Domingo de Audax 150 KM UAF 17.01.2010

Ciclistas largando bem cedinho

Uma subida para não esquecer o desafio...

No retorno, os KMs ficavam para trás

Faltando poucos KMs, o resultado do esforço!

A conquista de todos é a vitória da Sociedade Audax

Todos juntos para a foto... os melhores!

Os melhores em proporcionar a melhor prova!

Hoje é o dia seguinte... o evento ocorrido neste domingo, trouxe surpresas e muita satisfação. No sábado a noite, choveu, e pensei que a prova estivesse comprometida pelo mau tempo. Felizmente o "Santo" da Sociedade Audax e dos ciclistas é forte, e com isto o tempo bom permaneceu durante o evento. Houve chuva, mas por pouco tempo e em pequena quantidade. Na minha opinião foi perfeito, pq a chuva serviu para reduzir a temperatura do dia, que ao fim estava bastante quente. Não podemos deixar de ressaltar a coragem e resistência dos participantes, bem como a gratuidade dos meus colegas voluntários...

Talvez por sorte, tenha sido muito feliz na minha investida como voluntário em mais este evento, justamente quando me juntei a estes. Para quem desconhece, fui o fotógrafo da prova, que vos acompanhou durante todo percurso. Também estive acompanhando a prova, assiduamente para garantir a segurança dos colegas. O papel de acompanhamento foi destacado pelo amigo Ricardo Freire, experiente em escolta em provas de ciclismo. Não posso deixar de parabenizar a atuação dos demais voluntários, como o Ériko, Romi, Fátima, Ed e seus pequenos acompanhantes. E me perdoem se eu esquecer de alguém, pq ainda estou cansado. Embora estivesse como voluntário, acordei cedo, depois de dormir tarde, da mesma forma que meus colegas.

Não houve nada que pudesse citar durante a prova, algo que reduzisse a qualidade do evento. Nosso evento esteve impecável, mas não esquecemos que sempre podemos melhorar... e esta melhora depende também de nossos amigos ciclistas. Parabenizo a todos, e desejo uma ótima semana, de medalha, cerficado e realização.

PS: As imagens foram cedidas a Sociedade Audax, e estão aos cuidados da Ninki.

Um abraço

Roberto

Projeto bike busca o pão ali pra nós! Parte 1

Aproveitando a virada do ano, e tendências de minha mente "benígna" com relação as bikes. Refleti a respeito e me dei conta que de forma alguma deixaria as minhas bike presas a uma grade, abandonadas no lado de fora da padaria ou supermercado. Pensei nas opções que tenho, e não me convenci de que qualquer uma delas, seja GT Corrado, recentemente restaurada e montada, ou a GT Transeo, recentemente adiquirida, ou então a full GT I-drive Marathon elite, servem para a operação "busca o pão ali pra nós!"

Tentei fazer isto com uma ceci, mas a ceci não me dá gosto nem pra buscar pão. Não dá pra andar em bike ruim, e não dá pra investir um mínimo numa bike ruim. Como a peça mais importante de todas em uma boa bike é o quadro/garfo, em meu estoque de peças usadas fui escolher o que serviria. Procurei por algo que não chamasse a atenção, pq bike para deixar na rua, mesmo que por pouco tempo, acaba sendo tentação aos ladrõezinhos. Então me lembrei de um quadro e garfo Nishiki Manitoba, comprado no mercado livre, com intenção de montar uma bike pra namorada (hoje esposa). O quadro depois de montado ficou meio grande pra ela, e nunca mais usou... desmontei a bike, e montei outra bici para ela. Desta forma o quadro sobrou no estoque, e criou-se uma possibilidade. Não é um quadro assim, que loucura, mas servirá muito bem. Comprei um movimento central novo, canote novo, e um jogo de vbrakes também novos. O restante, por hora, fui a cata de peças usadas, guardadas de outras bicicletas. Para quem possa estranhar, entenda que 1 em cada 10 bicicletas usadas realmente estão em boas condições... para mim que exigente sou, sempre foi necessário desmontar qualquer bicicleta para recuperar. O dom do garimpo e da restauração deve ser cultivado quando o interessado gosta de bikes de Cr-Mo. Então, seguindo na história... de outra bicicleta, peguei rodas de uma outra bike velha, com aros e cubos em aluminio, de aperto com porcas, e coloquei nela. As rodas sem blocagens são as ideais para "bike de padaria", evita-se o furto de peças. Na abraçadeira de canote colocarei um parafuso, eliminado a blocagem, evitando também o furto do selim. Arrumei um avanço de aço, alto e um pouco enferrujado, um guidão cromado (chifre de boi), e um bagageiro traseiro cromado (velho e enferrujado). O pedevela é um alívio da década de 90, muito feio em oxidação, mas praticamente sem desgaste (acho que o pedevela veio numa trek 850 que tive). Os pedais... nossa, de plástico um pouco judiados. Ainda não procurei por cambios... estou em dúvida sobre o que usar, talvez aplique rapid-fires da época, e se possível o mesmo será feito com os cambios. Ela esta ficando muito boa, mas com aparência depreciada, justamente o que eu queria para ir na padaria descansado. Como esta semana terminou, e não estarei em Porto Alegre no finde, o projeto segue na próxima semana, com certeza de finalização nesta semana que vem.

Estou bastante empolgado com este projeto, pq será o cavalo para o todo momento, em especial... "busca o pão ali pra nós!" O quadro é bem parecido com este abaixo, porém menor...

Foto: encontrada na net
Texto: Roberto Furtado