Reunião entre Ciclistas e EPTC

Na próxima segunda-feira, dia 5 de setembro, ocorre mais uma reunião entre ciclistas e representantes políticos do Município de Porto Alegre.

O objetivo é dar continuidade na iniciativa que busca criar melhores condições para o uso da bicicleta em nossa cidade.

Qualquer pessoa interessada pode participar destes encontros, quanto mais ciclistas presentes melhor.

Sua presença é muito importante!

Quando: dia 5 de setembro, às 19:00 horas.

Onde: Auditório da EPTC, na Rua João Neves da Fontoura, nº 7

Quem pode participar? Todo e qualquer cidadão.

Presenças confirmadas: Cezar Busatto – Secretário Municipal de Coordenação Política e Governança Local, Vanderlei Capellari – Diretor Presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC).

Bicicletário disponível no local! 

Fonte: POA Bikers

Mobilidade urbana... bike para a finalidade!

kona.com

Este assunto é interminável... dá pra falar de tantas questões sobre mobilidade urbana (MU), que talvez até criemos polêmica sobre o próprio tema. Mobilidade urbana pode ser referente ao tipo de bicicleta, ou o meio que ela utilizada, ou a forma como ela é utilizada. Não dá pra focar mobilidade urbana como problema e solução, como se isto fosse um conceito de deslocamento urbano. A questão é que mobilidade urbana sobre uma bike de downhill fica meio esquisito, ou numa speed de carbono! Penso que mobilidade urbana combina o tipo de bicicleta ideal para agilidade de trânsito, reservando pontos a segurança, e incluindo o uso ou o trabalho que o ciclista fará desta bike. E é lógico que cada um tem sua preferência, e até acho que um trânsito hostil pede uma bike de Downhill, mas na prática do cotidiano, uma bike pesada, de alto valor, sem recursos para transportar um alforge ou pasta de trabalho, acaba deixando a desejar ou perdendo as vantagens que interessam e dizem respeito a MU. 

Cada uso, uma bike ideal... um projeto longtail (foto do alto) pode parecer muito interessante para alguns, mas já pensou andar num trambolho destes no centro de Porto Alegre, ou em outro meio fervilhante de pessoas? Talvez a bike da foto seguinte, esta que parece com muitas bikes retrô da década de 70-80... se percebe que a febre vintage acaba por icentivar fabricantes a produzirem modelos para atingir ciclistas variados. O fabricante corre atrás dos modelos mais procurados... e a bike em questão é de Cromoly! hum, nada mal! Contudo, mobilidade urbana depende do pavimento... e se não me engano, esta possui aros 700 com pneus 28. Que pena... 28 é medida de speed cansada! Com todo respeito, minha GT Rave usa pneus 28, e já se percebe a dificuldade em trafegar nas vias rápidas de Porto Alegre, o que dirá em ruas de calçamento de pedras (paralelepípedos). É muito difícil escolher a bike para mobilidade urbana, entre prós e contras, não conseguiremos achar um modelo ideal. Como escrevi ontem, uma fixa ganha em vantagens devido seu baixo custo e simplicidade, mas e nas lombas que evitaríamos. Neste caso, passa a ser um problema andar de fixa... mas e se o usuário escolher a bike ideal para ele, e no local de trabalho houver um lugarzinho para acomodar sua "magrelita", seria então perfeito! A escolha da bike ideal a mobilidade urbana acaba por fazer o vivente refletir no seu estilo de vida, onde deixar sua bike, se ocorrerão muitas lombas ou buracos, ou outro obstáculo pessoal para o ciclista sobrevivente desta selva de concreto. Pessoalmente, moro longe do centro, aproximadamente 15-16 km, no caminho tenho vias esburacadas, lombas íngrimes, e o entrada da minha casa ainda tem um problema de entrar e sair de bike. Sou praticamente obrigado a erguer a bike para entrar e sair... parte disto se atribui aos cães que temos, outra parte ao carro que deixa pouco espaço rente ao muro, e a falta de segurança que se apresenta em meu bairro (esta acho que é meio geral). De forma alguma eu desistiria de minhas 4 ou 5 bikes... porque amo pedalar, amo a proposta, e acredito que a mudança deve ocorrer para que eu viva como acredito, e não sou eu que devo mudar frente aos problemas. Agora a viabilidade é fatídica neste caso... e assim como eu, outros tem problemas ou condições próprias que irão definir a bike ideal para mobilidade urbana (MU).

