domingo, 31 de agosto de 2014

3ª edição do Downhill Urbano de Carlos Barbosa

fotografia: Roberto Furtado

DHU de Carlos Barbosa 2014

A terceira edição do downhill urbano de Carlos Barbosa aconteceu nos dias 30 e 31 de agosto, reunindo mais de 150 pilotos. A largada da pista iniciou no interior de um caminhão, passando pelas escadarias do hospital da cidade, atravessando propriedades privadas e percorrendo ruas. A organização do evento construiu duplos, obstáculos e rampas com madeiras e compensados. O empenho da equipe EBNC, em conjunto com empresas e colaboradores, viabilizou a estrutura total da pista descrita como de alta qualidade pelos participantes. O qualify e tomada oficial foram realizados no domingo. A organização promete um evento ainda mais grandioso para a 4ª edição. 

Resultados da Elite

1º Maicon Zottis
2º Alisson Matje
3º Fernando Giordani
4º Markolf Berchtold
5º Leonardo Solano

Agradecimentos a Sugestiva Confecções, patrocinadora da cobertura fotográfica. As imagens serão disponibilizadas em duas opções: (A) em formato web; (B) em formato para impressão. Por favor, aguarde a elaboração dos álbuns. Confira neste mês de setembro de 2014, a matéria sobre o DHU de Carlos Barbosa na Revista Bicicleta.

sábado, 30 de agosto de 2014

Audax 600 km... calor e frio!

Foto: Roberto Furtado / Sociedade Audax de Ciclismo
Neste sábado fomos acompanhar o Audax 600 km. Estamos preparando o álbum para descrever para desta história. Uma das imagens que compõe esta coleção é esta. Publiquei agora pra vc ficar curioso. Os ciclistas estão mencionando que a prova esta dura... devido a diferença de frio da noite e calor do dia. Para quem ficou curioso sobre a marca na foto e no alto do Bikes do Andarilho, explico... Para quem acessa do exterior, e temos mais de 10% dos acessos totais provenientes dos EUA, divulgaremos desta forma. 

quinta-feira, 28 de agosto de 2014

Audax 200 e 600 km + Downhill Urbano = final de semana de fortes emoções

Sociedade Audax de Ciclismo. Foto: Roberto Furtado

Federação Gaúcha de Ciclismo. Foto: Roberto Furtado
          Neste final de semana acontece simultaneamente duas provas no sul do Brasil com relevância nacional e internacional. Para os entusiastas do ciclismo de longa distância, destaque dos brevets da Sociedade Audax de Ciclismo. O Audax 600 km inicia no sábado e finaliza no domingo, e acontece no domingo o Audax 200 km, ambos brevets oficiais da ACP (Audax Club Parisen). O Audax 200 km supera a marca de 270 inscritos. No Audax 600 km são 75 inscritos. 
         O DHU (Downhill Urbano) de Carlos Barbosa acontece em sua terceira edição com indício de forte crescimento na modalidade. Pilotos de todo Brasil prometem comparecer para "morder" parte dos 7.000 reais da premiação. Espera-se mais de 200 pilotos! Corrida é corrida! Só a oficial pode dar o topo para o piloto mais rápido! "Tem que ser perfeito!", já dizia Maicon Zottis no Brasileiro de DH 2013! 
         Quem puder, aparece... o espetáculo esta garantido! Não tem limite para uma prova fenomenal da descida no meio da cidade, assim como não tem preço assistir um ciclista percorrer 600 km dia e noite! Ambas as provas, são para os fortes! 

Texto e fotos: Roberto Furtado

sexta-feira, 22 de agosto de 2014

Lembranças da TREK... uma série 800!




