Fotografia oficial da Brasil Cycle Fair 2015... outra vez! Obrigado!

Print de tela, site BCF, 2015.

      No ano de 2014, já com passagem e planos prontos para realizar uma série de pautas nos EUA, recebi uma ligação da Aliança Bike. Se tratava de um convite muito especial... para seu o fotógrafo oficial do evento Brasil Cycle Fair 2014, a maior feira do mercado da bicicleta da América Latina. Poucos saberão a emoção que estou sentindo neste momento, pois a estrada é longa, não foi fácil e contém muitos capítulos. Muitas foram as coberturas fotográficas na chuva, sol quente, montanha acima, dormindo no chão em campeonatos, fui furtado não apenas no nome em uma competição e outra vez em trabalho na rua, etc. Hoje, posso dizer que fiz, como repórter fotográfico, aproximadamente 300 eventos específicos da bicicleta. Também, muitas foram as pautas para a querida Revista Bicicleta, algumas para o Bike Magazine e para o Pedal. Estou prestes a cobrir pela 8ª vez, uma grande feira nacional da bicicleta... sendo que em 2015 farei com o maior peso que poderia haver, tal como foi em 2014. A carga da responsabilidade e experiência... querendo sempre melhorar, pq muito ainda há para fazer e crescer. Humildade é a maior prerrogativa de quem alcança grandes trabalhos, pq de outra forma, não é possível crescer. A estrada do aprender é maior do que o objetivo, pode ser comparada a superação da bicicleta. Como é fazer um Audax estilo da ACP? Como é concluir um trabalho sem saber que há mais para fazer? Sempre há o que superar! Não há início e nem final na estrada do aprendizado... é uma longa jornada com pontos somados, cujo ano seguinte deve superar o ano anterior. E eu me comprometo... a Brasil Cycle Fair 2015, terá a maior cobertura fotográfica possível. Baseado nisto, motivo pelo qual vc me viu em inúmeras feiras... pequenas, grandes, internacionais. Se fiz, Expo Bike Brasil algumas vezes, Brasil Cycle Fair desde o surgimento, para a Revista Bicicleta ou Aliança Bike, também feiras dos mercados Pet e Agronegócio, tal como Expointer, foi porquê quis construir uma estrada de qualidade. Sei fazer... tenho orgulho disto, nasci pra isto e vejo vcs na próxima Brasil Cycle Fair 2015, em setembro, também na Interbike 2015. A gente vai longe pra trazer melhorias para nosso mercado... é preciso investir! Meus agradecimentos sinceros aos profissionais e associados da Aliança Bike, em especial as mulheres que são símbolo forte desta grande feira, Vera, Karen, Nádia e Sandra. Não esqueço da Margarida, da MKT Bike, dos colegas da Revista Bicicleta, e de todos que me oportunizam ações diretas com a bicicleta. Muito, muito, muito obrigado... 

No espírito das cargueiras...

          Estamos estudando fortemente as cargueiras... muito embora, muitos sites e blogs brasileiros sejam indiferentes a este tema, existe uma importância grande sobre este assunto. Recentemente, nas últimas feiras, se percebe um empenho forte da indústria para este mercado. Em Las Vegas, no ano de 2014, havia dezenas de modelos do tipo cargo... com opções de carregar na frente ou na traseira da bicicleta. O modelo mais almejado por cicloturistas, por exemplo, é o tradicional longtail. A Surly possui um modelo assim... e a Xtracycle vende um kit que transforma bicicletas tradicionais em longtail. Ainda se via muitos modelos com baús, caixotes, dispostos atrás ou na frente do condutor da bicicleta. Ainda, sem esquecer as opções de reboques, releva-se o conceito que tornou-se muito popular para transportar crianças, também utilizados por proprietários de cães ou carga. Do supermercado a aventura extrema... cada proposta reafirma a bicicleta como opção viável e funcional do cotidiano. Comprar um modelo de carga não é, muitas vezes, viável economicamente. Estes modelos são mais caros, muito embora e mesmo que, não possuam grande tecnologia em materiais, mas não podemos esquecer que são também modelos com menor fluxo de vendas... pelo menos, ainda! O espírito das cargueiras está se apresentando com frequência em vários cantos do Brasil. No Rio de Janeiro, há dezenas de bicicletas carregando garrafões dágua, outras finalidades talvez. É um movimento continuo, modesto, mas firme e aparente nas vias da cidade. Aqui em Porto Alegre, o modelo mais comum é aquele tradicional, que circula pelas ruas do centro. Os garrafões são dispostos na frente ou na traseira da bicicleta. É uma pena apenas, que estas bicicletas estão sendo produzidas com baixíssima qualidade, embora seu use se pague com tranquilidade. Nos USA é grande a gama e utilidade, tal como desta bike triciclo cujos pneus são de fat bike, própria para quem pedala no barro, areia ou neve. Um universo crescente é o da bicicleta... mas o que ninguém podia imaginar é que fat bikes iriam compreender mercados de MTBs e de cargueiras, dentre outras opções.

Pra quem furta uma bike... e para quem perdeu uma bike!