Qual seria a bike perfeita para você?

Roberto Furtado

4ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Meio Fundo - 04.09.2011

 

Domingo, 04 de Setembro, acontece a 4ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Meio Fundo. Estarei lá realizando as imagens para a FGC. A prova começa as 13 horas, então quem quiser dar uma esticada até lá pode aproveitar para fazer um passeio na região, e depois assistir o evento. Torço para que o dia seja seco, viabilizando assim boas imagens e recordações. Até lá...

Roberto Furtado

Mobilidade urbana nas rodas de uma fixa ou single...

Este assunto interessa a muitos, e me pergunto o título da postagem é bastante adequado a fusão de temas. Sei quanto alguns ficam curiosos sobre este assunto de mobilidade urbana e o estilo que descreve uma atividade de entregador, um boy biker! Estamos vivendo um momento que eu chamaria de "transição", como em uma colônia de roedores, estamos praticamente saindo pelo "ladrão". Para quem desconhece a expressão, ladrão é um escape de uma fossa, caixa dágua, ou outro reservatório que quando lotado, permite perder parte deste volume através de um pequeno cano, evitando o transbordamento. Bom, voltando ao assunto mobilidade urbana e saturação de pessoas nas grande cidades, este problema é sentido na pele de quem usa o trânsito de alguma forma. Como fugir disto? Ao meu ver, não há resposta... podemos transformar o trânsito, mas não fugir dele. E a resposta que este blog prega é o uso da bicicleta, seja da modalidade que for, pq nenhum veículo é menos egoísta do que a bicicleta. Se a bike tem marchas, ou é sem marchas, se possui um motor elétrico, ou se é de aro 20, ou 29 polegadas, isto pouco importa. No caos vivido na atualidade, qualquer forma de viver sobre rodas raiadas é uma forma justa de viver. Na Massa Crítica da última sexta feira, fiquei a ver como estão aumentando o número de fixas e singles aqui em Porto Alegre. Tem dias que reparo isto, seguido se vê uma passando na rua. Isto é um sinal de  que a globalização esta influenciando positivamente no mundo das bikes. Como se sabe, esta febre teve origem nos EUA, por entregadores. Bike courier, como também conhecida a atividade de entrega com uso da bicicleta. Os entregadores usam estas bikes com ausência de peças como cambios, freios, e outros componentes que acabavam tornando as bikes atrativas ao furto. Minimalista é o bike courier. Entregadores não escolhem locais de entrega, simplesmente o fazem... e com bikes discretas, a perda se minimizava, ou não ocorria. Claro que aqui no Brasil, os caras roubam o material alheio até para vender por sucata, e talvez isto faça alguma diferença somente em alguns locais.

A questão mais importante sobre uma fixa (fixed/fixie) ou uma single é se você esta preparado para ter uma. Alguns, entre uma transição e outra, optam por single, justamente para não perder o benefício do freehub, da roda livre. Acho muito complicado abrir mão da roda livre, pq esta foi a maior descoberta do mundo das bikes, e traz vantagens sobre as descidas e planos com vento a favor que seriam desperdiçados no lugar de um peão fixo.