Estava organizando os arquivos e encontrei algumas imagens que me causaram suspiros... As bicicletas da séire 800 da TREK! Elas são como amigos que perdemos para o tempo. Lembrança é sempre um sentimento bom, que carrega também um pouquinho de tristeza. Lembrei disto que tive, três bicicletas, de marca que respeito e que faziam minha alegria. Esta azulzinha tem peças de speed. E repara... trocadores de marchas da shimano, para guidão reto, compatíveis com cantilever. Lembrei disto agora... quando olhei para o pedevela. Postagem simples, só pra vc relembrar comigo... ou pra conhecer, pq tem leitor aqui que chegou bem depois de uma caminhada longa. 

quinta-feira, 21 de agosto de 2014

Revista Bicicleta 043

A Revista Bicicleta consagra sua história como importante referência do mundo da bicicleta. Em novembro deste ano, completará 4 anos de existência. Os assuntos vão de competições a questões sociais... não falta diversidade neste assunto das rodas raiadas, não falta assunto na Revista Bicicleta. A edição 043 traz informações sobre cultura, questões sociais, a relação entre a mulher e a bicicleta, superação, provas de relevância nacional e internacional e muito mais. Temos nesta edição a participação do Bikes do Andarilho de forma direta, nas matérias de superação e na cobertura fotográfica do brasileiro de downhill 2014. Confira as abordagens da Revista Bicicleta, veja que nós fazemos para vc... nós somos bicicleta. #nossomosbicicleta
Em setembro estaremos em Las Vegas para mostrar o universo da bicicleta e suas tendências na Interbike 2014. Em final de setembro, estaremos em SP para mostrar o que vai acontecer no próximo ano da bicicleta brasileira, na Brasil Cycle Fair 2014. Acompanha!

#oficinanaofazmagica

foto: Roberto Furtado
O título desta postagem já diz tudo... oficina de bicicletas, mesmo que o mecânico seja o melhor, não vai fazer mágica por esta bicicleta. Não é raro vc estar pedalando nas ruas e observar outro ciclista bem a sua frente, cuja a bike deveria mostrar apenas a roda traseira para vc, mas que no entanto vc observa também a roda dianteira. Isto é fácil de explicar... pra quem vê, pq para quem faz bicicleta fica uma oportunidade vergonhosa para dizer que não sabe ou não pode fabricar bicicletas alinhadas. Gabarito para montar um frame tem que ser uma peça rígida, indeformável. Todo conjunto tem que ter um mínimo de qualidade. Mancais de eixo, ou gancheiras, ficadores de freios, cambios, alinhamento entre rodas dianteira e traseira, bem como de selim e guidão. Bicicleta que nasce torta, morre torta... não tem solução pra isto. Meu avô dizia... "gastar tempo com coisa mal feira é botar coisa boa (trabalho) em cima de coisa que não vale a pena!" Ele se referia a gastar tempo e dinheiro remendando materiais que não tinham qualidade mínima, desmerecedores de atenção. Ele tinha razão... continua tendo! Se vc comprar vbrakes shimano para colocar em um frame destes vendidos em supermercados, cujo o valor da bicicleta é de 300 reais, imagine que vai estar fazendo justamente isto. Colocar peças boas em quadro de má qualidade é jogar fora seu dinheirinho. Não tem mecânico que dê jeito nisto... #oficinanaofazmagica

Refletindo sobre o uso das bikes... do material aos problemas de trânsito!

