja muito viável tal adaptação. Coisa de gênio mesmo... vou até pesquisar mais sobre isto. Numa confusão de links acabei deletando o link onde encontrei as fotos, mas se achar coloco aqui.

Aqui no Brasil existe um fabricante de Trike semelhante ao projeto da foto, porém com a tração traseira. Me parece o Projeto do Srº Arthur muito bom... talvez um dia eu experimente uma maravilha destas. Fico por aqui, mas deixo em aberto a possibilidade de mais uma postagem sobre este assunto. Agradeço ao Srº Arthur pelos atendimentos através dos contatos realizados por email. Quem gosta destas " engenhocas", com todo respeito, simplesmente será muito bem atendido e recebido pelo fabricante do HP3. http://www.hp3trikes.com.br/

Roberto Furtado