Entre uma single e uma fixa, desvantagens para a single em decorrência de possuir freio e com isto ter mais um dispositivo que chame a atenção dos furtadores de plantão... acho que ainda seria uma opção coerente por possuir a roda livre, e freios. Segurar a bike na descida, ou escolher o trajeto sem descidas, acaba sendo uma desvantagem da qual eu não gostaria de vivenciar. Talvez esteja ficando velho e preguiçoso, ou apenas lembrando que o joelho já não é lá estas coisas. Não tenho dúvidas, que as fixas são muito mais bonitas, limpas, e causam um impacto que ciclistas curtem muito... acredito que o mesmo vivenciado pelos adoradores de carros tunados, sem qualquer ligação entre os fatos. O crescente número de fixas e singles, acaba demonstrando que esta ocorrendo uma popularização deste tipo de bicicleta, e fabricantes estão atentos a este público, fornecendo ao mercado materiais específicos, como cubos, pedevelas, guidãos, e perfumarias para embelezamento da magrela. Lembrando que bike bonita, bike candidata ao furto. Talvez, como Raul sempre me diga... menos é mais. 

E sobre mobilidade urbana, onde deixar a bike... isto ainda é um problema que o tempo dará jeito, e até lá, a melhor opção é uma fixa, seguido de uma single, discretas, é lógico! 

Isto tem me motivado, talvez eu faça um projeto single para ver como fica, e quais as verdadeiras impressões de uma guerreira para as ruas de Porto Alegre. 

Roberto Furtado

22" polegadas de pura GT!

Conforme prometido... seguem fotos da GT Outpost recentemente montada. A GT Outpost do Raul possui belos 22" polegadas. É uma raridade de Cr-Mo, pois bikes deste tamanho era menos procuradas, e menos produzidas pela GT. A bike foi pintada de vermelho, como desscrevi em outro post, e como pode ser visto nas imagens. Na primeira imagem, há um pequeno fenômeno fotografico, por assim dizer, o que faz parecer que a cor é laranja. A bike realmente é vermelha! É possível ver também em uma das fotos que o aro é da época, um araya em cor natural de alumínio. Com pneus pretos, Kenda kontact 841, ficou bem urbana. As primeiras impressões de Raul foram excelentes quanto a mobilidade da bike nas ruas de Porto Alegre. Depois de analisar a bike pessoalmente, concordo plenamente com Raul. A bike tem todo jeito de ser uma guerreira do uso urbano, e parece muito confortável também. Logo mais, postaremos as fotos dela com a alteração de altura para o guidão... com adaptador aheadset feito por torneiro mecânico. Blog do Andarilho adverte: "Crianças, não tentem fazer isto em casa!" 

Em toque de humor, advertimos para a questão da segurança. Tanto eu como Raul, possuímos conhecimento técnico para aplicar estas alterações. Qualquer alteração na bicicleta, especialmente no guidão, pode acarretar em acidentes.

Fotos: Raul Grossi

Texto: Roberto Furtado

Massa Crítica today...

Hoje fui conferir o passeio/protesto da Massa Crítica. Tinha algum tempo que eu queria ir lá conferir o movimento, e acho que não poderia ter escolhido dia melhor. Não choveu desta vez, e a noite estava bonita. É difícil precisar um motivo para que tantas pessoas estejam ali, unidas... cada um tem sua razão. Livres de um líder, apenas com sua fé individual, os ciclistas esperam que o volume faça o trabalho de impactar a mente do observador. Talvez surja a pergunta: "mas porque estes cidadãos estão aqui?" Talvez esta seja a esperança no fim do tunel... que convença não somente a um, mas uma legião de habitantes a trocar seus ruidosos veículos pelo som do pneu no asfalto. Emocionar a todos é preciso! Talvez assim, alguma coisa mude! Pq não? Como sempre digo... se o certo é o desejo de uma massa de pessoas, então talvez eles tenham razão. Não? Cada um a sua maneira, alguns sem capacete, outros sem câmbio, outros sem pisc-pisca, mas todos motivados a mudar algo. E isto basta para um movimento democrático... talvez! Estive lá para conferir, e uma coisa tenho certeza... fui muito bem recebido. Na condição de ciclista posso ter meus próprios motivos, conduta, pensamento e ideais, mas na largada do movimento cicloativista há muito bom humor, boas intenções aparentes, e algo mais. Certeza de que tudo vai melhorar...