frame de Cr-Mo 4130 - foto: Roberto Furtado
Acompanhando as tendências de perto é possível ver que o mundo esta mudando sobre os conceitos e sobre a importância da bicicleta. Aqui no Brasil, vivemos uma realidade bruta e difícil de mudar para o uso da bicicleta, mas aos poucos as mentes vão se transformando e gerando "possibilidades" e oportunidades. É preciso permitir a aceitação da bicicleta para que se torne uma realidade.
     Os frames disponíveis no mercado podem incluir aqueles comercializados no passado, trazidos por pessoas que foram ao exterior e ao retornar vieram acompanhados de uma bike. Há também dezenas de opções circulando em redes sociais, classificados, lojas e opções como "meu amigo tem uma bicicleta para vender!"
    Se somarmos os frames e bicicletas completas disponíveis ao sistema, entre novos e usados, veremos que há uma grande diversidade que pode nos levar a escolhas diferentes e até mesmo exclusivas. Não é muito fácil achar uma bike ou mesmo apenas o frame usado que se sonha, mas a luta diária pela busca pode representar um nível de satisfação acima da média. Por outro lado, bicicletas novas estão aí para serem testadas e aprovadas, com grande acessibilidade aos interessados. Vai lá na loja... testa, considera ou desiste da bike, e em caso da escolha definida, já faz no cartão de crédito minimizando a dificuldade da aquisição. Paga parcelado... viabiliza a compra! De maneira geral são bicicletas extremamente tecnológicas. Alumínio de toda natureza, do simples ao top, com recursos formidáveis da hidroformagem e tubos com letras em alto relevo e formatos diferentes para tubos do quadro.
           É curioso saber que o mundo, agora aplica materiais tão tecnológicos em bicicletas, mas em casos do Brasil ainda demonstra apatia pela bicicleta. É preciso insistir... a bicicleta move uma economia fantástica, mas ainda é tratada como brincadeira de criança. Os governos e a sociedade precisam aceitar a bicicleta para que o mercado se fortaleça! É muito comum escutar: "eu queria ir de bike para o trabalho, mas acho perigoso!" ou "não tenho onde deixar a bike com segurança, como vou fazer para ir de bicicleta?"
Fora isto, há também problemas graves da qualidade de bicicletas acessíveis... onde não há controle, bicicletas de má qualidade invadem o mercado e acabam se transformando em prejuízo para quem precisa do deslocamento, e também lixo pq ninguém consegue arrumar esta bicicleta (#oficinanaofazmagica). Agora se a gente reparar nas bicicletas que realmente rodam as ruas em favor de uma mobilidade eficiente, perceberemos que muitas das bicicletas são antigas, algumas modernas, porém de elevado valor. Bicicleta deve oferecer um mínimo de qualidade a quem roda, pq estalos, contratempos, e frustração não acrescenta nada no ânimo de quem gosta de pedalar. Mesmo para quem gosta de pedalar, tornaria-se um problema usar a bicicleta com defeitos cíclicos que levam do desconforto ao atraso. Bicicleta tem que ter qualidade! Para bicicleta ter qualidade... tem que vender mais bicicletas, pq assim elas custarão menos, bicicletas de qualidade terão valor viável a mais pessoas. 

quarta-feira, 20 de agosto de 2014

Freios de speed nunca caem de moda...


Em 1995, comprei freios de speed da shimano... modelo 105. Naquele tempo os acabamento não eram como os de hoje. Tenho uma convicção sobre esta era passada que os conceitos eram diferentes, embora competitivos como são os de hoje. Aqueles freios, não tenho mais... foram junto com a TREK 2000 que tinha naquele tempo. Vendi por volta de 2001, não lembro mais. Eles eram quase iguais a estes, todo sistema é quase igual. Do ajuste da tensão da mola entre os lado, ao sistema de puxada. E se me lembro bem, as sapatas não eram ajustáveis como as que aparecem aqui... se o garfo ou quadro fosse torto, ia pegar atravessado no aro. Felizmente se corrigiu isto nestes Sora. De restante, iguais... tão macios quanto, lembro bem, pois no dia em que comprei os shimano 105, a noite me deitei na cama e fiquei apertando e soltado a os freios para ver a mola. Pasmo, pois antes usava algo muito inferior, talvez um Dia Compe mais antigo. De lá pra cá, quase não mudaram... aliás, naquele tempo também havia os fora de série, de marcas estranhas com acabamento anodizado. Hoje, já não lembro, devido aos quase 20 anos de trajetória...
Este sistema de freio não sai de moda mesmo! Até as bikes mais tecnológicas continuam usando este sistema. Há tão pouco para mudar em algo que esta muito bom, que tal continua funcionando. Agora, aos poucos, surgem road bikes com freio a disco, também com cantilever. Speed com freio a disco é algo que me causa surpresa, sempre... para que? De que adianta um freio tão poderoso se o pneu arrasta... Freios de speed não caem de moda. O motivo? Evidente... são uma perfeição!

terça-feira, 19 de agosto de 2014

Shimano XTR é sempre uma boa pedida...