Imagem meramente ilustrativa. Foto: Roberto Furtado

           Ultimamente estão roubando mais bicicletas... não sei se é uma questão de crise econômica, talvez até de despertar pela bicicleta, ou apenas omissão de responsabilidade da segurança pública. Os motivos não importam, mas os fatos levam a preocupação da comunidade ciclística. Se formos buscar reflexão sobre a questão de furtos de bicicletas teremos uma certeza... de que não entendemos a cabeça de quem rouba ou furta. Roubado ou furtado não é achado... não há direito no mundo que garanta sua propriedade, tampouco justifique a ação. Roubar é feio... sem esta ladainha vazia de que roubar é feio. Vai dizer pra ladrão que roubar é feio? Tu acha que este cara entende isto? O desprendimento da moral de um cidadão assim é tão grande que ele não entende o que é perder algo pra este sistema que não protege as pessoas. Tenho recebido diversas mensagens e apelos para ajudar a encontrar a bicicleta querida... muita gente perdeu sua bicicleta para este fantasma que é o ladrão. Algumas pessoas encontraram, outras ficam com esperança, olham para postes e bicicletários, ficam atentos aos parques... "Olha lá uma bike da mesma cor que a minha!" Chegando perto, não era! É triste demais viver ao lado desta perda... perder uma bicicleta não é perder o dinheiro que ela representou como custo. Perder uma bicicleta é perder uma razão... quem perde uma bike, perde um sorriso! Quem rouba nem entende como faz mal para alguém... se entende, o faz de ruim que é, mesmo! Agora, pedalar em uma bike roubada não pode ser bom, né? Não há consciência neste mundo que permita um vivente pedalar em uma bike roubada da mesma forma que aquele que comprou com suor, fruto do trabalho. Não há preço no mundo que justifique e descreva o sentimento de quem pedala em algo legitimamente seu! O valor de uma bicicleta comprada honestamente é incalculável... é uma bicicleta que supera 1 bilhão de dólares, sorrisos e fartas emoções positivas.

Reconstrução... mais um projeto com Nexus Inter 3

Shimano Nexus Inter 3. Foto: Roberto Furtado / Bikes do Andarilho.com

           Depois de algum tempo sem reconstruir nada, resolvi meter a mão na massa novamente. De vez em quando é preciso falar a respeito, pois motivar o mercado da bicicleta é de uma importância muito maior do que se possa compreender. O efeito bola de neve entre uma postagem e outra, bem como as bikes bem reconstruídas que circulam pelas ruas, acaba gerando novos entusiastas. Já felei isto por aqui algumas vezes... e este mesmo efeito um bom exemplo do comportamento que devemos assumir nas ruas, como motoristas, como ciclistas ou pedestres. Aquela velha ideia do "seja vc a mudança que vc quer ver no mundo!"

The Bicycle

          

         A bicicleta do projeto vai ser uma bike simples... da década de 80 ou 90, ainda estou entre duas. As vezes penso que é preciso produzir a ideia em cima de uma bike que esteja ao alcance de mais pessoas, pois pegar uma bike "mosca branca" é o mesmo que desestimular o vivente que teria potencial para se aventurar. É muito mais interessante promover a reconstrução em algo que há sobrando nas bicicletarias e até nos ferros-velhos do que algo que "um primo tinha em casa uma bike tri rara!"

Então, por causa disto, resolvi que vamos pela simplicidade... pq simplicidade é algo que se relaciona com viabilidade, também com mobilidade ou uso coerente das vias. Me incomoda é ver o mau uso das vias, onde a vez é sempre do automóvel que impede o surgimento de novos ciclistas. Vejo as pessoas falando mal do prefeito de Porto Alegre, e durante muito tempo pensei que era uma questão política, mas hoje percebi que a prefeitura é realmente contra a bicicleta. Isto é algo que não se entende, pq só um país atrasado não compreende a importância da bicicleta. Este já é outro assunto, apenas aproveitei a oportunidade para ser um ativista da bicicleta.

Shimano Nexus Inter 3

         O sistema de transmissão e trocas de marchas será um Nexus, modelo Inter 3 com freio contra pedal, da shimano. Para mim, esta é a grande solução para as bicicletas antigas que foram esquecidas no passado. A revolução da bicicleta passa por todas as épocas da bicicleta e junta o velho com o novo. Nós sabemos que este sistema de marchas internas em uma única peça, permite o viável ressurgimento de uma bike. Este sistema é tão confiável que esta sendo adotado no mundo todo. A popularização deste, permite a aquisição por valores realmente atrativos... Se vc pensar que é possível comprar um sistema de 3 marchas que já é um cubo traseiro e freio, então o único componente extra será um cubo dianteiro. Se o kit não possuir pedevela, inclua este componente pq é impossível fechar o sistema sem sua existência. E o que quero dizer é que se vc possuir uma bicicleta velha na garagem, sem marchas, vc terá uma boa bicicleta após a instalação do Nexus 3. Freios bons, trocas de marchas eficientes... e vc tem uma bicicleta muito boa para o tamanho do investimento. E olha que não estou trabalhando para a shimano... mas seria um bom investimento a divulgação "velha nova bicicleta com Nexus". 

De qualquer forma a ideia esta lançada... não de hoje, pois há tempos falo isto, mas a ideia cresceu bastante na cabeça de muitas pessoas, e uma fração disto se deve ao Bikes do Andarilho. Aguarda aí pq agora falta pouco... o Nexus vai ser entregue logo mais pelos correios, de acordo com o sistema de rastreamento. Agradecimentos aos nossos apoiadores...