Continuarei no meu passeio diário com o POA Bikers, devido ao horário e a proposta ser mais parecida com o meu desejo, mas recomendo que você vá olhar um destes encontros da Massa.

Roberto Furtado

Outro video... Paris Brest Paris!

Só para ter uma pontinha da emoção... O que move estas pessoas? Pq elas pedalam 1200 km entre o cansaço, a chuva, e o frio? São loucos, ou há algum sentido que a maioria não compreende? Será que é preciso seguir a maioria para ter respostas para problemas e coisas da vida? Pergunte, pergunte, pergunte-se! O tempo traz algumas respostas...

Roberto Furtado

Video de BMX... Demolition Parts BMX

Sobre BMX, não é que eu não goste... eu não faço, mas aprovo! Acho genial a forma que o participante se mova, lida com o imprevisto, e as vezes resolve uma trajetória mal sucedida, tornando-a sucesso! Isto é talento! Um video com tamanha qualidade acaba sendo um um elo entre o esporte e o observador, afinal, alguns nascem para praticar o esporte, outros para observar, e outro para registrar. A vida e suas faces heterogêneas... estarão todas elas presentes, juntas, mas serão preservadas fielmente, sem ônus para uma ou outra. E assim é a vida, o esporte, um video bonito... A gente vive um presente para ser feliz, e quem sabe evoluir, criar coisas que não somente divertem a terceiros, mas a nós mesmos. Cada um em sua condição, atleta, observador, fotógrafo, câmera... e adiante se vai.

Tenho olhado muitos videos no youtube... coisa de louco isto! Videos armazenados na "tela" do computador... A visão distorcida gera impactos estranhos, não?

Roberto Furtado

Projetos em andamento...

Para esta próxima semana teremos mais projetos saindo do "forno"... Uma old school nacional, Caloi Cross Sport (semelhante a Aspen Way, porém de aro 700), e a bike do Raul! A bike do Raul é uma GT Outpost 22", que já esta rodando por aí. Ontem, Raul foi no passeio com ela...

Ele fez um adaptador de mesa aheadset no torneiro para ficar mais confortável, já que não se encontram adaptadores compridos suficiente para bikes grandes. Ficou bem legal, e no finde ele disse que faria fotos. Veremos se o tempo ajuda.

A Cross Sport é para o Ewerton, projeto simples, funcional, pneus 700 x 38, para rodar por aí... ir na padaria, bike preta, discreta, pra usar no todo dia e depois deixar na garagem.

Aguarde...

Roberto Furtado

Agenda do Final da semana...

http://veloweb.ca/

Nesta Sexta-Feira temos o passeio/protesto da Massa Crítica, além do tradicional passeio do POA Bikers. Ambos estão listados na agenda do Bikes do Andarilho. Em Santa Cruz do Sul, com promessa de chuva, teremos a 4ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Resistência, no autodromo de Santa Cruz. Mudança radical de Downhill para asfalto veloz... possivelmente, fortes emoções como na etapa anterior ocorrida em Julho último. Para nós, hoje marca a data final do evento Paris Brest Paris. Agora nos resta ouvir nossos ciclistas, e saber como foram estes dias mágicos de pedalar a prova mais tradicional e esperada da ACP. A imagem é meramente ilustrativa, não consegui um correspondente para passar material em tempo real, uma pena!

Roberto Furtado

Paris Brest Paris, a maior festa da comunidade Audaxiana!