 Na semana passada, o amigo Daniel Freitas me falou que estava "pilhado" por trocar as peças da MTB para colocar um conjunto top. "vou comprar um grupo XTR pra colocar na minha Giant!" Disse Daniel, esperando minha reação. Evidente que fiquei perplexo, pois estas peças são maravilhosas em termos de acabamento e qualidade, e carregam também o preço deste capricho. Não é preciso dizer que ele esperava e conseguiu redução de peso e qualidade superior nesta manobra do upgrade. Ele me ligou na segunda feira pela manhã, mas eu disse que estava meio ocupado ainda entregando materiais do final de semana. Quando eu cheguei lá ele já havia terminado a montagem... estava ajustando e dando aquela química na bike. Passa um paninho, polimento no quadro, e vai caprichando...
A verdade é que este nível de bicicleta dispensa comentários... quase não tem o que falar, pq a perfeição é praticamente absoluta. Dá pra esperar redução de peso, tecnologia eletrônica, novos materiais... mas por hora, confesso que acho mais que suficientes para as provas.  Se a bike esta pronta... ora, certo que sim! Agora é correr atrás, não é mesmo Dani?
Daniel esta fazendo treinamento e correndo algumas provas, acho que o próximo ano é foco do atleta, mas na verdade, ele quer mesmo é pedalar. Quem gosta de bicicleta e pode investir, taí uma opção. Não tem erro... XTR na magrela! Dani guardou as caixinhas tudo... estava tudo lá quando eu cheguei. Até mesmo nas embalagens a Shimano capricha. Se vai ter como acomodar algo de qualidade, que seja em grande estilo. Freios dianteiro e traseiro em caixas separadas... nada mal!



 O peso final da bike não deve surpreender muitos ciclistas... embora seja um peso excepcional para uma bike de rodas 29". A bike em questão esta pouco acima dos 10 kg. O proprietário pensa: "Vou trocar o banco e mais algumas peças, vai cair o peso mais um pouco! Vamos ver até onde dá pra chegar em termos de material competitivo."
Claro que ele não tem apenas esta bicicleta... mas não pense que a outra é menos aprimorado. A outra bike é uma speed, com grupo shimano 105. Já deu pra perceber que o cara gosta mesmo!
Se alguém quiser espiar a bike... passa lá no Dudu, diz que viu no Bikes do Andarilho. Se brotar aquele desejo por fazer o mesmo na bike, fala com o Daniel e diz: "Sou amigo do Andarilho!" Deve rolar até um descontinho... 



Texto e fotos: Roberto Furtado

segunda-feira, 18 de agosto de 2014

Bicicletário reciclado...


A Braskem e a Revista Velô apresentaram um bicicletário ao público. O bicicletário é fabricado utilizando a reciclagem de materiais poliméricos (plásticos). A iniciativa é demonstrar que a vida dos materiais possui ciclos de utilização. O que foi um determinado produto em sua primeira fase de existência, pode transformar-se em outras utilidades após o fim de vida do primeiro produto. A Braskem esta apostando na bicicleta como solução de mobilidade. Para se tornar viável, a bicicleta precisa de aceitação! Os ícones mais importantes sobre esta aceitação esta sobre a mudança de vida das pessoas, também em uma estrutura confiável de trânsito e locais adequados para "estacionar" a bicicleta. Evidentemente, a demonstração do produto reciclado junto do Monumento ao Expedicionário, trata-se de uma iniciativa de reflexão para que as pessoas mudam suas formas de pensar sobre a bicicleta, sobre embalagens e principalmente sobre a reutilização dos materiais. 

quinta-feira, 14 de agosto de 2014

Pra pendurar a bike com estilo


 Estou certo de que este é um assunto que vai interessar muitos amigos ciclistas. Não é todo mundo que vai ter onde pendurar a bicicleta dentro de casa, mas em alguns casos esta será justamente a alternativa existente. Na garagem do prédio não há onde deixar... é arriscado! Contudo, na sala ou no quarto, servindo de decoração. Sim, neste caso surge uma saída... é a oportunidade de pendurar a clássica! A iniciativa é de um artesão que trabalha com uma ideia de sustentabilidade.
Foi aos 60 anos que o artesão Cal Wood decidiu trabalhar com madeira. Refletiu e decidiu que a trabalharia de forma sustentável... "Madeira é um material nobre na atualidade e o melhor a fazer é reaproveitar os materiais. Vi que pallets de madeira, destes utilizados por toda indústria, são descartados quando alguma parte deles esta danificada, por isto, imaginei reaproveitar os pallets removendo as peças boas! Eu escolho as peças com marcas de uso, pois justamente estas dão charme evidenciando o reaproveitamento.  Os pallets são usados no mundo todo, eles são fabricados com a madeira disponível existente no local de origem. Muitas vezes são fabricados com madeiras fortes e resistentes, alguns têm mais de 20 anos. Procuro por peças de qualidade e que não podem mais ser utilizadas para a finalidade original. Desta forma, crio uma alternativa para reaproveitar algo que possivelmente seria queimado ou ficaria apodrecendo em algum lugar. Vivemos em um novo momento, onde os ciclos devem ser facilitados!".

Cal fabrica diversas peças de madeira com pallets desmanchados. Ele afirma que é um trabalho demorado, de paciência, pois as peças precisam ser avaliadas, cortadas, redimensionadas! O artesão esta fabricando peças exclusivas, de acordo com sua intuição e habilidade. Testes são feitos para verificar a viabilidade do uso... "são peças funcionais e únicas! Não há uma igual a outra!"
Cal esta fabricando também mesas de centro, baús e outros utensílios muito funcionais e decorativos. Este é um exemplo que muitas pessoas deveriam seguir. O reaproveitamento é uma tendência mundial, uma necessidade. Em Porto Alegre, a Bike Shop Dudu Bike esta com material em exposição e a venda. Faça uma visita a loja e confira...

Mais do mesmo... de bicicleta!

GT Outpost, urbanizada, 2012. Foto: Roberto Furtado
Sempre que vejo alguém sobre a bike fico pensando que grande sortudo e corajoso é este cidadão que consegue empurrar para longe si todos estes receios que temos sobre o trânsito. Pensamos sempre que o grande medo é fácil de derrubar, mas a verdade é que não tão fácil de colocar em prática. Aquele que tem algo pesado ou delicado para carregar então, acabam com maiores dificuldades e mais receios ainda. Já abordei estes assuntos aqui... falo de notebook, materiais fotográficos, etc. O cotidiano é desafiador para um cidadão sobre a bicicleta, piorado quando há equipamentos para transportar com segurança. Há muitos casos assim... 
A mudança acontece, a pequenos passos, de forma inferior como resposta esperada. A bicicleta é inevitável... o mundo esta a beira de muitas reflexões de caráter econômico, ambiental, político e comportamental. As pessoas estão condenando as outras a viver de uma forma não desejada, e em resposta, estas, escrevem e protestam, repudiam o impedido direito de escolha. Se pedalar é uma escolha... que seja permitido, que seja aceito, valorizado, permitido. Aceite! Pense nisto... aceite as pessoas como elas são, ou permita que elas façam o que querem fazer. Se o direito de cada um termina no direito do próximo, tal frase é muito subjetiva, mas há como refletir e entender perfeitamente os limites. O CTB inclui a bicicleta como veículo, atribui lei para tal... todo mundo sabe disto! Respeite...

segunda-feira, 11 de agosto de 2014

XCM de Sapiranga com direito a Ferrabraz 09.08.2014



 Dureza... a prova não foi nada fácil! Para quem conhece o Ferrabraz, morro de Sapiranga utilizado pelos amantes do voo livre, sabe que a altimetria não é brincadeirinha. Da base para o topo da montanha em 20 e poucos minutos? Acha fácil? Vai lá e tira a prova. Se fosse tudo asfaltado, poderia dizer que a dificuldade cairia 30%, mas após a chuva de quinta feira, muitas valetas estavam a espera dos ciclistas. 
Teve biker que subiu aos poucos, teve gente que até parou... como fazer diferente? Quem foi lá, viu o que era... era ruim até pro carro subir. Carro queimando embreagem teve, e biker derretendo as pernas também! Contudo, os atletas passaram por este trecho crítico e largaram na trilha... de lá se foram para uma trilha no meio do mato onde apenas bikers, motociclistas e andarilhos passariam. Depois veio o chão batido, subidas e descidas, velozes... no trecho de pequeno declive, ciclistas passavam de 40 a 50 por hora, levantando pedras e poeira. De longe se ouvia os pneus das bikes fazendo aquele barulho que parecia vir de uma máquina. E era... a máquina humana aliada a tecnologia, que agora roncava sobre o pavimento feito para os fortes!
Os primeiros impressionaram pelo ritmo, mas não apenas de pódio é feita uma corrida. Quem foi, correu, aproveitou um grande dia de sol entre nuvens e fez um sábado especial para descansar no domingo dos pais. E muitos são filhos, alguns são pais e todos se divertiram na véspera do dia especial. O grande trunfo, ao que se pensa de uma prova no sábado, é justamente o dia de domingo para repousar e enfrentar novamente a semana de desafios da vida. Pau na vida... roda pra frente!