Enquanto estamos aqui, a dormir em nossas caminhas quentes, tranquilos... nossos colegas brasileiros estão na peleia. Homem contra sua mente! A festa maior para ciclistas da longa distância esta acontecendo, e estamos tão longe fisicamente. Contudo, os ciclistas conhecidos estão nos representando, e demonstrando que o mundo vive sem barreiras quando realmente acreditamos. Lá estão homens, mulheres, de todas as idades, com ou sem suas limitações impostas pela estrada da vida. Um trajeto de 1200 km... talvez muito, agora já nem acho tanto, mesmo que o despreparo me diga que não consigo, entendo que é possível se houver preparo, organização, e determinação. Lá estão nossos ciclistas, entre estranhos! Estranhos que durante o trajeto viraram amigos, pelo entendimento do mútuo esforço de superar a tudo. Ao cansaço, ao problemas que podem surgir pelo trajeto. E acreditem, uma palavra amiga dita aqui meses antes, pode criar a força num destes colegas hoje. Agora, estão a terminar a prova mais importante da comunidade Audaxiana. Roda pra frente, pq igual a esta, só em 2015. E enquanto isto vamos sonhando, com estradas melhores, condições melhores para irmos e virmos, entre um treino e outro, Audax Brasil, ou provas da SAC. 

Roberto Furtado

Mobilidade Urbana...

É muito difícil dizer como será o futuro se tratando de trânsito e mobilidade urbana. Tenho refletido muito a respeito, e hoje pela manhã para variar peguei um ônibus de casa para o trabalho. Normalmente evito transportes coletivos, pq receio ser assaltado com o material fotográfico. Comum para mim é usar o carro, ou a bike se puder deixar o material em casa, ou se ele já estiver no trabalho. Tinha mais de 6 meses que eu não epgava um ônibus. Peguei o T11 da Carris, e fiquei de certa forma surpreso com duas conclusões. Refleti sobre o valor da passagem, e também sobre a qualidade do transporte. Acabei por me dar conta que o transporte é caro, e também muito bom de usar em comodidade para o transportado. A passagem aqui em Porto Alegre esta em 2,70 reais. Com duas passagens já é possível comer o que aqui chamamos de xisburguer (ou cheeseburguer), que se assemelha de forma caseira com um bigmac e outros sanduiches com carne. Muito caro... Mas era um ônibus longo, bastante confortável, apesas das freiadas bruuscas do condutor. Fiquei pensando que não trocaria por nada a bicicleta, exceto em um dia chuvoso. Durante um trabalho nesta semana, precisei passar pela via principal ao lado do parcão, através da Avª Silva Só, que depois passa a ter nome de Goethe. A tranqueira que havia neste trajeto, no meio da tarde não tinha explicação. É uma sequência de colocar o pé no acelerador e logo mais no freio, que até parece brincadeira. Entre um arranca e pára, logo ali na pista do lado, um carro bate no outro... motorista distraído, possivelmente entendiado com aquele trânsito que adoece até mesmo o mais saudáveis dos homens. Dado momento passava um ciclista, que eu tinha passado lá na Avª. Princesa Isabel... ele vinha num ritmo fraquinho, de passeio, de camisa social, mochila, e a perna direita da calça arregaçada para não sujar na corrente. Naquele ritmo leve, me passou, passou o sinal que logo fechou para mim novamente, e sumiu de vista. Felizmente, e aparentemente, foi respeitado pelos carros, apesas da pista estreita. A gente acaba se dando conta, que não importa... não vai mudar nada. Vai haver cada vez mais carros, cada vez menos espaços, e a bicicleta vai ser o veículo mais desejado pelo cidadão da cidade de concreto. Hoje o rapaz de camisa passa, amanhã também, e todo dia ele vai levando uma vida muito melhor. E quem estiver de carro, vai acumulando estresse. Vai somando, vai somando, até que o coração velho se arrebenta. O rapaz da camisa vai se aposentar, e o motorista nem vai chegar lá... e no fim, ele mesmo era culpado por este trânsito lento. O filho ganhou carro, o outro filho também, o vizinho fez o mesmo, os colegas de trabalho também... e acabamos por entupir as artérias das cidade e de nossos corações com estresse de um trânsito incoerente. E logo ali, dois motoristas discutiram, outros dois se bateram, e o rapazinho da camisa amarela e bicicleta preta, passou e se foi, talvez para casa antes dos carros.

Agora, brigamos uns com os outros por um gentileza de passar a vez...

A solução só pode vir de um transporte coletivo digno, ou de bicicletas. Onde cabem um ou dois carros, cabe um "lotação" com capacidade para 20 pessoas, ou 10 bicicletas, não sei exatamente as proporções, mas carros... estes não servem mais para as cidades. E as questões se misturam entre valores, custos, e  opções. Para cada coração uma escolha, para cada bolso uma escolha, para cada oportunidade, uma nova alternativa. Espero que você acredite nisto... pq logo vai ser a sua vez de escolher.

Roberto Furtado

Meninos voadores em Canela (RS)

Explorando mais um pouco as imagens... afinal, foram mais de 500 fotos. Achei bem relevante salientar algo que é visto somente nas provas de Downhill. A coragem no ato de tentar voar! Estranho, mas quando se esta lá, observando o que acontece, se reflete sobre o que buscam estes meninos. Aqui, no Downhill, talvez seja adrenalina, e um tempo maior de permanência no ar... se via isto. Alguns, saltam de um gap, e pareciam desejar outro, pois aproveitavam todo impulso para manter-se no ar. Alguns caiam, e não é de se estranhar, pq quando se voa alto, aumenta-se a probabilidade de aterrisar mal. Nos olhos escondidos pelo capacete, percebia-se um momento de concentração e presença de um mundo paralelo. Não estavam ali de corpo presente, estavam "voando" em algum lugar. Talvez em lugares que nós, mortais, fotógrafos, jamais possamos entender, embora saber que algo diferente existe. O mesmo acontece com o fotógrafo, que fica deslumbrado com imagens, na profundidade que qualquer outro ser vivo não consegue perceber. Entendo que estes meninos voadores, estavam em busca da terra do nunca, pq alguns já possuiam rostos de adultos, bem adultos! E não há mal algum em estar lá... seja onde for este lugar! Continuem voando... os espectadores, agradecem!

Roberto Furtado

6ª Etapa do Campeonato Gaúcho de Downhill em Canela (RS)

Ontem durante as fotos na prova de Downhill que realizada em Canela (RS), fui perguntado sobre a disponibilidade das imagens produzidas. Como sempre, expliquei que as imagens estariam no PICASA, com link disponível aqui no Bikes do Andarilho. Neste momento fui surpreendido com a pergunta se haveriam os resultados disponíveis, tempos, etc. Respondi meio sem graça dizendo que o blog divulgava apenas o evento, e as imagens. Depois fiquei pensando no caminho de volta pra casa, de Canela para Porto Alegre... viagem curta, 120-130 km, depende do caminho que escolher. Como a estrada tradicional estava interditada por deslizamento, fui por Santa Maria do Herval, e voltei por chão batido através de Três Coroas. Nesta última, era possível ver que no perau, a queda seria de uns 80 metros, e logo abaixo havia um rio com forte correnteza. Bem bonito, e perigoso. Como estava seguindo a turma do Tchaka para não perder o caminho, deixei de fazer estas fotos... e na vida a oportunidade e momento para tudo. Talvez, logo ali adiante faça umas fotos como as que gostaria. Voltando ao assunto dos resultados... e seguindo algo parecido com a proposta da Revista Bicicleta, a qual tenho muito admirado por postura e ideais, entendo que o blog não deve trazer resultados de provas. Pq? Colocar resultados seria valorizar a competição, mais a competição do que o propósito maior da prova... que ao meu ver é a interação das pessoas. A promoção de laços de amizade, que somente a gratuidade poderia. Disponibilizar resultados sairia completamente da proposta deste blog! Os resultados são publicados pela FGC, e a diversão com relação a estes dados, cabe a outro espaço. Aqui, será visto apenas imagens, comentários, o flagrante da bike em ação! E penso que isto é mais do que suficiente para aqueles que amam verdadeiramente a bicicleta. Um papel com resultado não diz nada... mas uma foto do momento vivido, acaba por ser um elo com a eternidade das pessoas que amamos, sejam amigos ou família, se é que podemos distiguir um do outro. Fatos relevantes, em Porto Alegre fazia 5 graus as 5:30 da manhã, em Gramado fazia 1 grau positivo. Ouvi de amigos que ficaram lá que chegou a -1ºC.  Visite a serra Gaúcha, curta um friozinho! É impressionante ver casas bonitas, ruas limpas, paisagens, e a vida selvagem a margem das estradas.  E lembre, preservar é preciso, cuide para não atropelar animais nas vias. Volta e meia vejo raposas, gambás, e aves mortos nas estradas. Precisamos mudar isto...