Texto e fotografia: Roberto Furtado / Revista Bicicleta

sexta-feira, 8 de agosto de 2014

As histórias de valor de um downhill... é no Brasil!

Ghost Boy, em BC, 2014. Fotografia: Roberto Furtado

Logo depois de consagrado o campeão da montanha através do Brasileiro de Downhill 2014, as redes sociais explodiram em comentários, fotos e depoimentos sobre as postagens. Vivemos um momento estranho e intenso da informação. Algumas vezes nos surpreendemos, outras, constatamos! Lucas Bertol venceu... foi abraçado por amigos e demais competidores! É o topo de um esporte que mostra suas características. Bernado Cruz, campeão da mesma prova de 2013, parabeniza o vencedor atual dizendo que estava feliz pelo amigo que venceu, mas triste por si pq havia ficado, nesta oportunidade, em segundo lugar. Logo atrás estava Markolf, lendário, por certo muito mais experiente que ambos, campeão e vice. Felicitou e disse que na próxima ganharia, em evidente tom de alegria e descontração. Isto é valor em um esporte... uma pena que muitos não tenham condições de ver estes momento, pq é isto que tem mostrado ao mundo o valor de um esporte da bicicleta que cresce. A competitividade do dh surpreende, pq a competição existe, em todo esporte, mas aqui ela se mostra elegante e positiva. Não tenho dúvida de que estes são cavalheiros dos novos tempos. Já pensou se todos os esportes fossem assim? Vc imagina estes rapazes circulando nos bastidores de uma prova de grande relevância e ficarem completamente descontraídos? Isto é o DH... é uma família, isto é uma comunidade de valor. E é no Brasil... já pensou?

Facebook, linha do tempo de Lucas Bertol, em 07.08.2014

Diante disto, resolvi escrever e publicar esta postagem... pq sou fã desta galera. Faço o papel de profissional da informação, mas me sinto obrigado a fazer mais. Não basta publicar a matéria na Revista Bicicleta, não basta publicar 1000 fotos do evento, como fizemos... é preciso fazer mais, conquistar novos bons adeptos por exemplo, mostrar como os demais esportes devem ser. Logo abaixo, publiquei a cópia do que escrevi no FB em compartilhamento a postagem do Ghost Boy, campeão brasileiro da etapa única. 