Mais uma vez, meus agradecimentos a FGC, aos Tchaka e amigos, pelas risadas, bons momentos, etc E mais uma vez... roda pra frente, pq logo ali tem mais uma prova. A próxima, se me lembro bem será em Santa Cruz... a vez dos ciclistas do asfalto.

Fico por aqui, neste blog que é essencialmente divertido, livre de preconceitos, dinâmico e ao meu ver, muito bem ilustrado.

Roberto Furtado

Chegou a hora de curtir! O video mais esperado da Sociedade Audax de Ciclismo!

Este foi o video que produzimos durante o Audax 200 km da SAC em 2011. Foi muito esperado, pq precisávamos de tempo para realizar, de dinheiro para locar uma boa filmadora, de um excelente câmera como o Maurício. Não medimos esforço, gastamos, suamos, mas conseguimos. E o que esperamos? Esperamos que todos apreciem o video, todo mundo é merecedor desta conquista! Mais uma vez, a Sociedade Audax de Ciclismo, agradece a participação de todos, em especial a aqueles que de alguma forma tornaram possível a realização deste video. Ciclista, você é o maior astro deste video! As pessoas que coloboraram para a existência deste video, nossa gratidão! A versão do youtube foi reduzida para não ficar pesada, e desta forma ser possível a visualização em PCs mais antigos. A versão original esta protegida, portanto não copie ou edite a versão sem a devida permissão da SAC. Divulgue e respeite a conquista!

Sirlei Ninki

Direção Geral / Sociedade Audax de Ciclismo

Roberto Trevisan

Presidente da ACP no Brasil

Roberto Furtado (Andarilho)

Direção de Fotografia

Maurício Lima (Homem Câmera)

Videos

Rodrigo Mabília (Furmiga)

Edição de Video

Paulo Roberto Bagatini (Sou louco, mas não sou o único!)
1º Ciclista do Video

Carlos AugustoWolff
2º Ciclista do video

Rodrigo Cortese
3º Ciclista do video

Voluntários de Prova:
Alexandra S. da Silva
Diego Moreira Alves
Fátima Regina C. de Oliveira
Gabriela de Oliveira Aço
José Wagner S. Bernadi
Marcelo D. R. Machado (Tatu)
Marcelo Sgarbossa
Ricardo Freire
Ricardo J. Fabricio (Bolão)
Romi Mônica P. Muss
Rubens Terres (Cuecão)

Um grande abraço

Roberto Furtado

Shimano Fest

No dia 10 de Agosto, Fábio Takayanagi, presidente da SHIMANO Latin America, João Magalhães, gerente de marketing, e outros representantes da empresa estiveram na sede da Prefeitura Municipal de Mogi das Cruzes para oficializar o SHIMANO Fest na cidade.
O evento de lançamento oficial da festa na cidade de Mogi das Cruzes teve a participação da imprensa local, do coordenador de turismo Fábio Barbosa, do secretário municipal de desenvolvimento Marcos Damásio, do vice-prefeito José Antonio Cuco Pereira, da secretária adjunta da educação, Maria Aparecida Cervan Vidal, entre outros convidados.
Fábio Takanayagi agradeceu a cidade de Mogi pela receptividade, João Magalhães e Pierre Couto, do marketing da SHIMANO, falaram sobre a empresa, o ciclismo e fizeram uma apresentação do evento e da ação social que será realizada simultaneamente para o Lar Escola Nossa Senhora e o Fundo Social de Solidariedade de Mogi das Cruzes. Segundo Pierre, a expectativa é que cerca de 10 mil pessoas compareçam nos dois dias de evento, que terá grande divulgação da mídia.
“Esse é um evento muito importante para cidade e para o desenvolvimento do turismo de aventura na região” declarou Fábio Barbosa. Segundo o coordenador de turismo, a cidade tem um grande potencial para esse tipo de turismo devido à grande área preservada existente. Para Fábio, o fato de o evento durar dois dias e ter a final de um campeonato latino americano, como o SHIMANO Short Track, é um grande atrativo, pois levará os turistas a se hospedarem na cidade.
Marcos Damásio, da Secretaria de Desenvolvimento Social e Econômico, ressaltou a relevância do evento e lembrou que a prefeitura tem investido bastante na realização de eventos relacionados aos esportes de aventura. Marcos observou ainda que a realização do evento acontece em um momento propício, pois setembro é o mês do aniversário de 451 anos de Mogi das Cruzes.
O vice-prefeito José Antonio Cuco Pereira agradeceu a SHIMANO pela decisão de realizar o evento na cidade e lembrou-se da contribuição da colônia japonesa para o desenvolvimento de Mogi das Cruzes. José Antonio ainda parabenizou a SHIMANO por ajudar instituições carentes com o evento e incentivar a educação com o concurso cultural de redação e frase que está movimentando milhares de alunos do ensino fundamental da rede municipal.
O maior evento de bike e pesca da América Latina acontece nos dias 10 e 11 de setembro, na Fazenda ASW Off-Road Park, localizada no bairro de Botujuru. 

Fonte: Shimano do Brasil

Pra lembrar... uma coleção de fotos, bikes, e histórias!

Talvez este post esteja "enxugado", seria justo que eu pudesse colocar uma foto de cada coisa que fiz, pensei, participei e expressei através deste blog... também coisas relacionadas antes de iniciar este espaço. Infelizmente muito se perde, e os espaços e o tempo é sempre restrito. Muitas bobagens foram ditas aqui, e muitas fotos e feitos foram eternizados da mesma forma, e talvez isto seja uma oportunidade de lembrar e incentivar outros colegas. A vida é breve, passa voando... hoje, o blog caminha para atingir 1000 posts. Ainda falta! E na verdade não importa se o número é distante, e ao mesmo próximo destes 1000 post. O que importa é que muito foi feito em favor da bicicleta, da alegria de viver e pensar bicicleta, paralelamente com a fotografia, com as atividades relacionadas em Audax, em passeios, em provas, etc. Cada assunto tem seu valor, seja ele de finalidade a informar ou entreter, ou simplesmente desabafar. O blog é ferramenta para arte, ferramenta para mente, e nestas imagens, estão um pouquinho da nossa história. Minha, tua, do Raul, da SAC, do POA Bikers, da FGC, de pessoas que acreditam também em bicicleta para ir a padaria, ao trabalho, aos correios, etc. Você participa disto, e não sei se entende bem... você entra no blog e se diverte, alguns manifestam gratidão por isto, comprovado pelas mensagens que recebo, outros ficam quietos, mas são visíveis a estatística do blog. Todos esquecem e pensam que estão sendo apenas favorecidos, e vos lembro que estão favorecendo. Ajudam nossa causa da bike, ajudam me dando uma direção de como fazer isto, e apreciam o que escrevo e fotografo. Para quem faz é importante, e para quem lê, vê ou participa de outra forma, fica o agradecimento e as fotos acima para que não esqueçam disto. Esta não é minha história, é a nossa história! Roda pra frente, pq vai haver muito mais... é apenas o começo!

Um abraço

Roberto Furtado