Um grande piloto... outro coração bom! Os depoimentos são convincentes! Palavras como humildade, determinação, bondade e superação descritas por colegas, amigos e fãs. Dentre os depoimentos, há bonitos e justificados, tais como de Bernardo Cruz e de Markolf Berchtold, que ocuparam também o pódio com tempo logo atrás do "Ghost Boy". Saibam ambos, que estão muito bem observados, tão admirados quanto, vale para Maicon Zottis, para Lucas Borba, meninos que tenho, também, observado e que no papel de observador e crítico, poderia sim atribuir valores. Todos vcs são 10, ouro, ou 1º lugar em conduta, exemplo em pistas e fora delas. Talvez, alguns não entendam o real valor e exemplo que são para estes meninos de idade entre 12 e 20 anos, mas vcs são. Markolf é referência nacional, de longa data. Não há vivente neste mundo que não o conheça ou que tenha escutado falar... sempre coisas boas. Bernardo é também de comportamento exemplar e rasga pistas como todos sonharam um dia poder fazer apenas uma descida, que fosse! Se Lucas Borba e Maicon Zottis cairam... fato do esporte. Não seria tão bonito se não fosse tão bonito e incerto, que seja assim! Não foi a vez deles, pois é a montanha tem suas regras. Quando se desce, engana-se a montanha, mas ela também joga. Eu gostaria de, através desta oportunidade, expressar minha grande admiração por todos vcs e os demais que descem a montanha independente de pódio. Vcs são corajosos, mas vcs tem feito algo muito mais importante que tudo isto de ganhar ou perder. A grande maioria de vcs neste esporte tem mostrado ao público que possuem valores, ética (que é uma coisa tão confusa e ausente no mundo) e amor amizade. Poderíamos querer mais? Sempre... sempre devemos querer mais... mais velocidade, menor tempo, mais amigos, uma nova geração de pilotos bem amparada por este que esta aí e tudo mais. Como diz minha esposa... o discurso é sempre muito bonito, difícil colocar em prática. Porém, hoje, posso dizer que todos vcs não fizeram o discurso, mas colocaram em prática todos estes idealismos dos bons costumes e das boas relações da competição, e por fim todos nós somos vencedores. Parabéns ao Lucas Bertol pelo topo, parabéns aos demais, todos, pelo exemplo, participação e camaradagem. Que venha a próxima ladeira... 

quinta-feira, 7 de agosto de 2014

As imagens do passeio pelo interior de Linha Nova - Ekonova





Bom, acho que a maioria dos participantes do passeio já viram as imagens. Aqueles que não viram, eis a oportunidade. A coleção de fotos produzida pelo Bikes do Andarilho para a Ekonova ultrapassou as 800 unidades. Felizmente, a tecnologia nos permite trabalhar neste patamar de volume e com uma boa qualidade de gerenciamento e de nitidez. Em outros tempos, eu sairia com um saquinho cheio de rolos de filmes e com a promessa para entregar em algumas semanas. Neste momento a gente percebe que a tecnologia evoluiu pra nos ajudar, assim como as bikes, que enfrentaram grandes subidas e descidas oferecendo o maior conforto possível aos participantes. Imagine pedalar em bicicletas de quadro e garfo rígido, sem muitas opções de relação de marcha, etc. 
Chega de blábláblá... estou disponibilizando dois álbuns para os participantes. Sendo o primeiro em formato web, totalmente pronto e completo. E o segundo álbum ainda esta indisponivel, mas poderá ser visto até a próxima segunda feira. Este segundo álbum tem grande peso, será preciso que seja divido em dois. Eles ficarão disponíveis por 30 dias, depois precisaremos apagar para disponibilizar o espaço. Falamos de alguns megas por foto, portanto para 800 fotos, vc já pode imaginar o tamanho do material. Estas imagens em alta, são um presente da Ekonova para o participante. É uma recordação pessoal, que não deve ser alterada ou reutilizada para fins comerciais. Imagine que vc tem a garantia de uma recordação para o resto da vida... é isto! Nossos agradecimentos aos participantes do passeio. Desejamos boas lembranças e novas aventuras. 


- Imagens em formato para impressão - aguarde 

quarta-feira, 6 de agosto de 2014

As imagens do Brasileiro de Downhill 2014


Vamos lá... as imagens do Brasileiro de Downhill 2014, produção da Revista Bicicleta. O Brasileiro de DH gera sempre muita expectativa. É o evento maior do esporte nacional... e bonito como só! Uma pena que o Brasil é o País do futebol... mesmo que o futebol seja esta frustração de péssimo desempenho no ano em que sediou a copa do mundo. Que sirva para a população reparar no basquete, volei, bicicleta, etc... Nós temos valores de grande relevância no DH. Deve ser um dos poucos esportes que "exporta" bons exemplos. 
O evento foi um espetáculo... não teve chuva, exceto de uma noite para outra na véspera do qualify. A matéria do DH na Revista Bicicleta sai na edição deste mês... espero que seja muito procurada pelo público da bike, da modalidade em questão. Na imagem ao alto, aparece o descarregamento das bikes depois de pegarem carona nos bondinhos. E na imagem ao lado... aí esta uma figura ímpar do DH. O mecânico da alta oficina é um piloto da modalidade, foi 5º em sua categoria. A coleção de fotos da Revista Bicicleta foi produzida por este que vos escreve. Vou disponibilizar as imagens para aquisição em alta resolução com uso descrito aqui em IMAGENS. Nesta oportunidade, não haverá permissão de uso comercial a revistas ou jornais, a veiculação comercial é restrita a Revista Bicicleta. A aquisição é para fins de recordação dos pilotos, apenas.
O álbum no todo terá 1000 imagens, pouco mais. Por hora aparece com 550 imagens...

Coleção de fotos do brasileiro de DH 2014

Texto e Fotos: Roberto Furtado

terça-feira, 5 de agosto de 2014

Pedal pelo interior de Linha Nova com a Ekonova!


Aconteceu no dia 03 de agosto de 2014 o passeio pelo interior de Linha Nova, promovido pela Ekonova. Os idealizadores Cristiane e Fabiano Pellenz, administraram toda estrutura do evento, oferecendo café da manhã com direito ao requinte da cozinha alemã. Bolos e cucas diferentes foram degustados e muito apreciados pelos ciclistas. Os inscritos contaram com a estrutura e apoio durante o passeio e, puderam escolher uma entre três opções de trajeto. O maior trajeto possuía 39 km. De mata exuberante, nas trilhas era possível observar alguns animais silvestres, tais como aves e primatas. Evidente que era preciso estar muito atento para ver os animais, pois os 260 ciclistas movimentaram bem a região. Os moradores das proximidades, curiosos, juntavam-se as margens das estradas de chão para observar a passagem dos ciclistas. O tempo frio não compareceu, para surpresa de todos, deu lugar a um dia lindo de céu azul e calor. Alguns ciclistas comentaram a qualidade do passeio, manifestando agradecimentos a organização, salientando a grande dificuldade no trecho de maior distância, algo desejado para um grande dia de pedal.
No trecho de menor distância, também houve participação de muitos ciclistas, mas o trajeto mais utilizado foi o de km intermediária, cuja distância era de mais ou menos 30 km. O Bikes do Andarilho foi responsável pela cobertura fotográfica, produzindo aproximadamente 800 recordações, como estas acima. Logo mais, disponibilizaremos a coleção de fotos que já esta sendo publicada na fanpage da Ekonova no FB. Posteriormente, haverá links aqui com imagens em formato web e resolução para impressão.

domingo, 3 de agosto de 2014

Brasileiro de Downhill 2014 - Resultados

fotografia: Roberto Furtado / Revista Bicicleta
 Vamos lá... bem, como foi o brasileiro de downhill? Vamos dizer que o Brasileiro foi como todos imaginavam! Uma grande festa ao estilo Balneário Camboriú! O menino Fantasma surpreendeu? Acho que alguns ficaram surpresos, outros, já pensavam como isto ficaria... ele ficaria no topo! É inegável que este atleta é de um potencial surpreendente... vc vai ver ele no topo ou entre os 10 primeiros, mas sempre haverá chance de ver ele no lugar mais alto. Os olhos são de um predador da montanha... e acho que poucos podem entender isto, mas quem circula no meio destes, acaba sabendo como é o olhar! De maneira geral, quem vence precisa ter "sangue" nos olhos no sentido figurado... pra meia expressão, os entendedores do esporte fariam uma história inteira. O menino fantasma, de menino não tem nada... de inocente menos ainda, ele derrubou a montanha, no tempo que mais ninguém conseguiu... e olhe, eu vi Markolf e Bernardo Cruz fazendo descidas incríveis, mas nesta oportunidade não foram páreos para o rei da montanha. Agora o que conta mesmo é ver a festa de todos... ao som, churrasco, risadas e muita bicicleta de pneus garrudos! É o esporte da bicicleta que mais cresce no Brasil... e tem motivo, é animador, é surpreendente, temos grandes pilotos. Um melhor que o outro... em breve, teremos um campeão mundial... é possível!
Amanhã publicaremos as imagens... não perca! Uma boa semana e um bom retorno à todos!

Andarilho Roberto Furtado